【进藏大满贯】四大神山到麦克马洪线:阿尼玛卿-丙察察穿越之旅

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2015-12-04 08:13:59
12015-12-04 08:13



前言



要说到自驾游的乐趣,自由自在洗涤心灵神马的鸡精汤就不喂了。我觉得要玩得爽,同时最好具备下面的几个属性加成:



1.爱开车。最好是狂热型,开上后驱就想漂开上手动就想跟趾小区超市买菜都得开车去的最好;

2.爱摄影。大小三元如数家珍一二代VR镀膜说得出差别,出国不带内衣带三脚架的为宜;

3.爱户外。看了垂直极限就心潮澎湃天天想着攒钱学个登山证,一星期不洗澡不吃热饭无所谓是必须的。



有了这三样,就不会问“天天开车无聊不”这样无聊的问题了,自然能充分享受出游的每一分钟。当然,如果喜欢后期,喜欢做视频剪辑,喜欢写游记。。。那自驾游就是完美的人生体验。



对,这说的就是我自己。



【进藏大满贯】四大神山到麦克马洪线:阿尼玛卿-丙察察穿越之旅
22015-12-04 08:17
第五次进藏了,按理说是越来越轻松,可没想到这次却上了强度,以至于回来以后连续一个月做梦开车的情况再一次出现了。说来也奇怪,我走过的很多条路都在走后1-2年修整完毕:川藏线、新藏线、独库公路、唐蕃道、柳格公路。。莫不如此。每当再次走回这一条条天路总感觉物是人非,跟没走一样——当然这也反映了我国道路建设在最近10年的超级速度。



其实我是有烂路情节的。就像很多人相信“无限风光在险峰”一样,我相信“无限风光在托底”。自驾本就是探险之旅,随着通麦隧道,果子沟大桥们的通车,风景与风险一起消失是一件可惜的事情。更别提乌泱乌泱的人群对风景的破坏——观景大概是少数独乐乐强于众乐乐的娱乐吧。也许并不是修路工人追着我修,而是我在修路工人前面跑,总之这些年东西南北的烂路走的是差不多了。

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32015-12-04 08:19
进出西藏最著名的道路有六条,分别是青藏线(G109),川藏线(G318),川藏北线(G317),滇藏线(G214),唐蕃道(G214),新藏线(G219)。除了川藏北线以外,上述路线的大多数路段在最近5年都已经修整完毕。除了这些传统线路,作为一条等外公路,丙(丙中洛)察(察瓦龙)察(察隅)同样为自驾游、越野爱好者所知。他全程不到300公里,大多路段在横断山脉之中,其中怒江临江路大约有近100公里。随处可见的深度200米以上的90度悬崖、无法错车的泥泞路面伴随着不时发生的滑坡,使他成为著名进藏路中最艰险的一条。即便是硬派越野车也需要足够的驾驶经验和良好的运气才能安全通过——相比之下各种“XX最险十大公路”看上去大多休闲惬意。



与往常一样,这次在出发时也并没有确定线路,只是确定了先去阿尼玛卿。但我心中其实早已盘算好了主题——大满贯之旅。所有进藏路只差这一条传说中的丙察察了没有走过了,不在他修好之前去体验一趟怎么也说不过去。但是这个主题并没有提前告知同行旅伴,免得给大家太多心理压力,也免得有人投反对票



跟租车、包车不同,开自己车出去玩的优点在于门到门的方便和对自己座驾的了解,浪费的2-3天“摆渡”时间相比之下我觉得可以接受。这台1.6MT雪铁龙C2购于2007年,超过8年16万的行驶过程中走过4次西藏,2次新疆,其中曾经修路中的新藏线和川藏线都是巨大的挑战。从喀喇昆仑到宝格达山,对每一寸底盘的了解和他突出的可靠性是我选择他一次次踏上艰险旅程的主要原因。

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42015-12-04 08:22
行程摘要



读图时代,先来点图:

