小试捷豹XE，绝对的装B利器-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2015-10-27 10:34 IP属地：未知

1楼

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小试捷豹XE，绝对的装B利器

大家好，其实XE这款车，早在夏天的时候就因为机缘巧合试过了，不过当时比较忙，而且图片照的比较渣，就没有跟大家分享，今天偶然在手机里发现了几张图，琢磨了一下还是说说吧

那是一个月黑风高的晚上

，接到友人电话的我，三步并作一步下了楼，发现他早已倚在那辆红色的小豹子门边，接受路过小姑娘的侧目。作为朋友，我深知他的性格，随即没有直接过去，让他再装5分钟的B，没有人再经过时，他才想起踅摸踅摸我。当四目相对的那一刻，我们相视一笑，并没有拆穿他。
咸盐少续，因为很咸。这辆车给我的第一印象就是宽，再加上比较扁的发动机舱盖，在视觉上好像跟3系和C级不是一个等级的车。

我要飞我要飞~~

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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:39 IP属地：未知 2楼但是来到侧面，一下就现原形了，车身很短，并不像宝马奔驰那样为了后排空间而妥协
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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:42 IP属地：未知 3楼这个角度的确非常拉风，无数少女就这样败在了他犀利的眼神下。捷豹在这一代上也玩儿起了套娃设计，从前面看，很难分辨是XE还是新XF
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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:44 IP属地：未知 4楼前叶子板后面的散热口上带有R-SPORT的标志，这是一辆带套件的车
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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:46 IP属地：未知 5楼到了车内，捷豹在内饰方面的做工一直比较考究，但是到了XE这不知道是因为啥，材质上差很多啊，中控台表全是硬的
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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:49 IP属地：未知 6楼不过在中央操控区这里，全部用了钢琴烤漆材质，再加上这一条条光带，确实B格又被拉升回来了。
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带我上天带我飞 2895 爱卡币 163 帖子加关注发私信黄金长老注册 2014-12-23 来自北京市\|北京市	发表于 2015-10-27 10:49 IP属地：未知 7楼排挡还是“握手礼”，不过说实在的，这大旋钮在旋转时的阻尼感，跟人想的不太一样。
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黄金长老

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发表于 2015-10-27 11:20 IP属地：未知

8楼

大致看了一圈后，该开着它出去装b...不对，体验去了

，说说驾驶感受，这是200PS版本，用的也是2.0T的发动机，是现在家族里动力最弱的。不过由于车身很多部分都是铝的，所以重量也不算很重，1530KG。踩下油门后，动力输出还是比较平稳，油门深度适中，没有为了刻意营造动力猛的感觉而将油门调的很浅，但在深踩下油门，短暂的迟疑过后，推背感还是不错的，这ZF的8速变速箱也不是新东西了，在降档时机的把握上也算是兢兢业业。但是涡轮发动机难以避免的迟滞现象还是存在。找了一个没人的路，在路灯亮起的一刻弹射了一把，0-100加速大概是8秒左右，并不算很快。这么看来好像是中规中矩，但是捷豹自然有它的过人之处，底盘的调教太屌了。悬挂行程很短，而且很硬，当然过沟坎时候比较受罪，但是在操控上让人非常放心，深踩油门转弯，车身几乎没有侧倾，连续转弯的回摆很小。我跟朋友一致认为，这底盘配这个动力有点浪费了

，要是240PS或者直接3.0机増，那绝对是赛道利器。

我要飞我要飞~~

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发表于 2015-10-27 11:30 IP属地：未知

9楼

这个车还有一个惊喜就是它的排气声浪，虽然只是一个4缸2.0T，但是原厂的排气声就很干脆，虽然没有6缸8缸的厚重，但是收油的时候会有“噼噼啪啪”的回火声，很有趣。尾灯也是整车上一大亮点，后面看像是一个人耷拉着脸，随时不爽的表情。就先说这么多了，这车在官降后39.8W的售价确实没有什么竞争力，不过现在好像也有4万多的优惠，但是我认为，就这款最低配车型来说，30W才能让它吸引到部分3系和C级的潜在消费者

我要飞我要飞~~

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myf0914 509 爱卡币 130 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-08-14 来自陕西省\|西安市	发表于 2015-10-27 21:53 IP属地：未知 10楼 30W才能让它吸引到部分3系和C级的潜在消费者真理
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