购入Crossgolf已经3年有余，当初购买就是看中其发动机小排量但动力强，如今已经跑了6W7公里有余。
今年十一，乘着七天假期，带着老婆
前往福建自驾游，去时一路舒爽，回来CG就出现问题，记得是5日晚，原打算直接赶回浙江，开过南平30KM，防冻液骤然报警，“请检查防冻液！”水温表直
接亮起黄灯且闪烁不止，找了一直路靠边停车检查，发现防冻液面已经看不到了，而且伴随有少量开锅蒸汽，幸亏上高速前准备了一些纯净水，加入到水箱后，报警
解除，得以坚持开到服务区。进了服务区自己打着手电检查再三，除了发动机有略微异响，并没有什么异样。于是准备继续赶路，结果没开出10KM，发动机开始
异响，类似金属摩擦咔咔咔擦擦擦的声响，抱着安全第一的心理，在建瓯出口下了高速并找了旅店住下。经过一晚的论坛学习以及百度，感觉是连接机械增压的水泵
出现了问题，咨询了车友群里资深群友ALEX以及其他人，确定是水泵出了问题。
第二天白天在建瓯寻找到大众4S，准备拖回浙江，询问价格，12块/公里，总价算了下6000+，实在太贵。
也许有人会问，为什么不在当地修了再走，一来不是本地人，有些东西还是回去比较好，二来自己觉得一旦拆了之后，就肯定会听别人摆布，而且假期还有2天，还是要赶回去上班，车在外地真的不放心。所以还是决定找拖车拖回浙江比较好。
听到4S拖车报价后，的确吓了一跳，咨询了一下保险公司，得知保险公司每年可以拖2次，一次100KM，只能在城市道路上拖，超出也是12元/公里，算了一下还是贵，我穷我可耻。。。
和老婆商量了一下，还是坚持一下开到衢州再行定夺吧（为之后遇到的事情埋下了伏笔）。
建瓯当地买了5箱水，大家别笑话我，我还是以为能边加水边坚持开回去。
上路之后，开始还好，每20KM加一次，一次1.5升，开着开着发现不行了，每15KM，每10KM，最后每5KM要加一次了，甚至最后在服务区，上面加，下面漏，水泵真是坏来如山倒，无奈只能在最近的县城：浦城县，下了高速。
再次百度当地的修理厂，导航过去，还是准备拖车回浙，说来运气也还不坏，直接找到一家修车厂，一番讨价还价之后，商定拖车费2000元，来回过路费油费我承担，自己算了下，大概2800的样子，此时离浙江杭州还有400KM的距离。
第二天7号出发，直接开回朋友修理厂，过了5天，其实调货2天，修水泵就一上午，我还其他做了些油漆什么的，我的CG就重生啦~~~
下面给大家介绍一下如何判断水泵是否出故障：
CG（高旅）用的1.4T双增压发动机的水泵故障率的确非常高，原理是该水泵连接着机械增压，当转速上升和下降的时候，该连接部分处于时转时不转的工况，关键该部分材料是用塑料做的，所以一定时期磨损后，会发生水泵故障，导致发动机发动冷却液泄漏。
如何判断水泵是否出故障：1、听，当听到发动机有不规律的异响时，（其实一个月前我就发现发动机声音有不规则增大的情况，当时我还安慰自己是不是太多疑了，回过头来想想，哎~早该检查的）记得检查连接该水泵的两条皮带，见下图：
正常怠速情况下，皮带1是转动的，皮带2是不转动的。假如你发现皮带2也转动了，那就恭喜你了，说明水泵出故障了。在当初服务区里，我看到的是两条皮带都在转动，说明卡卡卡擦擦擦的声音是从这里传来。
要说的如何判断水泵故障已经说完。反正总共维修费花了几千，水泵本身就2000+，工时防冻液什么的加起来也小千。
下面遇到的问题是小区停车经常会碰到的，就是野猫们会钻进发动机舱取暖，小动物嘛，包容一点无所谓，但是我呢把发动机上保护盖拿掉了，估计这货睡起来被橡胶管搁到了，不舒服，然后就悲剧了：
毫不留情，直接咬烂，除此之外还有机油尺旁边的橡胶件，直接咬烂。。。
咨询了群里ALEX以及东教授，查出来这个是一条控制管路，
似乎不涉及到油压等关键部位，
查了一下配件市场的价格，要400+，哎，穷人家只能自己想办法了。
淘宝了类似橡胶管，测量了尺寸（没有游标卡尺，所以只能用土办法了）：
应该是6mm的橡胶管。
淘宝之后，购买耐高压高温的类似管子，在风和日丽的一天，开始自己更换管子。
首先要拆卸涡轮进气管道：
具体方法是卸掉两端梅花螺丝，一端2个，一端1个，注意缓慢轻巧拆卸，千万别用大力瞎掰。
松下紧固件，量好橡胶管的尺寸，然后更换就行了，在更换的过程中还发现一条管子有裂，截短了继续使用。
然后就自己清洁了一下发动机舱，大功告成！
欢迎收看~~~
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