威朗GS提车作业。冲动的蓝色妖姬二-爱卡汽车网论坛

春风与沙子

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青铜长老

注册 2015-07-08

发表于 2015-12-07 18:08 IP属地：未知

1楼

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威朗GS提车作业。冲动的蓝色妖姬二

应版主邀请，一发没够，要再来一发。哎，虽然力不从心，但是为了凑一对（两个）抱枕被，但是有了这颗蓝药丸，也算是拼了。其实说起威朗，这车我是非常了解的。因为我开的第一辆自动挡就是英朗XT，但是我对英朗XT和威朗GS都算是有一些要吐槽的。首先他的后悬挂。国外欧宝雅特的后悬挂应该是多连杆独立悬挂吧。但是瓦特连杆得到保留不能说不说是一种弥补

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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:11 IP属地：未知 2楼如果有机会我们把车升起来就可以看见。但是惊喜的是，比GTI强很多的是。威朗的前悬和前副车架是铝制的。所以虽然动力低一些，但是威朗也并非完全鸡肋，他增强减重工作确实做的比GTI好。玩车的都知道，宁少十马力，不重十公斤这个道理吧
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:15 IP属地：未知 3楼我还是坚持那个观点。既然和GTI竞争，就不应该把通用标准方向盘扔上去凑合了事。而是应该正式开放一款GS专署方向盘。这才是正事，装逼也得装出那个逼格啊
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:16 IP属地：未知 4楼这个按钮也是红钮红字比较好。和整体风格统一，然而并不是。
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:18 IP属地：未知 5楼踏板虽然换成金属的，但是我觉得还是应该更有些小的标识更好一些，毕竟成本不高。
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:20 IP属地：未知 6楼座椅对我来说好无槽点、用金姐一句话就是perfect，但是有一个问题也。他的塑料托比较高。座椅侧帮在你下车时候会有点隔着腿。就是扯淡的感觉。自己领会。
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:21 IP属地：未知 7楼有拨片无槽点，但是换挡速度不如GTI快。还是希望1.5T有手动版就好了
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:23 IP属地：未知 8楼说实话，这个对上一代无本质变化。设计一般，而且中间LED，显示清晰度略显得不足，这个在任何一款别克车都这样，尤其是那个过场动画。
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:24 IP属地：未知 9楼演示一下看出来了吗？但是它的功能分区做的非常好，基本上一上车，不需要学习。就能使用80%的功能。就连热风与冷风都是渗光处理。这里在夜晚氛围相当不错，而且明晰。 [ 本帖最后由春风与沙子于 2015-12-7 18:25 编辑 ]
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春风与沙子 664 爱卡币 54 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-07-08	发表于 2015-12-07 18:26 IP属地：未知 10楼大量的真皮使用，我按着这块是门板上镶的真皮。很柔软很舒适
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