发表于 2015-09-04 17:29 IP属地：未知
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11万公里更换火花塞，发电机皮带，涨紧轮、惰轮作业~
小6快11万公里了，开了4年半，闯了大江南北，到过西藏，去过新疆，真是好用又省心。
8万左右的时候，给它换了全车油水，但火花塞一直没有换过，虽然点火很快，加速也一如既往的凌厉，但毕竟已经11万公里了，也该换了。还有上次修刹车真空泵的时候，看到发电机皮带也稍微有点老化，就买好了配件，准备一起换。
今天约了4S店的技师朋友，在外面找了家快修店，开工咯
今天上海气温可不低，换这些东西，要先拆很多配件，拆就拆了一个多小时，我就在车间里站着，偶尔帮帮小忙，问点问题，3个小时啊，还是很辛苦的。火花塞，发电机皮带，发电机涨紧轮，惰轮；清洗进气管，节气门。开车都会，但是这些东西不是每个人都认识并知道位置和作用吧，估计我家男人就不知道，我在车间加班，他在家里吹着空调看电影
好啦，上图~
【来，一起认识一下这些东西】
【点火线圈】
【火花塞】左边是新的，右边是跑了11万公里的，但是还很新哦。
火花塞就在这里，伸进去才能取出来。
6个，换好啦。
【发电机皮带；惰轮；涨紧轮】有一根白色杆子的就是，装上去以后，把杆子拿掉，才会涨紧。
拆成这样了……
老化的皮带
新旧对比
我手里拿着的就是
涨紧轮，下面脏的是换下来的，右边新的是
惰轮。
装皮带
这个家伙是什么知道吗？是
空调压缩机。
【
进气管】
【进气管和节气门】下面的那个中间有翻盖是节气门
【节气门】发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多。
节气门就是控制进气量的，也就间接的控制喷油量。我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度。
11万公里了，从来没拆下来洗过进气管和节气门，看看下面黑色的油污……
这个东西不拆下来是洗不干净的，所以如果4S告诉你清洗了进气系统，而没有拆下来清洁的话，那就是忽悠。
都做好，后面就是慢慢装回去啦，照片就没拍了。
要说换这么多东西的感觉么，目前还真没有什么体会，明天冷车启动时看看点火是不是更加快了。
但是出了个小问题，回家路上发现，电子手刹踩油门不能自动解除了，一定要手动才行，我是D档，系着安全带的哦。
技师朋友也说不出怎么回事，但是因为手动能解除，行车电脑也没有提示故障，说明应该没坏，要我开回去看看。因为我都开到半路了，也就懒得回去了，反正也不耽误用，就是麻烦点，大家有遇到的么？
【情况更新：第二天启动车子发现，踩油门可以解除电子手刹了，什么都没做，自己好了。】
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本帖最后由 法律~MeiMei~ 于 2015-9-5 22:07 编辑 ]
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