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探险者论坛 >  进击的巨人! 新款探险者3.5T运动 多图豪华提车作业

发表于 2015-11-06 16:34    IP属地:未知

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进击的巨人! 新款探险者3.5T运动 多图豪华提车作业
探险者这名字听着就像是户外爱好者的座驾、亲近自然、感受世界、探索未知…带上三五好友,行李架上放满了帐篷睡袋,驱车到达世界的尽头,欣赏别人未曾目睹的美景,行走他人未曾开辟的道路。
不过不好意思,那不是我。我选择探险者的目的很简单——我喜欢大车!而且还喜欢又快又大的车!探险者3.5T的新发动机无论从数据上还是实际表现上绝对是同价位无出其右的。
开的时间不长,简单说说大探的感受,3.5T真有劲,这动力匹配完全不像是驾驶了这么一台大车,动力游刃有余,想超车就超车。空间那就不用说了,五米一五的长度就知道里面的大小了。悬挂很平稳,不像是台SUV,转向过坎和轿车一样舒服。最满意的是最后一排座椅,不像很多小7座那个最后一排是应急用的,而大探的最后一排即使我坐进去也没有问题,别说是小孩了。
唯一一点不满意就是这个内饰做工,装配工艺,真的是有点糙。看惯了日本车德国车的朋友估计看了我这内饰接缝得抓狂…
不过我也是神经比较大条的主儿,这些小细节可以忽略。再说美国车一直不都这样么,也算是意料之中的事情。
说这么多,给大家上豪华高清大图啦!











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发表于 2015-11-06 16:39    IP属地:未知


近光灯是LED光源,有透镜。

远光是普通卤素,有灯碗,样式比较复古。但用起来效果还行,雨雾天穿透力比氙灯强。

示宽灯是LED的,刹车灯组是普通灯泡,我觉得挺好,谁都不瞎,怎么大个车害怕看不见么?而且我还是大红色!

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发表于 2015-11-06 16:43    IP属地:未知


大排气管跟后杠一体设计,双边单出。

尾部标示不是很多,上次看汉兰达那个尾部标志没乐死我,都特么快贴满了。

运动哦~

并线辅助,车身后10米有物体都会亮灯,个人感觉防汽车没什么用,探险者镜子大一般都能看见,主要是钻过来的摩托什么的。

霸气中网~比改款之前看着顺眼。

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发表于 2015-11-06 16:56    IP属地:未知


座椅足够宽大,包裹性不强,但这不是赛车,这种大沙发一样的座椅才是我想要的。座垫软硬度合适,有支撑不会太累。靠背感觉稍微偏硬了一点,在软点就更好了,腰部支撑我喜欢调的高一些,我开车容易背痛而不是腰疼…

后座空间,当前状态调的比较靠前。
[ 本帖最后由 俩皮皮虾玩球 于 2015-11-6 17:24 编辑 ]

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发表于 2015-11-06 16:58    IP属地:未知

中控台全貌,说不上美国,因为福特也深受欧洲设计影响,不过方方正正的面板看着还是有点老美国车的韵味。

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发表于 2015-11-06 17:01    IP属地:未知


正常的换挡杆,没什么特别6AT放在现在动不动9速10速的时代也算不上是先进,不过调校的还是挺不错的,不座不闯。降挡积极升档迅速。表现很出色,没什么可抱怨的~

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发表于 2015-11-06 17:02    IP属地:未知


不知道这是索尼的第几套系统,都是物理按键控制,我很中意,比喜欢静电触摸那种,没有质感。

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发表于 2015-11-06 17:04    IP属地:未知


全液晶的仪表,显示数据很全面,左边可现实行车电脑的提示,转速和数字速度,还有胎压信息、形式模式等等。右面显示多媒体、电话、导航等信息。

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发表于 2015-11-06 17:05    IP属地:未知



多功能方向盘,该有的都有,就少个拨片啦

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发表于 2015-11-06 17:07    IP属地:未知


多地形越野系统,还是叫全地形反馈系统…官方名字忘了,反正就这意思吧,根据不同路况可对发动机、四驱系统做出调整,已达到最佳的效果。

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