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宝马1系论坛 >  初代一系,最爱的一代。E87 130i(详细、超多图)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:27    IP属地:未知

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初代一系,最爱的一代。E87 130i(详细、超多图)
14年年底想买台高R六代。后来被一台二手130所吸引(两厢、直列六缸、后驱、进口宝马)从一台素车慢慢玩起。
这是现在的模样



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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:32    IP属地:未知

避震从一套B12换到KW V3 ddc,最后换成普通版本V3,V3将车身降的很低。在说明书里规定的浮动范围里调至最高。后轮都只有0指。因为为了平实跑街,想要前后都一指,后面只好更换E90 335用的高磅数弹簧。






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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:37    IP属地:未知

轮毂也是从breyton race ls换到了Work Emotion系列的kiwami。订制数据是(前7.5J +47后8.5J +47)配(225 40 18/235 35 18)的ad08r。前后基本卡边。出于原厂后轮眉有个横截面。所以轮毂没办法完全齐边。不喜欢破坏原厂结构。










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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:45    IP属地:未知

底盘加强的部分还有选用了台湾hardrace针对E87车型,替换了除了强化机角和差速器加强套以外的所有加强件,hardrace的前后的李子串设计是有缺陷的,在使用不久后都会磨损球头、开裂、漏油。所以选用了澳洲whiteline的前后李子串。前减震部分,hardrace对于e87的产品仅限于替换胶套而没有替换拉杆。所以欢迎了澳洲Superpro前下铝合金摆臂和前下横拉杆。配合H&R的前后防倾杆。整车的操控相比更换了避震之后又有了更近一步的提升,整车硬朗了很多。









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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:50    IP属地:未知

近排期部分则是使用了意大利Supersprint的芭蕉、带三元的头段、带鼓中段和Eisenmann的单边双出尾段。大概是200目的金属三元的缘故。排气的声浪从原来只有一个E尾段变得更加高亢。
刹车系统方面则是使用了AP racing的前六后四(前 7040 配355stoptech划线跌、后7600配stoptech 330 划线碟)制动效果杠杠的








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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:56    IP属地:未知

外观部分则是更换了Performance包围
SRP轻量化反串螺丝
Performance黑色中网
1M带灯眉款大灯
Performance座椅
Performance碳纤维内饰
Performance油门踏板和休息踏板
碳纤维方向盘
Bellof天使眼







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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-14 23:58    IP属地:未知










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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-15 00:01    IP属地:未知








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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-15 00:08    IP属地:未知








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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-15 00:09    IP属地:未知

明年再考虑这个ess的轮上280p机械增压套件!

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