发表于 2015-09-19 11:44 IP属地：未知
查看 62.1W | 回复 49
交REFLEX避震铝羊角一月用感，换奔驰C180轮毂作业
原来改装REFLEX避震及铝羊角、312刹车已发了帖子，本想就在原来那个帖子上写换避震一个月后的用车感受的，刚好最近又折腾了奔驰C180的轮毂，所以干脆就一起重新发帖好了。避震开了一千多公里了也是过了磨合期了，所有的性能都应该完全体现了，现在就先说说自己的感受吧，为了这个感受我还特意去试驾了朋友的1.6原车，简单归纳如下几点吧。首先，避震的确要比原车的硬点，没有原车那种在平路或者起伏比较均匀的时候那种随着路面有点坐沙发的感觉，支撑力更强些但是舒适度也是很好的，舒适度如果要打分原车为90分的话现在可以打85分。其次，在过弯的支撑性上那是改进了很多，现在可以在路上随便的超车变道，一点不用再担心屁股被甩到一边，方向盘打不回来了，比很多SUV的过弯支撑性都好，当然比B12、B16绞牙这些还是没办法比的，过弯的支撑性如果要打分原车为55分的话现在可以打80分。最后，是过坑过坎的能力，这点也是我最满意的地方，再也不会像原来一样过个坑就和坐船一样到处晃，一点小坑小坎的直接过滤掉，就算大点也很有信心的降点速度就直接开过去，车身还是保持很稳的，对比朋友的SUV觉得真心不比他们的差，如果换个宽胎估计更加舒服，过坑过坎的能力如果要打分原车为60分的话现在可以打90分。总之这避震是一款很均衡的避震，也许不及B系列的避震那么有驾驶乐趣，但对我们这些三线的确路况不好的地方的确是最好的选择，这次改装很成功。另外说一点，铝羊角使用至今没有什么暗病，也检查过底盘没有什么松动的地方，不知道是人品好还是拆车件没那么可怕，反正效果不错。
下面是这次的轮毂了，本来不想折腾了的，不过在改装群的大神们最近都在研究轮毂，我也去凑个热闹，然后就听见有人说宽胎开着抓地力更强，舒适度更好，但是也更耗油和损失动力，所以需要换更轻的轮毂，至于弹下重量这个问题我就不重复了，由于小弟只是1.6，经过大神们的建议和研究各种换轮毂的心得体会后，总结出只能换215的胎这样比较均衡一些，由于烂路多扁平度不能太小，加上手里最近银子被前面的悬挂系统给花了实在不敢乱花了，就在奔驰C180 16轮毂和奔驰B200 17的轮毂之间选择，考虑反正215的胎16也一样而且又是锻造的又轻又便宜就它了，于是某宝到处看，奔驰论坛到处潜水，最近收这个轮毂的人还特别多居然还涨价，真是没天理了。好歹还是以比较合理的价格收到了，虽然有一个轮毂需要修复还是比较满意的。轮毂收到用手一提果然如传说中的轻啊，7.4KG一个果然不是盖的，背面一看匈牙利制造的确是进口货满意，忘记说一点中间的盖子要自己弄，可以上奔驰的也可以上大众的，其它的也行75mm就行了，螺丝可以用原来的，只是没那么好看不能用原来的盖子了，再加一个华达变径环66.45-57.1的，本地车友改车大神送了加长螺丝给我，这里表示非常感谢！
轮毂没洗有点脏，不过的确是拆车的，也没修过
大众改奔驰神器变径环
京公网安备 11010102004670号