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福克斯论坛 >  今夏北线经新疆进藏游(8月17日游记从13楼开始)

发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

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今夏北线经新疆进藏游(8月17日游记从13楼开始)
今夏8月,突发奇想走北线进藏游,想法突然,少有准备,翻了翻地图就出发了,共17日,路程11500公里,途径内蒙、宁夏、甘肃、新疆、青海、西藏、山西、河北。一路草原、雪山、盐湖、沙漠、戈壁、高原等美景不断、感受了四季的变化,回家后时空感依然错乱,回忆旅途,有种想不起来是哪年的事的感觉
       正好今天有空有心,完成发帖的心愿,也给各位准备前去的朋友一个小参考。
       选照片时发现好点照片都是拍人的时候拍到的,没人像的照片效果没那么好,大部分照片从车内拍摄,因小福玻璃偏绿,所以颜色偏深,还请见谅,
      



[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-31 16:22 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月8日 下午北京出发 夜抵呼和浩特  600KM

出发前去潭柘寺祈福

内蒙高速边草原丘陵众多,起伏不断,路面也随大地行起伏,沿京藏高速直奔呼和浩特

除了出京堵了几小时,一路车不算多。

因为堵车耽误,黄昏了还在路途中。


晚饭去一个巴彦德乐海的特色店,手扒肉和老汤焖牛排肉质新鲜细嫩,就是酸奶感觉太酸了,不太习惯。
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-30 15:43 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月9日  呼和浩特-包头-巴彦淖尔-石嘴山-银川-吴忠-中卫-武威 1200KM



呼和浩特街上有很多卖手撕牛肉的,买了10斤作为路上干粮,这种肉是腌制后晾干,表面没有太多油份,适合沿途取出充饥,又比较耐嚼避免短时间进食太多,有了此物,一天一顿饭足矣




沿途皆是群山连绵,山体较缓,树虽不密但分布均匀,与传统山水画十分相似。


从呼和浩特到巴彦淖尔一段遇到了奇葩事,沿路几个服务区有人但都不给加油,在显示续航20KM里时发现一个有着几个加油站的很大的服务区,入口居然封闭,但服务区有工作人员晃动,遂顾不上太多,从出口开了进去。加油时询问工作人员原因,是一问三不知。加完油准备在服务区转转、被一直在旁盯着加油的警察轰走,告知“让加油就不错了,还乱晃”。
8月10日 武威-张掖-嘉峪关-玉门-瓜州-哈密  1100KM



甘肃境内草原荒山交替,天气变化不定,晴雨交加,风力很大,沿途风电很有规模。



风力发电站很有规模,连绵不绝

扇叶很长,即便长车拉,尾部也需固定。



嘉峪关,长城到西终点,西出阳关无故人就是指这儿了。

八点到达甘肃新疆交界,这边天黑的已经明显晚了。

九点多了,刚日落。

晚上11点30抵达哈密,哈密的晚饭刚刚开始,内地的12点已入睡,这里正是就餐高峰时,这边羊肉肉质是不错,但调料都放的轻,适合口味淡的人,酸奶很好,不是那么酸,喜欢,买了两个大哈密瓜,
宾馆管的较严格,有安检设备,沿街巡警武警较多,其实走在街上倒也没什么感觉,除了口音不同,其它挺好。
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-30 15:42 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月11日  哈密-鄯善-吐鲁番-达坂-乌鲁木齐 600KM



哈密往西一路横风甚大,风从车右侧吹来,必须方向盘往右一点不然就偏,超货车时较麻烦,并行时需回正,超过货车车头又得方向盘往右顶住风,不集中注意力比较危险。



火焰山确实不凉快,阴天也40多度,是干热那种,比湿热倒是好点,有小飞机可供升空欣赏






吐鲁番的葡萄确实名不虚传,受总数1100多条,全长近5000KM里的坎儿井(井渠)灌溉,香甜多汁、除了房屋附近葡萄架较高(抬头即可享用),一般就半米多高,遍布整个盆地。去新疆必游之地。



新疆9点多,太阳刚刚落山。刚下过一场大雨看见了彩虹。
新疆高速巨便宜,貌似只收了20多元,良心啊(估计还贷完毕了)。沿途检查站有特警持枪查验,我们就一车,两女一男,通过很顺利。

晚餐享用大盘鸡,确实叫一个大,半个多桌子没了,爽!酸奶非常喜欢,至今恋恋不忘,新疆加油站门口有人把手,检查下后备箱,只能司机进去加油,从北京到乌鲁木齐中石化极少,跑这条线最好用中石油的卡。


8月12日 乌鲁木齐-达坂-托克逊-和硕-库尔勒  500KM



乌鲁木齐的国际大巴扎,异域风情的东西较多,值得一去。



乌鲁木齐出城不远,有一处盐场,有一大盐湖,周边有雪山包裹,没有门票,很不错!




