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马自达CX-5论坛 >  【M故事】走得越远,发现世界越大----记CX-5使用一周年

发表于 2015-11-22 11:02    IP属地:未知

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【M故事】走得越远,发现世界越大----记CX-5使用一周年
走得越远,
  会发现世界越大
    一辆心仪的车会让你爱上这个发现的过程,并让一家人更加紧密的生活在一起。
    当所有人都在念叨着“世界那么大,我想去看看”的时候,我发现了你:CX-5,去驾驭、去发现、去改变-----


从去年10月提车到现在,一年多了。这一年以来,我的白马一直伴随着我过着平凡的每一天,虽然平淡,但是这就是幸福的每一天!一年来从没有在任何路途上向我发脾气、掉链子等等。。。。。。。
我是相信我的大白马!!! 信心满满,给个赞!!!

通过人生的第一辆车,认识了这么多车友,发现了爱卡,转眼一年了,有太多的经历--------自驾游、改装、新车发布会、赛道训练、参加爱卡活动,车友聚会--------因为有了你,生活变得如此多彩。


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发表于 2015-11-22 11:03    IP属地:未知

一、节能环保篇
目前行驶9700公里,公里数不多,因为主要是在市区。加油后我每次都会纪录,共加油900升,加油费用合计4900元。油耗8.3升/100公里。一公里0.49元的费用。



目前启停时间36小时了。省了一箱油了吧。最有意义的是,我为世界环境做了贡献,减少了废气排放,起到节油减排的作用。

这还是得益于马自达的创弛蓝天技术,高压缩比的发动机、ISTOP启停技术、能量回收、高强度轻量化的车身结构,再有就是我的良好驾驶习惯
介绍几点省油的技巧:
1、有时候大家等红灯的时间可能不止2分钟。挂N档拉手刹,ISTOP启停只有两分钟,到时间车又启动起来了,这个时候,把档位从N挡挂到d档,再挂回到N档,车又来一次起停。
2、要在跟车过程中启停不起动,除了彻底关闭启停,还可以通过轻踩刹车控制不启停。这个要反复练习适应。轻踩刹车恰到好处时,车不会溜,同时ISTOP绿灯闪烁,不会启停。所以要控制好刹车。
3、istop不起作用和开空调有关系。在冬天,不要把温度设置的过高,设到18度到20度就可以了。设置的过高,行车电脑判断车外温度和车内温度差别太大,就会禁用启停。
4、开启前挡除雾功能时,ISTOP会自动关闭。每次熄火重启,ISTOP都会默认关闭,如果你想开启ISTOP功能,只要关闭前挡除雾功能就可以。

5、在气温过低时,电瓶活性低,ISTOP启停可能不起作用;有能量回收功能,也不能使ISTOP启动。但能量回收是可以有效延长ISTOP启停的时间,在关掉空调的情况下,即使开着大灯、音响等,启停时间达到2分钟没有问题。从而能量回收可以间接延长电瓶寿命。
6、过红绿灯不要去抢,要提前预判并做好收油准备,利用惯性行驶至路口。尽量减少急加速猛踩刹车的情况。

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发表于 2015-11-22 11:03    IP属地:未知

二、改装篇
虽然是旗舰,优化提升还是需要的。这一年来,我倒折腾了不少。从之前发提新车的帖子,到现在可谓是折腾不断!!从加装换档拨片,安装升窗器,再后来改灯,再到一系列。。。
加装换档拨片



使用过程中感觉还是需要的,因为开惯手动档的车了,自动档的那种延迟可以通过拨片来弥补。通过自动档加装换档拨片,在加速超车时,可以用手直接降档加速,快速起步,没有延迟,也不需要油门踩到低,起到迅速发挥动力的效果。高速也可以加档降低油耗。呵呵,看看运动跑车上都有这种东东,还可以装酷。

行车灯、日行灯、示宽灯、阅读灯、雾灯、尾箱灯、牌照灯,都换成LED的灯了,还加了狼牙的带转向的日间行车灯,不一样的感受。初步算了一下,所有灯都开,耗电功率减少了将近150瓦。也起到一定的节能节油作用。

安装车门和天窗升窗器,自己步的线,比较整齐。免除熄火后再上电启动车关车窗和天窗的麻烦。尤其是解决了忘关天窗下雨的烦恼,非常便利。装完后立马有了高大上的感觉。

冬季轮胎轮毂一起换,由19寸换成17寸普林斯通冰雪胎225/65R17和17-7J轮箍,冬季出行更安全,再者两双鞋替换着穿更好些。从左19寸到右17寸轮毂外观变化比较大,但17寸加上轮胎后直径比19寸仅仅小了0.5厘米,变化不大。


