发表于 2015-10-23 17:55 IP属地：未知
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买新天籁有段日子了，今天来说说当时购车的时候给我打了一剂强心针的ITS和AVM功能，实际用下来到底感觉如何？下面就将揭晓。
提到ITS预警系统, 总是让我不禁要夸赞下这个系统功能，在车辆越来越多的城市里，原本宽广的道路被一辆辆车子塞满了，每个驾驶员都为被加塞操着一颗卖白粉的心，稍为不慎就会发生剐蹭这类的事件，而ITS这时便派上了用场。
变道盲区预警这个很实用，非常适合驾驶经验还不丰富的司机，车辆速度达32Km/h以上并且其他车辆进入驾驶者盲区内，即我车侧外3M或车尾3米的区域内，A柱上的警示灯闪烁,3D显示屏，蜂鸣器等都会有相应提示。让驾驶者在准备变道时，不再为后面蹿出车辆而捏把冷汗了。
新天籁在车身前后左右均配备了四个超广角摄像头，搭配AVM全景式监控系统，行驶在路上的时候，实时监测车辆四周达3米范围内状况，随时监控车辆四周，预知危险。而在停车场更是排上大用场，用习惯了天籁的全景摄像头再去开其他不带全景摄像头的车，我在倒车的时候总是有种不安，习惯了看中控屏幕，让我对车感也渐渐陌生了，虽然这样，但是我依然很喜欢这个全景功能，不管在白天还是夜晚都能给我良好的盲区视野，不在让我为倒车时出现的小意外而忧心忡忡，心小翼翼。不仅有轮胎的轨迹线，还有可是雷达的提示，最主要是模拟全车的处境，我想这个功能尤其对于那些新手来说，真是好帮手，对于我们这些老手来说也带来了很多便利。还有就是在比较窄的道路，或者是穿越菜市场的时候，打开它也能防止不要要的剐蹭，对于车感不好的人更是有必要。
车道偏离预警是当车辆时速达70公里Km/h以上，电子计算道路上白色或者黄色车道线于车体的相对位置，监测发现车辆偏离车道行驶的时候，3D显示屏和蜂鸣器都会发出提示，有效防止因司机疲劳驾驶打瞌睡发生事故的发生。
通过这么长时间的使用，发现新天籁的ITS系统还是非常实用的一项功能，真正给用户带来了便利，值得为之买单。
时光荏苒，不过一年多的时间，新天籁的安全装备在不断更新中，今年新出的天籁欧冠版又新增了两项功能，分别是FEB和EAPM两项安全装备。下面就来给大家解析他们的作用。图片是乱找的，大家就将就着看吧。
FEB说出来车友可能一头雾水，FEB是什么呢？FEB全称为预碰撞智能刹车辅助系统，是通过车内中央后视镜摄像探头，检测前方危险，在10-80km/h速度之间，当判断前方有无法躲避的行人或车辆，驾驶员没有对危险作出反应，天籁将自动进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害。
EAPM呢，则是油门误踩智能纠正系统)。通过车辆前后各四个传感器对前、后方进行检测，在0-5km/h速度之间，当传感器同时检测到危险，驾驶员没有对危险作出反应，天籁将进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害(主要适用于停车)。
FEB和EAPM均可称之为智能刹车辅助系统。在车辆上路行驶的过程中，这套系统可在有可能发生碰撞之前，驾驶者没有采取适当防范措施的前提下，通过辅助驾驶者自行干预车辆制动系统来降低车辆碰撞速度，从而避免或者减轻不可预知的交通事故对驾乘人员的伤害。
FEB可在行车电脑判断与前车尾随距离过近的情况下给油门踏板一个反向作用力，阻断驾驶者对于车辆的动力输出，提示驾驶者跟车过近，同时制动踏板自动施加制动力保障行车安全。当车辆到达驾驶者无法根据实际路况给以相应制动时，紧急状态下，行车电脑会接到FEB指令强制紧急制动，给与驾乘人员最高的安全保护。
EAPM只有在切入R档之后才会被激活，这时行车电脑会通过车辆内的运动传感器持续监测车辆倒车时的盲区是否有未被发现的障碍物。当车辆盲区内存在障碍物或者正在行进的物体，车辆没有及时减速，行车电脑则会根据EAPM自动刹停正在进行入库动作的车辆，避免或者减轻车辆在倒车时发生后部碰撞。
当然这也只是听车友买了15款说的感觉，但是我还没有这个机会去试了，有空真的要试试，感觉挺新鲜的。
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