四眼polo--强迫症晚期患者更换A3手球-清洗进气歧管-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-11-10 20:55 IP属地：未知

1楼

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四眼polo--强迫症晚期患者更换A3手球-清洗进气歧管

本次发帖主要内容提要：更换奥迪A3手动排档头，清洗1.4发动机进气歧管，节气门，更换发电机涨紧轮。

发动机进气系统相当于人的肺部，鼻子里的毛毛相当于就是空气滤芯了，对于四眼1.4BBC发动机来说还有更重要的就是发动机背后，进气歧管下面的油水分离器。这玩意出现不通畅，半堵塞的情况下司机一般感觉不到明显的状况。但是废气阀工作不畅导致废气进入进气管道。通风箱里的废气压力过高，而废气进入进气管，被发动机再吸进去燃烧。。发动机需要新鲜的空气，但是空气污染了人都不舒服，别说车了。。。更换排档头最多是外观感受，而清洗进气系统就是非常必要的四眼大保健了，拆下来清洗一次比你去4S挂吊瓶清洗10次都有效果。。
所以，拥有1.4BBC发动机的车友们，有空给自己的四眼发动机做个大保健吧。很简单，有工具，有耐心，不怕脏就行。。

清洗完进气歧管的感受啊。以前二档三档加油感觉不到特别之处。今天清洗完之后清理了故障码我开出去跑了十几公里。。效果非常的明显，二档起步直接轮子就打滑了，这只有以前一档起步才会发生。而且，怠速明显的更稳了，没有以前那种时有时无的发动机抖动。。这要感谢凯哥，是看了凯哥的帖子我才萌生了清洗进气歧管的念头，。。你们没拆洗过是不会知道那里面到底有多脏的！赶紧动手吧，别犹豫！！！！！

四眼polo开了半年了，这整一下那整一下基本能折腾的都折腾了。前几天微信群里和哥几个聊天，上海的凯哥（SCK791228）发图说他们polo三贱客要折腾奥迪A3手球，哈哈哈哈，其实我早就有这个想法，原车的排档头已经磨损的不要不要的了，简直惨不忍睹了。其实以前买了polo副厂的排档头简直恶心的不像话，还没装呢箍头卡口就坏了。。只能把皮套拆下来装原来的排档头上继续用了。。网上看了A3的手球排档头简直亮瞎了我的24K钛合金狗眼。。因为太贵一直没有下决心买一个。。凯哥这么一勾引，我马上给自己一个折腾的理由。搞他娘的干了。

这是原车的排档头，只不过皮套烂了换了个皮套而已。手感极度的不爽，而且排档头不知道被原来车主怎么搞的很大一块划痕，摸手里很粗糙。

[ 本帖最后由上官不正于 2015-11-11 09:34 编辑 ]

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上官不正 2.7W+ 爱卡币 33230 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-04-04 来自宁夏省\|中卫市	发表于 2015-11-10 21:05 IP属地：未知 2楼一次买了3个，临时加我一个就是4个排档头，长春一汽奥迪出品。买排档头送一套轮胎气嘴看看着光泽，看看着做工，尼玛的，老眼馋了，眼馋你很久了。 [ 本帖最后由上官不正于 2015-11-10 21:16 编辑 ]
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发表于 2015-11-10 21:15 IP属地：未知

3楼

这是原来的排档头图片。太恶心了。

拿平口改锥或者翘班直接撬就OK了。拉出来，把排档头地步的卡子去掉就可以拔出来了

拔出来排档头和皮套以后就是这样子了。哈哈。。结构就是这样的了。

黑色的是奥迪A3的排档头皮套。米色的是前几个月自己更换的新皮套。可以下岗了。地上的水管卡子是我五金店里买的，替代原来的一次性钢箍卡子，拆装太费事了。换这种简易的水管卡子好拆卸

奥迪A3的塑料边框不能呢个装在polo四眼上，外形不一样。所以得把四眼档把的塑料边框拆下来装在A3手球上面。

[ 本帖最后由上官不正于 2015-11-10 21:17 编辑 ]

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发表于 2015-11-10 21:27 IP属地：未知

4楼

这是奥迪A3手球排档头总成的零件编号

左右上下四个方向一共八个钢针，用小点的平口改锥撬就行了

四眼原车的皮套。一共12个钢钉。注意，四眼原车的这个钢钉质量好的简直不是东西，太硬了。。可是费事了啊。注意手要小心，弄不好就一道口子

用平口改锥从内侧撬起来，手钳子拔出来。注意用力的方式。小心手别搞破。拔出来的钢钉用钳子捏成订书针的形状备用。

这个就是原车四眼的排档头框子

[ 本帖最后由上官不正于 2015-11-10 21:32 编辑 ]

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发表于 2015-11-10 21:41 IP属地：未知

