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名爵7论坛 >  换刹车油了

发表于 2015-10-09 00:04    IP属地:未知

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换刹车油了
上次自己换了刹车片,从油壶中抽多出来的刹车油时发现油液里有些气泡,感觉不爽,反正距离上次换油又两年了,打算趁放假自己把油也换了。
先是选油,看了很多帖子都推荐德国进口ate的蓝色超级竞技型,一百多一升,主要优点是各项指标比较高,换油周期是3年(一般都是2年),还有就是蓝色的,放油时容易分辨,当时就看中了,而且7的刹车卡钳也是ate的。但是京东、易迅自营都没有,掏包上的不太敢买,后来又看到说ate的油是福斯代工的,想想也是,一个做刹车的,但油是化工企业生产的,就放弃了。挑来挑去最后选了巴斯夫的这款

准备就绪,开始换了,又出了点小问题,看很多的帖子里很多车型都提到放油螺母要用8mm的梅花扳手,我也就买了个8mm的,结果毛7用的是9mm的,不得不去五金店里重新换了把,就是这个螺母

这把扳手

按照网上教程,如上图,把扳手套上螺母,塑料软管套紧放油嘴,插入接油的容器

将油壶中的滤网拿出

用了上面的抽油工具

将壶中的旧油抽出大部分,但不能见底,以防空气进入

加满新油,最好用漏斗,防止洒出

然后就是一人(最好是腿部肌肉比较发达的XDJM)在车内踩制动踏板,踩两三下后踩住不放,另一人松放油螺母,油就从油嘴出来,流进瓶子,等没有油出来了,拧紧螺母,再让车内的踩制动踏板,这样是防止松踏板时空气倒吸入分泵内,如此周而复始,同时随着旧油不断放出,油壶液位下降,要及时加满,不要等到降到壶底了再去加

先放的右后轮,大家看,第一脚出来的油里夹杂很多气泡,严重怀疑上次换油时他们追求效率没把空气排净

到放了两三次后才逐渐不见气泡

左后轮,开头也都是气泡,前轮的图就没拍,也都一样,开头都是夹杂很多气泡

放出的旧油中还有很多杂质沉淀
由于新旧油的颜色不太容易分辨(这个确实蓝色的比较好),为了换得彻底一点,我放得比较多,导致最后离合器液没有换,一来油没了,二来离合器液的放油口也没找到,估计跟换机油一样,要把车升起来才能操作
总结:虽然累点,但还是比较放心。趁高速免费,挑了个下午车少的间隙,上去转了一圈,两百来公里吧,算是试刹车了,效果满意。
[ 本帖最后由 qlh 于 2015-10-9 00:10 编辑 ]

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发表于 2015-10-09 08:40    IP属地:未知

沙发,顶一个。

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发表于 2015-10-09 08:48    IP属地:未知

楼主讲解详实!可以先把油壶中的旧油抽出来 加满新油后拧松放油螺丝 让它自己外溢一段时间后再换油排气 比较省力(另 不着车操作会比较累 而且对真空助力罐也没什么好处)  对角排油 排气更佳
浮夸的世界 需要真诚的相伴!

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发表于 2015-10-09 10:04    IP属地:未知

ATE的蓝盖淘宝随便买这个没假货的

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发表于 2015-10-09 11:14    IP属地:未知

感谢楼主分享
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发表于 2015-10-09 14:09    IP属地:未知

引用 认可RK 于 15-10-09 08:48 发表的回复
楼主讲解详实!可以先把油壶中的旧油抽出来 加满新油后拧松放油螺丝 让它自己外溢一段时间后再换油排气 比较省力(另 不着车操作会比较累 而且对真空助力罐也没什么好处)  对角排油 排气更佳
没有着车,因为时间比较长,感觉长时间怠速也不太好,另外我在后面,长时间熏尾气也受不了。下次试试对角

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发表于 2015-10-09 14:10    IP属地:未知

引用 MGstar 于 15-10-09 10:04 发表的回复
ATE的蓝盖淘宝随便买这个没假货的
这个真不了解,所以不敢

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发表于 2015-10-09 16:57    IP属地:未知

太牛了,这都自己换。不知道4S换价格多少?

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发表于 2015-10-09 18:52    IP属地:未知

4S工时费是多少?

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发表于 2015-10-09 19:37    IP属地:未知

每换一个轮要用千斤顶拆轮胎,时间会拖得很长吧?

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