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双龙雷斯特/双龙雷斯特W论坛 >  雷斯特W一年使用报告

发表于 2015-11-20 16:21    IP属地:未知

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雷斯特W一年使用报告
   雷斯特W提车到现在已经一年多了,跑了17000公里。多少次打算写下雷斯特用车感受,因种种原因搁浅,说到底,还是一个字“懒”,呵呵。每当在大街上偶遇雷斯特w,一种亲切的感觉涌上心头。为了能在大街上看见更多的雷斯特W,让关注这款车的朋友更了解它,这篇“雷斯特W一年使用报告”就必须完成它。
一、选车篇
    因为常跑工地的原因,需要一台能跑烂路、动力强、底盘高、进口、30万元以内的四驱越野车,搜索了目前市场上在售的越野车,满足“非承载车身分时四驱或全时四驱低扭力大纯进口可能真没几辆。最初看中三菱.劲畅和雷斯特W。劲畅配备三菱一代超选四驱,越野能力强大,配备6安全气囊,后排座椅可前后移动(这三点是我认为比雷斯特W强的地方);可惜,发动机虽说V6的,但动力、扭力有点不足,皮卡底盘,油耗高、平均15
个油,加之内饰粗糙,舒适性、便利性配置不足,就被否决掉。

二、提车篇
4S店提的车,比官方指导价优惠3000元,优惠幅度不大。提车周期1个月吧。4S送脚垫、护板、装甲。车辆原厂就已经进行底盘装甲处理,质量比较好。提车过程很不愉快,说好的东西没送,不说了,这些都不是重点了。

三、用车篇
1、提速:
   0-2030码或水温没起来,提速不如汽油机利索,但过了40码,想怎么超就怎么超,推背感较强。一同事对雷斯特W提速表示超乎想象(马6车主),不注意会闪到腰(开玩笑)
2、油耗:
   高速8个油左右,城内9个左右;磨合期要高点,我在磨合期曾最高达到11个油。油耗确实和个人驾驶习惯有很大关系,在加速的时候,不要去死踩油门,到每个档位的区间极限时,轻松油门一下再踩油门,持续加速。松油门滑行、巡航定速、不深踩油门急加速、后备箱可用可不用的东西不装等等这些都是省油的习惯。
3、变速箱顿挫感:
   雷斯特W采用奔驰技术的发动机和奔驰变速箱,它俩的配合那是相当的默契,日常驾驶中,顿挫感几乎感觉不到。
4、音响效果:
   够用,如果不是发烧友,没什么缺点。
5、震动感:
   大家对柴油车的感觉都是震动比较大,以前开过哈佛的柴油版越野车,那震动确实有点大,挡杆都会抖动。呵呵,有些朋友调侃说那是按摩棒。但雷斯特W并不是这样,不管是冷车还是行进中,挡杆、方向盘的震动感觉几乎和汽油车没什么区别。
6、噪声:
   柴油车的噪声确实比汽油车大,特别是冷车的时候,我说的是车外;车内的话,冷车时候雷斯特W声音比汽油车就大了那么一点;水温起来或跑起来的时候,就真的和汽油车没什么区别了,特别是跑高速,只听得见胎噪声、空调声。同事们(帕萨特车主、雪铁龙C4车主)如是说。车外动静大点也好啊,遇到行人就不用按喇叭了。
7、越野性能:
   底盘比较高,被调侃成悍马老二(同事途观车主如是说);带分时四驱,非承载车身、加之柴油发动机扭力大,通过一般烂路没压力。开过同事的途观车,通过凹凸不平的路面的,那个车身咯吱咯吱的响,我以前的小车也是有这种毛病。可以说这都是承载车身的毛病,非承载车身就比较好,抗扭刚度及强度都有保障,所以真正的越野车还是要非承载车身才行。有次通过呈30%左右、泥泞的坡路,帕杰罗V73很稳健的通过;雷斯特W也通过,但出现侧滑现象;途观不能通过。再有一次,也是泥泞的坡路,雷斯特W爬到坡路中段就开始打滑,这时打开分时四驱,四驱失效,只好退到坡脚,重新打开四驱,才能通过。所以,朋友们,需要四驱时,必须提前打开,不要等到车轮出现打滑情况才打开四驱,那时四驱可能会失效。如果这时你正在爬坡或在山路上,就很危险,因为等你发现四驱失效时,车辆已经失控。对雷斯特W的越野性能,只能说够用,它只能带你克服60%的路途。遗憾的是,雷斯特W没有配备后桥差速器,如果有,那就完美了。




