最近论坛团购酷客，装横杆的，装自行车架的，装箱子的，装逼的，很是热闹。
很多人一时兴起，买了架子，这里不讨论您是不是真的有用，还是只是装逼用，车顶行李架横杆，也叫基础架，基础杆，可以由他配合相应配件以托载自行车，滑雪板，车顶箱甚至舢板或者小船。不过现实中，大部分的车主都没有使用过顶置行李架，也根本不懂如何使用，买了就装，也不看说明也不问，就此埋下隐患。
先说说架子的品牌和安全问题，国内常见的就是世界名牌拓乐，后起之秀酷客，其实还有荷兰的哈勃，德国的爱德乐，瑞典的Mont Blanc，日本的inno，澳洲的犀牛等很多大牌子可以选择，但国内买就比较困难了，但是EBAY.DE完全可以帮到您。这些品牌的真货其安全性都是经过很多搭载撞击测试的，只要正确安装，正确配载都可放心使用。
了解了品牌，就说说实用性，首先明确自己的用途。如果你买车顶架的用途就是纯粹为了工作搭载，并且希望搭载空间越多越好，那么显然传统的两侧贯穿型车顶架更适合你，它具有更大的搭载宽度，例如下图的拓乐贯穿式顶架，借用的会飞的运动员的图，他不光是是会飞的运动员，更是会骑车的钓手
。
如果你加装车顶架是为了偶尔搭载并且希望车顶架可以长期呆在车顶，既牢固又美观，那么两侧不外突的车顶架更适合你，比如论坛这次团购的酷客。这是我的车，架子买了两年，只用了两次架顶箱，其实很鸡肋。记得起初装的时候也觉得是全景天窗带来的不安全感，让我决心装了，因为曾经在京沈高速开桑2000翻车，这个全景天窗的顶棚在翻滚时候的强度总是让我不那么放心，所以就当增加了一层保护吧。也许是审美疲劳，最近总觉得，没箱子的时候光一个架子很傻，所以决定哪天给拆了，和箱子一起放库里吃灰去。
那么，无论是贯穿式，还是不外突的款式，自己喜欢就好，这次团购的还有一种针对非全景天窗或无天窗车辆使用的酷客横杆，就是下图这种，借用了大群里几位车友的图
这种杆呢，我觉得针对迈旅来说实在没任何意义，装逼看不见，装箱干扰气流下压车尾造成车身不稳定及车顶排水，装前面天窗打不开，装后面影响纵架承重平均，影响自动洗车机的滚刷感应。尤其是在有装载的时候，必然需要装在外翻式全景天窗的前片玻璃的后沿，那么如果不小心让天窗后翘或者打开，必然会造成天窗与前横杆的碰撞挤压，造成天窗机构不可逆的变形。所以我是强烈不推荐B7用这款，这款更适合非全景天窗的B6驴或者36使用。
当然了，每个人的侧重点和审美都是不同的，且永远无法完全同意，但无论装载还是装逼，增加任何配件都是应该以安全为首。那我们就针对迈旅的车顶横架使用，用原厂的要求来说说。
原厂车辆手册对车顶横杆的安装时有具体位置要求的，这个要求不光是保证了装载物品的安全性，稳定性，更是为了保护车顶纵架，保证纵架三个支撑点均匀受力。
b7的使用手册中在运输章节专门一条就是车顶行李架的使用要求
明确写了，车顶天线、全景滑动天窗及尾门的作用范围不得 受支撑杆和行李架系统以及固定在其上的装载物影响。so，矮脚横杆的确美观不实用。
以酷客横杆为例，很多人并不知道安装的横杆分长短，造成安装较劲，甚至卡坏了纵架，造成纵架变形，这个请务必仔细阅读各品牌横杆的说明书，我记得我们的是前长杆，后短杆。那么在纵架上的安装点可谓各有花招，之前论坛很多人安装的都是不对的，在没有装载的情况下，的确问题不大，但一旦上了箱子或者车，都要重新安装调整一遍，否则不是影响导航天线，就是造成尾门玻璃撞击顶箱，看看说明书对于安装点的要求
。然而这时支撑杆 相互间的距离 ⇒ 图 132 A 必须达到 70～80 cm。 后部支撑杆 B 应距离车顶天线至少 20 cm。
支撑杆安装在车顶行李架基架上，然而这时支撑杆 相互间的距离 ⇒ 图 A 点必须达到
70～80 cm。 后部支撑杆 B点 应距离车顶天线至少
20 cm。第一个70-80是对重量分配的考量，二后面距离天线20，是对不遮挡信号和后尾门开启安全的考量。
搞对了安装位置，那么实在说说承重，酷客官方说明里这套横杆的最大承重是100kg，那么下图我们说说迈旅本身车顶的承载重量要求
可见，说明中明确写道，允许的大车顶载荷为 100 kg。车顶载荷由行李架 系统的重量、支撑杆的重量和在车顶上运输的装载 物重量构成，也就是说这100公斤，包含了你的横杆，你的自行车架或者顶箱的重量，这套横杆加脚座的重量我记得是5-7kg，有还没安装的同学可以再仔细称重确认下，一台一般的自行车也要十几公斤，所以可见，三台自行车没问题，顶箱的话就另算了。
车顶架的保养同样也很重要，曾经我的老宝来安装的车顶架，几年没动，脚座内的部分金属结构以及和雨水槽内固定点的连接位置都已经锈死，同时也见很多和我们一样金属纵架的车辆长时间不拆卸横杆，造成纵架锈蚀变色
那么车顶架该如何保养呢？
#车顶架不要超载，车顶架标注的就是该车设计的承载能力，可以直接作为参照。
#注意车顶架要安装锁芯和钥匙，并且使用中要确保上锁。
#铝合金材质的车顶架不会生锈，但在使用中会存在缓慢氧化，雨水或者洗车水中含有酸性或碱性物质，也会对表面形成一定侵蚀，时间长了会有轻微色斑或者发乌，这是正常现象。
#搭载重的物品或者其他硬金属物品时，容易在铝合金横杆上造成轻微划痕，属于正常磨损现象。
#使用中要确保密封条已经安装在横杆上，以起到防尘和降低风噪的作用。
#车顶架安装以后，不需要频繁拆卸。因为对于普通车顶的车子来说，频繁拆装车顶架可能会伤及车漆；对于利用预留固定点安装的车子来说，频繁拆装有可能给固定点部位的螺丝带来伤害，因此，虽然车顶架都是可以拆装的，但是在选择的时候，仍然要做好长期固定在车顶的准备。
以上几句是酷客车顶架的一些保养说明，但是有些观点，尤其是长期搭载的问题，与车辆说明书相悖，我建议还是尊重车辆说明书，在不使用时拆下。
顶箱种类和材质很多，大品牌问题都不大，我个人推荐原厂votex款，我的是460升的2米6长那款最大号，还有两周小点的型号，现在的votex款是由德国kami代工，可以用T型槽和固定环两种方式，也就是既可以翼杆，也可以方杆，kami品牌大家可以自行度娘，也是德国老牌子，绝对硬货。而多年前大众votex给四代和五代车配套的是拓乐的箱子，现在这款kami的更轻更结实，原厂款用了才知道，无论是底板的风道设计，还是尾部底板配合的尾门开启角度，还有双边开启，都充分的考虑了车型配合以及使用的人性化的问题，而且虽然巨大，与迈旅，高旅配合还是很协调的。此箱子官价4800，基本上某宝或4s甩卖时3000内都可以拿下。没有装车的图，高坛找了几张，凑合看看吧。
最后祝各位杆友，用杆安全，装逼快乐。
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