发表于 2005-10-11 10:32 IP属地：未知
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实践证明我的选择正确---马自达323香格里拉万里行
我是一个有十几年驾龄具备一定汽车知识且喜欢自驾游的人。今年春天在更换家庭用车时作了大量的购前车型对比工作，最后在数种中级家庭用车中选择了1.8排量、自动挡（主要为满足太太的驾车要求）的福美来。购买此车的主要原因如下：
1、车身轻，马力大。以可高达122马力的力量驱动仅1175公斤自重的车
身，其动力性和节油性在同级车中相当优秀。
2、发动机、拨箱这两项最重要的部件为日本原装而非国内组装。客观的
讲，在零件相同的条件下，国内装配工艺水平和总体质量控制水平，同
日本还是有一定差距的。此差距一定会在部件的品质上有所反映。
3、同样的价格获得的配制比较高。
4、拥有一定的市场占有率，售后服务比较可靠。
5、福美来的弱点如通过性能较差（即底盘较低）和后排空间较小则因我们
绝大多数时间为市内驾驶及两人乘车而避开。
购车半年后，9月13日至9月30日我们驾车自深圳经广州、云浮、玉林、南宁、百色、昆明、大理、丽江、香格里拉（迪庆），再返经昆明、开远、富宁、靖西、大新、南宁、湛江、阳江、恩平、佛山、广州回到深圳。通过这18天高速、国道、省道、县道；山路、多弯路、石子路、烂泥路；大中城市、小县城、村镇各种路面交通状况的驾驶实践，使我确信：实践证明我购车时作了正确的选择。
下面是具体的驾驶记录：
9月13日：
早6：00由深圳出发经广州到云浮全程高速，后上324国道经岑溪、玉林到兴业上高速到南宁。未进市区沿环城高速上南宁百色间的二级公路，晚6：20到平果县住下。车辆表现良好。过河岔收费站后有约20多公里路面被大货车轧得“沟壑纵横”，连越野车和大货车都需择路而行，我们更是小心翼翼精心选道，结果没有“擦底”顺利通过。
今天行驶848公里。
9月14日：
早6：30出发沿324国道奔隆林。过旧州后，324国道2080公里处堵车，在一排大货车中夹有一辆小福美来显得十分有趣。经本人参与疏导30分钟后开行。行约10公里再次堵车，于是干脆车上边用午餐边等待，约1小时后开行。上805县道过隆林在广西贵州交界天生桥前约有1公里极其烂的“路”，我们以极慢的速度“骑辙”行驶，有时需停下仔细观察后择道而行，以防路面撞击车底的拉杆、机油箱等关键部位。结果只是轻轻擦了一次底盘，便通过了这段连越野车都须十分小心的“路”。经验告诉我低底盘车通过此类路时：一是要极低速，二是要清楚车底关键部位的位置所在，尽量避开，这样即使路面触底也仅是“擦过”，而非“撞击”。同时也仅涉及非关键部位。过天生桥后，上602县道在千峰湖边留影（见照片），晚5：30到兴义住下。
今日行驶427公里。
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