8、后备箱空间:一个字“大”,两个字“很大”,呵呵。什么车震?啊哦,你懂的。对这点要吐槽的是,因为后备箱门比较高又比较重,一般女生真心不好用。如果配备电动后备箱门,那真的就赞了。
9、底盘:扎实、并不松松垮垮,源自奔驰越野车的底盘,确实不错。调校适中,通过凹凸路面,颠簸感比途观强烈(同事途观车主如是说,我开过,确实如此)。这就是非承载车身和承载车身;独立悬挂和整体后桥的又一个区别吧。
10、刹车:雷斯特W车身比较重,但刹车的感觉和途观差不多,比适中的感觉多一点点软的感觉。总之,雷斯特W的刹车没让我失望过,关键时刻能刹住;但毕竟车身比较重,还是要有安全的刹车距离才行。
11、车内:中控比较规规矩矩的感觉,不时尚也不老土。对得起它那20多万车价的身份。要吐槽的是仪表盘,什么年代了,还没换成行车电脑显示屏。前排空间比较宽敞。方向盘木质结合皮质缝合,手感不错。中控档位部位设计根本不细心,那么大的中控,放个手机等小东西就没地方放。前门放水杯的地方,最能体现设计者是睡着了,怎么说了,放水瓶的地方,你就不能用硬塑料,特别是水瓶边沿、底部要有柔性材料,遇到路面不平的时候,水瓶就会哐当哐当地响。细节决定成败啊!导航垃圾!值得一提的配置有,驾驶座记忆、前灯头高度调节、感应雨刷、感应灯头、后视镜电动折叠、车内后视镜自动防眩目、多个12V充电口等等,都比较实用。天窗面积还行,硬派越野车的天窗都不大,这和车身强度有关系。但天窗有个设计问题,就是开着天窗,车速在80码以上,天窗遮阳板就会发出啪啪……的声响,难道它们也在XXOO,呵呵,想歪了。后排座椅空间还可以,但比途观的后排空间小。可惜雷斯特W后排座椅不能前后移动。前后座椅的舒适性还可以。底盘比较高,没有配备车外踏板,小孩和老人上下车不是很方便,如果能配备路虎那种自动伸缩的踏板,那就叼炸天了。
12、维修保养:到现在为止,保养了三次,第一次为5000公里免费保养,4S提醒我去的保养。第二次10000公里,保养费1200元左右;第三次16000公里,保养费500元左右。还算便宜吧,元芳,你怎么看的?
13、保险:购车时买的保险好像是67千吧,记得不太清楚了。今年买的保险就5千出头。什么强制保险、第三责任险、座位险、不计免赔险、车损险,考虑是进口车,车窗又是易损件,就加保车窗险。讲个真事,我一朋友,开辆路虎揽胜,被前车碾溅起一小石头碰裂了前挡风玻璃,挡风玻璃钱3万,贴膜8千。玻璃钱是保险公司出的,贴膜钱就得自己出。这事没过几天,朋友开车打电话,不小心把路虎撞到拖拉机上,发动机大修,80万!,没错,就是80
万。呵呵,再大的老板也会心疼的。他每年光这辆路虎车的保险费就是一辆微型车的钱。哈哈……,让你装!

    就这样吧!雷斯特W,在我看来是目前在售进口硬派越野车中,性价比最高的车。除了小众车外,真的没什么大的问题!改变它小众车的局面,就得靠朋友们了,也是我这篇用车报告的初衷。谢谢大家!




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发表于 2015-11-20 16:22    IP属地:未知

自己的板凳自己抢

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-11-20 17:32    IP属地:未知

楼主说的很中肯!雷的缺点能接受的话,其他优点无敌。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-11-20 21:11    IP属地:未知

作业不错!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-11-20 23:56    IP属地:未知

好详细!也很中肯,客观!希望越来越多的朋友喜欢雷W。

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发表于 2015-11-21 09:17    IP属地:未知

引用 西域雄狮555 于 15-11-20 17:32 发表的回复
楼主说的很中肯!雷的缺点能接受的话,其他优点无敌。

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发表于 2015-11-21 09:17    IP属地:未知

引用 ZXQ7207 于 15-11-20 21:11 发表的回复
作业不错!

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发表于 2015-11-21 09:17    IP属地:未知

引用 赤峰雷W 于 15-11-20 23:56 发表的回复
好详细!也很中肯,客观!希望越来越多的朋友喜欢雷W。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-11-22 10:33    IP属地:未知

我的遮阳板也哒哒的响,只能全部打开,打开就好了

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发表于 2015-11-22 16:08    IP属地:未知


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