发表于 2005-10-13 08:24 IP属地：未知
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偶的2.5MM底盘异响的问题解决了
偶的MM是去年六月买的第一批2.5,买后不久就发现开过一些小坑时就能感觉到底盘有”咯噔 咯噔”的响声,怀疑是避震器有问题,问了4S的服务经理,他说2.5的发动机比较重,对前避震压力比较大,所以在比较颠簸的路上底盘声音会大一点.当时偶听了就半信半疑,不过想到福特这么个大公司,配件的质量应该不会这么差,再则除了有是有点响声外,驾驶上没有其他异常,也就没有继续追究.后来发现异响只来自于右前轮,同样一个坑,左前轮压过去声音很正常,而右轮压过就有”咯噔”声.难道发动机的重量只压在右轮不成?可见JS的解释不合逻辑.因为14号准备到上海去看F1大奖赛(准备另有专题汇报),前天正好逢十运会,南京各单位放假,利用这时间又去4S店专门检查.这次检查异常顺利,接待小姐听了情况以后马上安排了一位师傅陪偶去试车,只开了几百米就告诉我,这种情况在第一批2.5车上出现的比较多,原因是安装在避震器上端的一个” 避震橡胶顶脚”(该名称不太准确)的材料不合适,造成行驶一段时间以后该零件的厚度被压缩,因此在悬挂系统中出现了不应有的间隙,造成颠簸时异常响声.厂家在后出的车上已经更换了新的零件,所以新车一般不会出现这个问题.解决方法不多说了,花了一个小时的时间更换了一个零件,问题就彻底解决.现在偶的MM驾驶感觉更好了,再也不必去刻意躲避路上的那些小坑了.
另外给各位TX提供一点参考信息,据修车师傅说,新的”避震橡胶顶脚”上边有黄色的油漆做了标记,而老的零件上只有一个白色油漆标记,各位TX可以看看你车上的该零件是何种标记.方法是:打开发动机罩,发动机仓内靠驾驶室的根部左右有两个圆塑料盖类似”乌龟壳”,那是避震的防尘盖,将此盖向上扣开,就能看到那个橡胶顶脚(上边带三个固定螺钉).我新换的零件上有黄和白的两种漆(象用毛笔刷了一撇),而未换的那只零件只有白色.
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