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再来个纪录片。一共四章,记录路上点滴还牺牲自我出镜。相比静态的图片更有活力,也更能体现出丙察察的险峻:





全程路况,纪录片的原第二章,后改为第四章。同时也是封面视频:





路线:

北京-西宁-果洛州大武镇-花石峡镇-类乌齐-昌都-邦达-然乌-察隅-下察隅-察瓦龙-丙中洛-大理-昆明-贵阳-重庆-西安-北京。

全程8100公里。大多数路线各种在线地图已经很清楚,丙察察的地图后面再上。



装备&消费:

因为车小,每人行李都尽量少带。两周内的旅行一人一个登机箱就足够;

车用装备包括顶级拖车绳,螺丝刀,胶带,气泵,两个备胎及工具,强光手电;

摄像设备包括D800+24-70,D7000+70-300,GoPro,行车记录仪还有手机;

其他户外装备包括登山杖,登山包,登山鞋,炊具等。

总消费14734.86,人均消费不到5k。



下面,正文开始
52015-12-04 10:31
1.去果洛



两年前G214在花石峡遇到大雪,错过了藏区四大神山之一的阿尼玛卿,所以这次的第一个目的地就是神山。北京到西宁的路走过很多次,而西宁到果洛的路则是第一次,所以以一条熟悉又新鲜的路开局是一个不错的选择。



为了避开高峰期,下班后地铁站集合,踏着夕阳出发夜宿阜平县。



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G5京昆高速:

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出城堵车,到达阜平已经是晚上10点。第二天一大早直奔兰州,走最稳妥的五保高速。

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兰州,又一次来了,还是住在距离高速最近的天水路如家:

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当天的月亮:

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62015-12-04 10:33
第二天吃了牛肉面继续大早出发。这次时间不多,必须要紧凑一些。不到西宁,里程表走到了155555,留念:

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兰州到西宁无话,进入西宁拐上南去塔尔寺的快速路,标志着“摆渡期”的结束,旅行正式开始。过了塔尔寺,走上S101西久公路,感受跟G214并无太大不同。毕竟这是两条平行、距离不过100公里的公路,人文地貌都基本相似。



天下黄河贵德清。未来几天还会多次遇到他的上游,更清澈的黄河还在等着我们:

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中午在过马营镇吃饭,炒片是必须的。

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店里一位貌似是店主的喇嘛跟我们聊了一会儿,听说我们要去神山也很高兴。吃完饭继续赶路,山顶上俯瞰过马营镇:

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继续前行,天气转阴,乌云压顶。前路看来会有雨雪了。

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走入山谷,典型的高原景色,此处海拔3800:

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72015-12-04 10:39
草原:

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山谷:

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接近黄河的时候,地貌发生了变化,颇有大峡谷的风貌。

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前行,翻过前方垭口就是黄河了:

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这里,就是黄河畔的拉加镇,而拉加寺是镇上最醒目的建筑。拉加寺全称阿柔拉加甘丹扎西觉乃吉祥寺,是黄河源头最大的格鲁派寺院。

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拉加镇的雨越下越大,太阳也即将落山。事不宜迟继续赶路,晚上7点半到达大武镇:

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夜宿大武镇的阿尼玛卿酒店。进入酒店就看到这个牌子:

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体验之后才知道他不是吹牛。285的房费包括了一顿晚饭和一顿早饭,档次都非常高。要是放北京,估计一顿饭就得人均50以上,划算的不像话。



晚饭喝了啤酒,在镇子里转了一圈买了点东西。这里海拔3700,跟拉萨一样,看看晚上高反来不来拜访。
82015-12-04 10:42
2.阿尼玛卿



“阿尼玛卿大藏文书中意为活佛座前的最高侍者,“阿尼”是安多藏语的译音,意为先祖老翁,也含有美丽、幸福或博大无畏等意;“玛卿”的意思是黄河源头最大的山,也有雄伟壮观之意。阿尼玛卿是一座神山,也是观世音菩萨的道场,和西藏的冈仁波齐、云南的梅里雪山和玉树的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。”



