发表于 2015-12-06 22:52 IP属地：未知
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一颗自由之心，一抹国产之光--3000KM国光感受
新车作业的帖子传送：
网页链接。在家里忽忽悠悠地晃荡了近1000KM的磨合期后，上个星期正好出差，需要去湖南郴州那边两个矿山上的工地。回来后，发现公里数已经2900了，觉得应该写写更多的，真实的驾驶感受了，包括高速公路，雨天，砂石路面，以及淤泥（比较厚！比较厚！比较厚！
）。于是就有了接下来了的图片
这张照片，是目前为止我见过的最脏的自由光了。。。需要说明一点，这个样子，我还真没有去故意高速冲过淤泥，因为整个工地上都是这样的状况，而且下来后，我还要自己先冲洗一下，才能进城
。所以，回来后，就有了接下来的照片了（这几张照片是施工的小哥照的，所以大家将就一下。）可以看看国光的裙底风光
上面那一堆，是侧踏板和原车自带的地盘护板，有塑料件，有石英棉护板。包裹得挺好的，至于为什么这么说，后面会有图为证的。先来看看这个到底是干什么了。
估计很多TX都已经看出来了，做了简单的底盘装甲，虽然没有那么细致，但是，非常厚实！！！因为足足用了5大瓶！！！
上两张图来说说为什么原车地盘护板还是很到位的。
这个应该可以看得出来吧，这两张图就是第一张照片越野之后的内部的样子。可以看出，除了车辆左上角平面轴承附近有少许泥巴甩进发动机舱，其他地方都还是很干净的。
其他几张，跟国光有关系的特色照片也先发上来，再来写作业了。首先，1万的包的内容，个人最感兴趣的
再来两张使用中发现的问题,TX们看看认得出来么？
照片1
照片2
使用中发现的最贴心的功能（不知道其他车有没有）
关于模式的选择
这次的作业选择这个题目，本来是想在第一期提车作业里就改的，然后内容就都放到一起。可是，现实很骨感，我不能修改自己的帖子。而我又很想把这3000KM的驾驶感受写出来，给所有关注，等待提车的TX提供参考。所以，有不足的地方，大家请包涵。为什么是
自由的心，
国产之光呢？从第一张照片来说吧。那张照片我还发到我朋友圈里，然后！！！然后居然有朋友问我是不是跑到北方去了！原因是，他们认为我的车应该是
黑色 ，白色部分是积雪！我当时就佩服他的眼神了
。题外话，开始认真作业
。一颗自由的心，当然是指的国光的四驱系统。本次来回1500KM的路途，有大雨天，积水路段，还有最不能忍受的淤（hei）泥(se)的！！！国光的傻瓜系统，这次体验后给了我很好的信心。山脚下选择的MUD/SAND，然后配合车较高的离地，只需要注意有没有凸起的暗石，不需要很重的油门就可以非常从容的应对大约10厘米厚的粘稠的淤泥（而且当时还在下大雨，这也是为什么当时无法下地去照相的原因），同时得益于调校非常好的地盘和悬挂以及车身良好的刚性，车辆很“整”的在泥地中行走着。
为什么又说只是
一抹国产之光？那是因为，2.4L的排量，对应着自重1.8t+的国光，高速巡航时真的不能说很从容。个人感觉，由于本身排量不大，加之9AT实在档位太多，导致发动机的动力始终都在变速箱的升降档中丢失着。此次出差，3个成年人，加一点行李，全程我都用SPORT模式。高速公路上，巡航状态下没有任何问题。但是就是在最需要车辆给力的加速超车或者先减速，再途中加速的这样的时候，国光的小排量发动机和多如牛毛的档位，真的有点太吃力。在SPORT模式下还稍稍好一些。整车噪音控制本该非常好，车内非常安静，听歌、交谈基本跟正常状态下没有区别。最大的噪音最多的就是来自专业版所配备的firestone的轮胎，真的是比固特异的还要硬，声音还大。车身的地盘系统非常舒服，它会聪明的过滤掉大部分的颠簸不平带来的起伏，但是又不烦人的让你知道你的车轮刚压过了一个坑。对于国光的地盘，我觉得跟它的四驱系统一样，是让我最惊艳的。
说说自动刹车功能。无意中发现的（我检讨，没有认真的阅读使用手册）。当时倒车时，并没有发现车后有一个类似水桶之类的东西，直到车刹停，屏幕显示刹车时，下车查看到底有没有什么问题的时候，才发现了那个桶。心里同时大爽，也大为赞叹。这样至少在万分之一的那种情况下首先帮助到我
。
开始说问题！！！前面有图的，照片1 TX们发现什么问题了吗？认真的TX看出来了吧！！！触摸屏的下部分功能按键都没有了。使用车载蓝牙接了一个电话后就成了那样。临时靠边熄火再点火后还是那个样子。后来在某一个不知道是自己好了还是我锁车很久之后，再使用的时候就正常了。这几天空的时候去SSSS叫他们看看。 照片2 右边的日行灯一直都有水雾在里面。本来左边提车的时候也有一点，可是后来消失了就正常了，右边的却一直都有。准备去索赔了。
总结一下吧，国产自由光当得起
自由的心，
国产之光这个称谓。经过到目前为止的行驶，综合油耗降到9.8，对于这个体重，这个胃口的车来说，我可以接受。良好的地盘和悬挂，扎实的车身刚性，舒适的包裹性极佳的座椅，对于不追求速度的我来说，绝对是很好的选择。同时高高的离地间隙，平整的地盘通过性，实用性强大的四驱系统，就是我所需要的。我基本上不会去面对需要PLD或者陆巡那类纯硬派越野的路面。用我LP的话说，这个越野车应该是她的！！！
暂时写到这里，有任何问题，欢迎大家联系。我也会及时告知车辆以及各种问题的处理结果。
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本帖最后由 sky6023 于 2015-12-6 23:32 编辑 ]
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