原厂车漆为什么那么珍贵，唠点干的-爱卡汽车网论坛

暴走的轮胎

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白金长老

注册 2015-04-30 来自北京市|北京市

发表于 2015-09-14 11:18 IP属地：未知

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原厂车漆为什么那么珍贵，唠点干的

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很多刚买车的车主都觉得车漆是爱车的“面子”，裸露在外的车漆也是汽车最易受损的部位，平时用车或洗车时稍不留神，就会令车漆受伤，破坏汽车美观。所以，新车主特别注意对原车的漆面修补。不过，人们往往以为只要回到原4S店补漆，对方就一定会为自己提供“原厂漆”，补漆效果和原来完全相同。更有些车主在补漆时强调要用“原厂漆”。

对此，业内专家提醒车主们，市面上根本就没有什么“原厂漆”。因为原厂喷漆工艺都是需经过200℃的高温烘烤的，如果补车漆的时候也用这种工艺，那车辆表面根本耐不住这样的高温。所以，目前各品牌4S店补漆所用的车漆，是专门用于低温烘烤的类型，一般在60～70℃左右，跟原厂漆工艺不是一个概念，只不过车厂一般会向4S店推荐指定的修补漆品牌。

还有就是原厂喷涂的工艺，那也不是4S店或者维修厂能搞定的。下面就来罗列下整车厂的涂装工艺：
电泳漆工艺流程：预处理→热水洗（喷-浸-喷）→预脱脂（喷）→脱脂（喷-浸-喷）→水洗1（喷）→水洗2（喷-浸-喷）→表调（喷-浸-喷）→磷化（浸-喷）→水洗3（喷）→水洗4（喷-浸-喷）→钝化（喷）→水洗（喷）→水洗（喷-浸-喷）→水洗（喷）→沥水检查→电泳（浸）→1#UF喷淋→2#UF喷淋→3#UF水洗（喷-浸-喷）→4#UF喷淋→洁净DM喷淋→洁净DM水洗（喷-浸-喷）→洁净DM喷淋→沥干转挂→烘干→强冷→电泳漆检查→钣金修整→电泳漆修整打磨（离线修补）→堵孔（夹具孔、沥水孔）→密封胶（粗密封）→转挂→上遮蔽（总装装配孔）→喷阻尼胶→卸遮蔽→转挂→装隔热垫片→喷门槛胶

中上涂工艺流程：擦净（手工擦拭内表面）→气封→封刀→中涂手工喷涂（无内饰件覆盖的内表面）→自动中涂→手工补喷→流平晾干→烘烤→强冷→中涂打磨→擦净→→封刀→驼鸟毛擦净→气封→手工喷涂车身内表面→金属底色漆一道喷涂→金属底色漆二道喷涂→检查补喷→闪干→手工喷涂罩光清漆（内表面）→自动喷涂→气封→检查补喷→流平晾干→烘烤→强冷→面漆检查抛光修饰→点修补

其实我们后期刮擦事故补漆的时候也不用太迷信原厂漆，只要补漆工艺到了，师傅手艺够精湛，修补之后的效果也是令人满意的。

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id3 北平青年 6.1W+ 爱卡币 45930 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-01-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-14 11:22 IP属地：未知 2楼 4s没几个好好喷的算上BBA
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moix 天籁格格 1802 爱卡币 912 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-03-13 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-14 11:26 IP属地：未知 3楼车就是交通工具，不至于吧。处女座？
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swordfish123

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黄金元老

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发表于 2015-09-14 11:34 IP属地：未知

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引用暴走的轮胎于 2015-9-14 11:18 发表的回复

很多刚买车的车主都觉得车漆是爱车的“面子”，裸露在外的车漆也是汽车最易受损的部位，平时用车或洗车时稍不留神，就会令车漆受伤，破坏汽车美观。所以，新车主特别注意对原车的漆面修补。不过，人们往往以为只要回到原4S店补漆，对方就一定会为自己提供“原厂漆”，补漆效果和原来完全相同。更有些车主在补漆时强调要用“原厂漆”。

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南海子二期 32.6W+ 爱卡币 78707 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-11-11 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-14 12:54 IP属地：未知 5楼
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大白鲸去玩儿吧 1.1W+ 爱卡币 13011 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-03 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-14 13:40 IP属地：未知 6楼
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蕊她爸 1.1W+ 爱卡币 3767 帖子加关注发私信青铜元老注册 2012-02-21 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-09-15 08:26 IP属地：未知 7楼看帖必转真君子，好贴必顶大丈夫
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