超越同级的轴距——2710MM，让后排的家人可以跷二郎腿；
超越同级的前悬挂——双叉臂，过弯和避震自信满满：
超越同级的离地间隙——190MM，也许只高过车底的石块那么一点点就避免了托底。
今天阳光明媚，把大博停在路边等小P孩放学，闲来无事，正好好好端详一下大博的发动机舱，先给大博来个迎着阳光的闪光照~
打开大博的引擎盖，整个发动机舱呈现在了眼前，最打眼的还是铝合金制的发动机盖板，再配上左右两边各一根液压支撑杆，这高大上的气息一下就凸显出来了~
速博其实还有个远超同级的参数，就是4750MM的车身长度，看看发动机到前散热片之间的间隔，足足有二十公分，相较紧凑型的同级SUV，这么宽敞的发动机舱不仅能保证充分地散热，也从一定程度上来也说降低了前碰撞对座舱乘客造成伤害的概率~
发动机后部到座舱的间隔也是比较大的，这就造成了大博整个车头部分相对来说比较长~
美中不足的是发动机舱的隔音棉，整个隔音棉的面积还是不能算大，如果单从发动机的噪音控制来说，大博还是没有做到完美~
端详了五六分钟，小P孩那边也快要下课了，合上引擎盖，再给大博来一张霸气侧漏的靓照~
传祺旗下的车型没有一款的外形有山寨的痕迹，就像吉利近期发布的博瑞一样，这在国车领域来说是难能可贵的，在急功近利的车市中能够坚持正向开发的国内车企还是应该要支持的。下次再找个天气好的时候，给大博的发动机舱好好地做个清洁了~
京公网安备 11010102004670号