5楼

凯哥用的这个工具，。我也有一个找不到了。

我用最细的这个花方小螺丝刀一戳一个窟窿。虽然比较丑，可是好装啊，有不漏在外面。不怕人看

装的时候要紧着上面扎眼子，拉到下面皮套长度不够，挂2挡和4挡的时候会绷的很紧。。A3的皮套没有polo的皮套那么长。

左侧的眼是四眼原车皮套安装的位置。这个位置不能安装A3皮套。只能往边框外侧挪一挪

借朋友一张照片。哈哈哈。帅哥不怕爆照。

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发表于 2015-11-10 21:51 IP属地：未知

6楼

整个过程很费劲费力，终于是可以了。

这是排档头底部结构。四个方向都有卡箍，插进去固定卡子就行。上面套的是原来带的一次性钢箍，这种拆的时候不方便，我换成了自己的水管卡子。

手里左边是1块钱的水管卡子，右侧是奥迪A3手球自带的一次性钢箍

很容易就插进去。插，你们不懂吗？这个都不懂就不要说你是男淫

安装OK，完毕

撸起来很爽啊，非常爽，手感杠杠的

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发表于 2015-11-10 22:12 IP属地：未知

7楼

接下来就是更换涨紧轮和拆洗进气歧管，看官们可以自己搞一下。，很简单，注意方式就行。。

发电机涨紧轮拆卸安装木有技术含量，很容易，一撬就可以拿掉皮带。轮子用机轮套管扳手拧下来，底部有一个螺丝得拆掉，不然只拧中间的螺丝拿不下来的。。因为一直自己动手，很少拍照所以照片很少。。不过换这个确实很简单。不需要复杂的描述了。。。淘宝买的永凯达涨紧轮。108元钱。

拆卸下来的进气歧管，非常容易拆卸，注意方式方法。节气门插头，废弃管子接头，近期压力传感器插头，。需要格外注意的是，车旧了，很多塑料件老化严重，管道接头，卡子，拆装时候必须用力要均匀，审稳了用力，玩意搞裂了想买可不容易。

看看这里面的油泥，以前的车主估计没有清洗过油水分离器，也没有更换包养过进气系统。油水分离器半堵塞以后废气不通畅进气口里都是积炭。这个有点可怕。

看看进气管里的积炭油泥，太吓人了。排气管里都比这个干净。

进气管，和缸盖的密封圈里面全部是积炭油泥。非常的可怕。以前拆柴油车发动机的发动机也没见进气管这么脏

这是缸盖机体上的进气口。看看那一层黑色积炭，用手指头轻轻一碰就掉了，往外面扒拉，可不敢搞里面去。尽量不要搞进去，万一吸进去把活塞或者气门顶了可不得了。

看到这里，四眼朋友们。油水分离器不要等到彻底挂了发动机苟延残喘才找问题，才更换。平时自己可以搞一搞，有条件可以找修车的朋友帮忙弄一下，千万不要去4S店里挂个吊瓶清洗，那样搞10次不如这一次的效果。

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发表于 2015-11-10 22:22 IP属地：未知

8楼

拆下来油水分离器的废气管子，管子内壁里全是积炭，。千万注意这个管子接头很硬，现在是冬天，西北比较冷。懂行的应该知道冬天这一类塑料橡胶东西很容易碎裂。千万注意不要撬，砸，碰，磕，

节气门底盘里面那油泥很厚，我用湿毛巾擦牙擦擦牙擦，还用牙签搞才擦干净。十几年的节气门一直木有洗过。差点酒吧左边那个圆孔堵住了。这样清洗一次相当于给煤肺患者洗一次肺。这种方法适用于任何大众车。

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上官不正 2.7W+ 爱卡币 33230 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-04-04 来自宁夏省\|中卫市	发表于 2015-11-10 22:27 IP属地：未知 9楼德国制造 VDO节气门用湿毛巾擦干净的节气门德国制造，上面挂的这根管子我也拆下来清洗了。用汽油灌进去来回清洗。
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发表于 2015-11-10 22:36 IP属地：未知

10楼

钥匙拧开，把油管拔出来放出来2升汽油，清洗剂用了5瓶我感觉还是不爽，用汽油来搞，倒盆子里刷子伺候，牙刷搞里面，长毛刷子伺候外面。洗的干干净净。。然后气泵吹干。

机体缸盖上面有毛巾擦干净。抹密封胶安装。全程都是我再搞。所以照片就几张，让朋友拍了几张还不能用。

洗干净了我洗手，让小徒弟来安装。我指导，他安装。。就怕哪里给搞裂了我一直盯住稳一点，审稳了慢慢来。

火花塞我全部拔出来又装进去了。为什么？因为上次在西宁换了四个NGK的火花塞，那老板给我拧的特别紧，紧的让我害怕。我说不要拧那么用力。有手感的，紧了以后稍微松一下。不然时间久了不拆火花塞会烧死的，以后不好拆下来，我还见过拆火花塞把缸盖拧裂缝的。。从青海回来也跑了几千公里了，正好拆了我自己装一遍自己放心。。

刚打着车那一下有点喘，几秒钟以后就平稳了。EPC灯亮了。赶紧解码吧。

装好啦，启动车，解码器拿过来检查故障码，。消除故障码。查看节气门开度。一切都很OK.

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