由于17寸每个轮胎加轮毂重量减轻4公斤,虽然是冰雪胎,油耗没有增加。但是舒适性增加,因为胎臂变厚了。呵呵,入春了自己换回19寸,省了换轮胎的费用。

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发表于 2015-11-22 11:03    IP属地:未知

三、杠五和灯的组合
灯光也能表现车的精神,在安全的前提下合理地组合灯的颜色,增加了爱车的神韵。


原车自带的远近光一体氙气灯足够用了,没有改。

黄金眼雾灯的亮度不错,只有7瓦还带爆闪(原车卤素灯泡55W),平时夜里就常开了,增加照度和安全感。


换成LED尾灯刹车灯,可以缩短刹车点亮时间,亮度增加,便于后侧跟车及时作出反应。再说刹车灯使用最频繁,使用LED灯可以明显延长寿命。

7瓦的LED流氓倒车灯,确实很亮,感觉倒车影像更加清晰。

2个日行灯白天都亮,够醒目的



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发表于 2015-11-22 11:03    IP属地:未知

四、新疆初冬印象----雪中的杠五
秋天走了,带着剪不断,理不乱的情丝,带着成熟的厚重,带着一轮在世的情缘给冬季的开头一个浪漫的交代。让落叶的自愿和冷气的袭来继续斑驳在初冬的尘埃里,让秋季多彩的印记轻轻浅浅吻印在初冬的痕迹上。

每天清晨自己的小五都会被蒙上一层霜,也会浮上白雪。但初冬的乌鲁木齐,这场雪始终站不住。


经常来个雨加雪,很有质感吧

小草枯萎了,有的变黄,有的还是绿色。天空灰蒙蒙的,感觉有些透不过气来,头顶再也没有小燕子飞过。

初冬,考验小五的时刻到来了,四驱、动力、意志、持久性,我和我的小五都准备好了,去迎接严寒,去迎接挑战-------

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发表于 2015-11-22 11:03    IP属地:未知

五、参加米其林奥迪赛道训练,体验赛车手的风彩
感谢爱卡给予我这次活动的机会,奥迪米其林的赛道体验是第一次参加,充满了神秘感,让我充分体验了这次旅程的刺激!








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发表于 2015-11-22 11:04    IP属地:未知

六、有幸参加了2015年6月18日的新款CX-5发布会

傍晚7:00来到了2015款马自达的发布会现场-西安大唐芙蓉园。

这里有来自全国各地的车友和马粉儿们,将近800人的盛会。


作为老车主,既是羡慕,又有些嫉妒新车主的机遇。更多的是期待长马开发出更好更安全的车型,下一次换车,还是MAZDA---ZOOM,ZOOM,懂车,懂你,用心去感受!

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发表于 2015-11-22 11:04    IP属地:未知

七、多次婚车活动,与新人同喜,与车友相聚




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发表于 2015-11-22 11:04    IP属地:未知

八、自驾游篇
穿越达坂
    216线冰达坂————最高处叫老虎口!是乌鲁木齐和巴州和静县的分界!!山口北是著名的新疆冰川研究点!非常险峻。危险路段在后峡段!弯多坡陡!并伴有冰雪。


最高点,4280米,我的小五杠杠地通过。哎, 什么地方都会有人留下到此一游的涂鸦。

穿越独库公路和美丽的乔尔玛
    乔尔玛位于横贯天山的独库公路与伊乔公路的交汇处,乔尔玛草原是坐落在哈希勒根达坂和玉希莫勒盖达坂之间的海拔2000多米的高山草场,独库公路从这里开始有了更多的色彩。说到乔尔玛就不得不提乔尔玛烈士陵园,70年代因战备需要国防部动员了解放军工程某部历时10年修建了独库公路,由于自然环境恶劣,有一百多名战士因雪崩、泥石流等原因长眠于此。当时路过乔尔玛的时候我们并不知道烈士陵园,所以很遗憾没有去瞻仰和凭吊,但是行路之难令我们更能体会这条路的修建所付出的代价有多么巨大。
乔尔玛烈士陵园


穿越独库公路


美丽的乔尔玛草原逐渐呈现在眼前,让人流连忘返



纯净的天空像仙境一般









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发表于 2015-11-22 11:04    IP属地:未知

当你站在起跑线上时你也就准备好了冲刺,
当你站在山脚时你也就准备好了攀登,
当你眺望大海时你也就准备好了奔腾-----------
但很少有人可以去实现这个目标,因为它太遥远了,遥远的让人畏惧,让人胆怯。
所以要有坚定的信念,要有杠五相伴,相信自己可以完成目标。



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