西藏的神山很多。但根据我的经验,不管宗教层面如何渲染,最一线的神山都是因为视觉效果好或者孕育了重要河流而成名,阿尼玛卿则是两者兼备。当年西方探险家来到这里的时候因为山势陡峭,所以误以为他的海拔达到9000米,是世界第一高峰。这也是珠峰没有成为著名神山的原因之一——山脚下的人号称“给两个馒头就能爬上去”。所以在没有现代化测绘手段的古代,相比海拔,相对高度和视觉高度是更为重要的。



另一方面,阿尼玛卿的冰川约为黄河源区冰川的90%,而黄河源区水量能占到黄河的40%以上,可以说下游人们喝到的黄河水一半来自这里。作为喝黄河水长大的人,阿尼玛卿对我的吸引力无疑是无法抗拒的。





晚上睡得不错,完全没有高反。早上起来直奔食堂,去试试全州最牛早餐

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没有错,真的是红烧肉,千页豆腐,肉饼和包子。菜品之丰富口味之重说实话我觉得做自助午餐都有点奢侈。下次来果洛还住他们家,没的说。

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刚出城走上花久公路,就进了烂泥塘。

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询问迎面而来的车路况,毫无意外的说我这车过不去。这样的话过去几年听得太多已经免疫,只要不是断路自然不会回头。我就不信我这不怕托底的心弥补不了5厘米的底盘高度。【进藏大满贯】四大神山到麦克马洪线:阿尼玛卿-丙察察穿越之旅



过这个泥塘费了点功夫,后面的BYD F0还很不耐烦的催促。结果等到他走的时候直接前杠下边裂掉,深陷其中。开车的是一个藏族小伙,帮他推车过去以后直接一脚油门甩了我们一身泥土扬长而去。不过经常受惠的我下次还是会帮助别人的。



继续前行天气有所好转,看样子马上要走出这片雨云了,心情也随之好了起来。

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很快,太阳出来,阿尼玛卿之旅正式开始:

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92015-12-04 10:45
路遇鹰一只,可惜拍到了电线:

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土拨鼠也来作伴:

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路面当然还是没有好转,越来越难走。

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阿尼玛卿山国家地质公园入口:

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这里就是阿尼玛卿山了。我们会绕过河谷到雪山乡,然后沿着花久公路就可以接近阿尼玛卿主峰下面的曲哈尔晓玛冰川——这是我出发前做的为数不多的功课。

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河谷中:

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这时候山顶的民居旁出现了一群羚羊。很少见他们能距离人类活动区域如此之近,可能也是因为房子里没有人吧。趁这个机会下车休息休息。

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随处可见的高架桥意味着以后花久公路会是一条高等级公路,也将会没有机会如此亲近河流了。

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102015-12-04 10:48
中午12点半到了雪山乡的岔路,此时已经走了整整4个小时。

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其实公路边这一大片建筑并非雪山乡的政府所在地,去雪山乡还要离开公路前行几公里。因为之前看的某一篇攻略,就不假思索继续去了雪山乡。



乡里的主街道是这样的:

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狗狗:

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正好是大中午,先吃饭。没有餐馆开门,只好在小超市吃了一碗方便面:

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小超市的陈设:

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吃饱喝足,在派出所门口遇到一个警察同志和一位漂亮的姑娘在一起,问了问路的确要原路返回,走回花久公路。JCGG说在公路边就能走到冰川脚下,还特别叮嘱我们冰缝危险,不要往冰川上面爬。



返回主路继续出发,开始翻山。就在第一个垭口下坡时,一个大石头磕到了左前轮的悬挂部位,左前部开始异响,越来越烦人。急忙找了个大石头开上去做地沟,检查底盘。看了看情况只是防倾杆蹭上了下摆臂底座,问题应该不大。
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