2015年，汽车产业受宏观经济影响，国内汽车市场现状低迷，增长乏力。但在细分市场中，MVP却相对迎来生机，悄然打响逆袭战。MPV的市场份额逐渐增加，竞争愈演愈烈，其中，广为消费者认可的有老牌商务车别克GL8，特别是新款别克GL8上市后，老款的价格进一步下探，性价比更加突出。另外，在新款MPV中，华晨金杯的全新阁瑞斯(参数|询价)也是一个不错的选择，全新阁瑞斯引进了丰田技术，拥有3种动力总成和2种轴距尺寸，主打高端商务车市场，值得消费者的更多关注。今天我们就来详细比较一下这两款典型的商务车，看看在空间、舒适性、性价比等方面，各具哪些优势。

首先我们先来看看这两款车型的外观。全新阁瑞斯以丰田GRANVIA为设计原型，在2014年底刚刚完成了小改款，新车型看起来更具时代感，商务气息也更浓。前脸在镀铬的装饰下，显得更加大气和稳重，而这种设计相信也更符合国人的审美。尾部的设计同样强调的是中庸和稳重的特点，并没有太多浮夸的设计，但LED尾灯的使用还是增加了夜间的识别度，同时也更富时尚感。
   





别克GL8则是久经沙场的老将，新款上市后，老款降低售价后继续销售，所以性价比更加出色。虽然已经上市多年，但凭借设计师的"妙手回春"，即便现在来看GL8，你也并不会觉得过时，只是或许因为在大街上的出镜率太高了，看到GL8实在没有什么新鲜感。
说到尺寸，GL8在长度和宽度方面占有很大的优势，但全新阁瑞斯在高度方面又超越了对手很大部分，这方面的差距在后面的空间表现上差距更加明显，我们后面再详细说。至于外观方面的配置，两款车型因为价格略有差异，所以GL8的整体配置略高，例如其配备了尺寸更大的轮毂，以及电动天窗，这些都是全新阁瑞斯所没有的。不过考虑到这类车型一般都是司机驾驶，所以这些配置都不是至关重要，反而像倒车雷达、无骨雨刷等显得更有必要，而这些全新阁瑞斯则是和GL8看齐的。
内饰：全新阁瑞斯极具潮流 GL8略显过时
接下来让我们看看两款车的内饰表现，如果说GL8在外形方面并没有留下太多"岁月"痕迹的话，那来到车内就能充分体现出它的内饰设计实在有些过时了。中控台虽然布局明确，但缺乏立体感。相比之下全新阁瑞斯的设计则让人无可挑剔，倾斜的中控台符合目前MPV设计的潮流，同时也很符合人体工程学。多媒体和空调面板的样式非常时尚，木纹饰板搭配银色的配色也符合目前的审美。
配置方面，虽然全新阁瑞斯的售价便宜，但GL8所有的配置全新阁瑞斯都有，另外还配备了GL8所没有的多功能方向盘、电控空调等。对于后排乘客的照顾，全新阁瑞斯也更加周到，GL8只简单配备了后排空调出风口，但全新阁瑞斯还可以调节温度，所以优势我想我就不用赘言了。




空间：乘坐表现不相上下 后备箱全新阁瑞斯更高
但如果您购买GL8或者全新阁瑞斯更多的是为了商务接待，那您或许更关心的还是它的乘坐空间够不够宽敞，后备箱空间能不能容下更多的行李，所以这篇我们将详细为大家介绍这两款的空间表现。首先我们先说两款车型的座椅，考虑到MPV的多功能性，在调节方式方面第二排都可以前后移动，第三排也可以折叠，在不承载很多乘客时还可以照顾到载物的需要，另外第一排和第二排的座椅，都设计了手枕，乘坐感受更好。GL8略显优势的是驾驶席可以调节高低，这点全新阁瑞斯则不同。
         