沿途的山寸草不生,山势险峻,很像放大的盆景,下山时视野极其广阔,可惜相机无法拍摄出那么大的角度,形象的说就是从市中心的高楼俯瞰全城的感觉。

一路检查站不少,幸好车不多。



库尔勒9点半天依然挺亮,12点多街上依然热闹,沙漠中的城市能有这么大的水景真是不容易,赞!
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-30 16:05 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月13日 库尔勒-尉犁县-G218-阔拉米兰沙漠-G315-阿尔金山-茫崖






从库尔勒出发去青海茫崖方向,沙漠逐渐增多,G218沿着塔里木盆地边缘往南行进,胡杨连绵不断,草也较多,罗布泊附近水源丰富,猛一看跟内地很像。一路龙卷风常见,有时候都卷到公路上。农垦兵团真是厉害,在这种地方居然种了那么多作物,特别是一望无际的棉花。











从G218到若羌方向,有条去G315的小路,经过阔拉米兰沙漠,这里的沙不停的向路上侵袭,需要经常维护,沿路有米兰和楼兰古城遗址。
在这块多呆了会,导致凌晨翻越阿尔金山,高处海拔4000多以上,四周一片漆黑,从天窗看星空,能看见银河是带点紫色的,星星密的跟芝麻一样,晚间狼活动频繁,眼睛车灯一照,反光强烈。
茫崖海拔3000多以上,不适应的人有点高反,现象就是头闷,不过不严重,休息好了进入高海拔地区一般好点,因为缺氧的话越睡越难受。


[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-30 17:14 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月14日  茫崖-G315-柴达木盆地-吉乃尔湖-小柴旦-G3011-万丈盐桥-格尔木 650KM





从茫崖出发,有两条路去格尔木,一条G315,一条S303,因想去吉乃尔湖,所以选择了G315。果然不虚此行,从海拔较高的茫崖跨进柴达木盆地,是一条直冲沙漠劈开山体的直路,俯冲沙漠而去,视野两边狭窄,前方甚远,很像飞机降落的视角,让人震撼不已。
沿途风化石甚多,成各种形状,颇似人工所成,砂质发白细软,与马尔代夫砂质类似。沿路荒无人烟,却独占这么多美景,任意搬其一处到内地,都是名胜了。






吉乃尔湖分两个湖,东台吉乃尔湖、西台吉乃尔湖,西台吉乃尔湖水量充沛,一条公路从湖水里直切而过,两边水呈祖母绿和海洋蓝的颜色,边界水天一色,让人心怡
西台吉乃尔湖水位已下将,从第三张照片看到湖边貌似不远,遂决定下车徒步去湖边看看,没想到这一走就是一两个小时,中途天色渐黑,进退两难。
从第三张图看去感觉到湖边是平的大斜坡,实际上中间都是盆地上上下下,很费功夫。





到水边已天色渐黑,才发现湖的边缘被很多巨石分开,要真正看大湖还需前行,只好作罢,留点遗憾也好,即便边缘的水也水质清凉,在一个方圆几百里的无人区的腹地,强烈的感受到空灵和静谧。




返程发现这么杳无人烟的地方,居然也能捡一袋子垃圾,有些王老吉瓶子都已锈迹斑斑,临走前让战利品跟景色合个影。
晚上夜宿格尔木,这边公路收费就没新疆那么客气了,不用限速卡分段收,有一段走的国道,去收费站只走了一公里,也按照高速价收了65
这段路极其推荐,景色极具特色,且杳无人烟,很难得的感受。
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-31 09:05 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月15日 格尔木 休整


秦山北路有家挂着固铂轮胎招牌的店,师傅姓张,电话:15209777722,为人厚道,干活认真,推荐有需要的朋友去。
因为青藏线海拔都在4000以上,所以觉得格尔木休整一天,睡好再出发(高反最怕犯困,睡觉呼吸减缓,氧气摄入少就更难受)。
找了这家店检查下底盘轮胎,前杠有个扣上次保养忘上了,在这找颗螺丝螺母拧上,位置很别扭,弄了半个多小时,加检查底盘只要20,感觉过意不去,索性在检查下四轮定位,好像是80还是100,价格很公道。


这边已经说川普,四川话比较好使,川菜也多,海拔2800左右,休整一下有助于适应高反。
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-31 11:22 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 13:26    IP属地:未知

8月16日  格尔木--纳赤台-不冻泉-昆仑山口-五道梁-可可西里-风火山口-唐古拉山--***县-扎仁镇-那曲  830公里

15号晚上睡得不好,一直鬼压床噩梦连连,一晚上睡了不到2小时,我那位非要按计划一早出发,起床昏昏沉沉的,想着就900公里就懒得争执了,虽说心里不愿意。
离开格尔木就需要领限速条,这条路手工写上你到每个地方时间,计算是否超速,一般如提前到就500元6分,或者超一分钟执法站歇十分钟计算。




