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保时捷论坛 >  告别速度的最求

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 07:47    IP属地:未知

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告别速度的最求
曾经对速度一味的追求,对跑车深深的迷恋,到如今开车越来越慢,对舒适的最求越来越强烈。对跑车的感觉也开始从驾驶转变为了欣赏。在追求速度的过程也付出了一些代价,虽然没有改变对跑车的痴迷,但也改变很多驾驶的风格。
08年我实现第一个跑车梦,提了人生第一辆跑车EOS。这个梦想却只是短暂的一个月06天(一次事故结束了这辆车短暂的生命),这个经历确实另我改变了很多。也让我学会了珍惜。






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发表于 2015-12-03 07:53    IP属地:未知


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发表于 2015-12-03 07:54    IP属地:未知


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发表于 2015-12-03 07:55    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 07:58    IP属地:未知

记得经历了那次事故后,有一段时间都不愿意开车,但还是忘不了对跑车的痴迷,所以在09年又提了人生第二辆跑车boster。其实说是第二辆跑车,但在真正意义却是第一辆,因为EOS其实只能算敞篷车而非跑车。对于boxster也有这非常深厚的感情,它不但给我带来了很多乐趣,同时也让我的驾驶技术提升了不少,为驾驶以后的车型奠定了一些基础。所以最后在卖它的时候心情也很低落,知道现在还是有点后悔让它改嫁了不知道它现在过的是否可好。
因为电话掉过,所以很多照片已经没有了如果大家有兴趣,可以找找我以前发的贴,那里会有更多的照片

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 08:20    IP属地:未知

虽然对boxster有特别的感情,但经过一年的时间,它已经满足不了我对速度的要求。所以我劈腿了,又娶了它的亲姐妹。10年迎来了第三辆跑车997代911卡雷拉S,也是因为这辆车把我真正带入了超跑时代。不得不说,保时捷的跑车做的非常成功。不管是中置后驱的boxster还是后置后驱的911,在整个驾驶过程会带给无与伦比的乐趣,但这种乐趣又会因为车型的不同而不同,尽管他们是同一个父母所生。(这种感觉,论坛里已经介绍很多了,我也就不多说了我感觉这种乐趣需要自己亲身去体会才行)。


记得那个时候刚刚给鞋子换完颜色
朋友酒吧开业去捧场

白色仪表盘还是挺喜欢的,不过红色更美
从那个时候开始爱上白色
和朋友一起在魔都happy

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 08:42    IP属地:未知

11年开始工作,开跑车上班太高掉。所以后开始选车,这次目标以低调为主,当然性能不能差。渐渐的C63进入了我的视线。30万级别的外观,6.2L的心脏完完全全就是个穿着西装的野兽。又低调又能玩真的是一举两得的不二选择。但悲剧也是从提车回来后发生的,因为我的车太多了,所以我妈逼着我把心爱的Boxster卖了。不过amg的车真心好开,唯一的缺陷是油箱实在太小了,天天跑加油站那叫一个郁闷。最怕就是出差时跑进加油站才发现没有97……

这图片还是我以前的帖子里找的

偶遇朋友的大母鸡
小鸡受伤了
改完前脸的小鸡

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 08:58    IP属地:未知

实在无法忍受天天跑加油站的痛苦,半年后无奈之下又提了辆SUV。一开始一直无法适应车大坐高的感觉。开着总感觉怪怪的,花了很多时间才适应,主要还是操控的问题,随着时间流逝,开车风格的改变也慢慢喜欢上了这大玩意。不过保时捷除了跑车以外,小毛病还不是一般的多,身边朋友都发誓以后不在提保时捷。
性感的pp
老牌照,兄弟两

boss还是比较实惠的
家有两保
换大嘴
换完霸气了很多
跑高速还是S好,不卡宴舒服太多了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 09:11    IP属地:未知

14年,我又迎来了自己第五辆跑车。也是开的最少的,基本是一个摆设。但也是我最喜欢的一辆。很多人问我,为什么车买来都不开,其实这个问题有很多答案,可能因为不方便,可能因为太高调,可能因为路太差、其实最可能的是不舍得。
马和迈,究竟哪个更好,很多人问过我。我也问过自己很多次,但至今没有答案
雨中的迈,安静、甜美
小挂件
帖了个拉花

标配的英国之宝不少一般的垃圾

油耗和我的C63有的一拼
土豪金
等带上牌

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-03 09:16    IP属地:未知

新弄的车牌
终于办了身份证
一排迈
朋友结婚


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