在乘坐方面两款车可以说是不相上下，全新阁瑞斯略好于GL8，尤其是在头部空间方面。但就舒适性来说，全新阁瑞斯除了配备后排可调节的空调出风口外，还设计了可折叠的脚踏板。此外因为全新阁瑞斯设计了踏板，所以无论是上车还是后备箱地板的高度，都比GL8更低，因此无论是上车还是搬运行李也就更加简单，而这些小的细节让我对全新阁瑞斯的好感倍增。
     

前面说过，GL8在长度和宽度方面相比全新阁瑞斯占有一定的优势，这方面在乘坐方面并没有得到太多的体现，但是在后备箱方面，两者的差距就显现出来了。无论第三排座椅是否折叠，GL8在深度方面都占有优势，宽度则相差无几，而高度全新阁瑞斯又以超过20厘米的差距占优，而这和两者在尺寸方面的差异完全吻合。

动力：GL8注重舒适 全新阁瑞斯输出更线性
最后让我们看看两款车的动力表现，非常凑巧，两款车型都使用了2.4升发动机，GL8的最大功率为123kW/6500rpm，最大扭矩225Nm/4400rpm，搭配的是6速手自一体变速箱。全新阁瑞斯的2.4升发动机最大功率102kW/4600-5000rpm，最大扭矩217/2600-3200rpm发，和其搭配的是5速手动变速器，整体来说全新阁瑞斯的技术参数略差于GL8。
  



从驾驶感受来说，虽然全新阁瑞斯配备的是手动挡，但因为结合点较低，所以并不容易熄火，驾驶起来非常轻松。变速器的挡位非常清晰，但美中不足是并不润滑。这台2.4升发动机的动力表现非常线性，这点有些出乎我的意料，甚至时速达到80km/h，都没有明显的衰减。
GL8在初段加速表现不错，因为油门比较灵敏，所以给人加速轻快的感觉，但随着车速的增加，这种情况并没有得到持续，在达到60km/h以上后，加速就变得有些力不从心了，这点和全新阁瑞斯形成了鲜明的反差，虽说GL8的参数更出色，但就实际驾驶来看，全新阁瑞斯更会给你惊喜。
悬挂方面全新阁瑞斯使用前麦弗逊后单臂式独立悬挂，这比GL8的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂要出色，当然成本也更好，看得出全新阁瑞斯在这方面并没有因为成本而忽视性能表现。实际体验来说，全新阁瑞斯对于细小震动的处理非常从容，乘坐感非常舒适；遇到路面起伏时，整体表现就有些不够利索了。这方面GL8选择的方式是将悬挂整体调软，这时无论震动大小，都能很好的化解，车身几乎没有弹跳，但转弯时的侧倾较大，消费者到底喜欢那个就看个人的风格了，反正个人是喜欢全新阁瑞斯兼顾舒适和路感的表现。
最后让我们来看看两款车型的油耗，虽说两款车型都是2.4升发动机，但因为使用的变速器不同，所以油耗还是有一定差异的。经过我们100多公里的测试，全新阁瑞斯的百公里油耗为12.36升，GL8因为是自动变速器，所以在油耗方面也有增加。


总结：GL8表现成熟稳重 全新阁瑞斯把商务舒适性推到一个新高度
挑选这两款车型作对比，并非想"一决胜负"，而是想指导消费者们选择更适合他们的车型。从两款车的整体表现来看，GL8虽然略显"老态"，也没有过于抢眼的地方，但贵在稳重可靠，就像一个伟岸的中年男人，已经过了意气风发的年纪，更多的是沉淀下来的从容，所以GL8更适合在一些更正式的场合中出现，它肯定能出色的完成任务。
虽然性价比是全新阁瑞斯的突出优势，但全新阁瑞斯在舒适性及动力方面都没有比对手差的地方，比如在空间方面阁瑞斯比较突出，能够照顾整车人的舒适感受，而不仅仅是第一、第二排。阁瑞斯还有9座和11座可选。另外精致的、富有科技感内饰更容易让消费者们眼前一亮，这就像正处在事业上升期的精锐青年，冲劲儿十足，它同样可以完成你交给的商务任务，同时也能面对一些压力，并且或许还会有更好的表现，一定也是一款值得重点考虑的MPV车型。

沙发

两个档次的东西也拿来比，有可比性吗？