这块植被显得没有生气,像内地的秋天,温度也低,外套都穿上了,我那位和她同学都感觉高反,头闷头痛,我感觉尚可就是犯困。



沿途部队拉练的很多,看起来装备比早些年上了一个大台阶,营地整整齐齐,有点红警风。一路外籍车队不少,乱取八糟的车牌也分不清是哪国的。




可可西里看个人爱好吧,如果苍茫风景看的少的人估计比较喜欢,我可能看多了,感觉不是很来电,野生动物早上见着的多,白天少一些。

导航倒是省事了,直接告诉你几百公里以后左转右转的

这是吐槽的地方,一路小200公里路段都修路,不是走颠啦吧唧的便道就是单道放行,终于见识到什么叫真正的堵车,这条线大车多的要命,幸亏有了默契,小车都往前开,对象来车的话靠近大车错下车,一开始不知道什么情况,跟着大车呆了一个小时纹丝不动(无论怎么说算是违规,偶尔有的地方是因为车祸堵的车,这种走法会被交警制止),耽误了很多时间。
中午到了五道梁,车堵得纹丝不动,一哥们向我打听格尔木过来路况,并告诉我去那曲方向堵几个小时了已经,不如下车吃个饭,他这回只是过来探探路,准备从格尔木回京了。
这边兵站附近一般都有季节性小餐馆,3个人2菜一汤120左右,这种地方也正常。我那位和她同学高反的比较厉害,有气无力的。我是一点反应没有,吃完饭决定四处转转看看情况,跟几个解放军兄弟闲聊,告知他们从那曲过来都堵了不下9个小时,从这边去那曲方向堵了几十公里,劝我不行就在兵站住下,第二天再出发。
我权衡再三,决定还是走了试试,当时已过正午,吃完饭本身更困,途中车堵得又动不了,干脆开到公路外一便道上,想眯会再走。没想到,没想到,高反了!睡得迷迷糊糊中,突然浑身一哆嗦,呼吸急促,浑身冷汗,一摸额头,还发烧了。暗暗叫苦,这前不着村,后不着店的鬼地方,如何是好,只要一快咪着就哆嗦,不眯困得眼又睁不开,高反到这程度,氧气瓶已经没什么用,只好吃两颗芬必得,忍痛继续开。
这也是后续没拍照片的原因,一路昏昏沉沉的从下午1点开了15个小时,凌晨4点才到离那曲10多公里的地方,这一路见识了最奇葩的修路,沿路都挖坑做修补,但只挖先不补,大概200公里路段修路,每一公里都不下几十个大大小小的坑,但全线总共修路的工人一路就见着几十个,真是醉了。
凌晨四点我眼睛已经完全不听使唤,停车休息一闭眼就喘上不来气,真是叫苦不迭,一路心里抱怨我那位不听我休息好了再出发的建议。突然雨开始下的有点大,前方是个大下坡,双向两车道既要注意对面大车又要躲着路上的坑,体力已经接近虚脱,突然发现前面反光处好像是个大坑,慌忙避让,只感觉咣的一下,车头下压到底,让后蹦起来路面都看不见。雨刷都震开了,胎压监测突然报警,左前胎爆胎了,把车挪到一边(这边路两边是软路基,很容易塌陷,需多加小心)。
下车往地上一蹲,就感觉已经上不来气,这地方海拔是4600多,荒郊野外,阴雨连绵,换完胎花了一个多小时,实在是忍不住跟我那位吵了一会。这段得到的教训,高反要是犯困就雪上加霜,即便当地人有些也不午睡,不然也会头痛。所以去高海拔的地方一定要休息好,吃完饭先休息再活动,不然超过体能阀值就高反。
6点才到那曲,全程花了21个小时,得不偿失,推荐要不休息好出发,要不堵车厉害就兵站休息算了。
注:
青藏线没有川藏线路弯道多,但是青藏一路海拔都在4000以上,没有让人适应的过程,所以进藏前最好在格尔木适应两天,休息充分再进藏较好。
青藏线修路已经持续了2年,还是那老样子,估计这两年去不会有太大好转,最好带上全尺寸备胎。
很多路段刨的坑是方形直角边,货车都能爆了胎,所以得多加小心,后来回程时是白天,看见了我爆胎的那个坑,2平方米左右,深5CM,没有任何标识,所以不要掉以轻心。


8月17日游记从13楼开始
[ 本帖最后由 korys 于 2015-10-31 11:25 编辑 ]

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发表于 2015-10-30 14:22    IP属地:未知

就这样完了
请联系我!!

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发表于 2015-10-30 14:42    IP属地:未知

人家都说:没下文切JJ
宁静致远!

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