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注册爱卡已经6年了，因为懒，没怎么发过贴，就一直潜水。前些日子发了个新车作业，
2015款起亚智跑2.0GL认证作业贴 ，网页链接
承蒙大家的厚爱，上了爱卡首页。既然大家那么支持，那我也要好好表现下，是不是？
先说说自己吧，78年的，不知算70后，还是80后，反正也老大不小了。小时候就是个费头子（成都话，意思是很调皮），经常翻墙玩滑梯，到农民庄稼地里摘胡豆，掏鸟窝，捞小鱼，反正什么好玩玩什么，就这样开开心心得到了10岁。好像是小学3年级吧，有一个午后，因为调皮，被老师罚站，结果站了1个小时，小腿就抽筋了，把老师也吓了一跳，当时也没觉得什么，就拉了拉韧带，用毛巾冷敷了一下就回家了。后来上体育课，体育老师就发现我跑步老是不及格，然后做下蹲起立很容易累，就告诉了我的父母。父母带我去医院检查，医生说怀疑是肌肉上的问题，就说查个血，做个肌电图，结果出来了，怀疑是进行性肌营养不良，这个结果犹如是晴天霹雳，这个是不治之症啊，很多得这个病的，20岁不到就洗白了（死了的意思）。当时自己还小，也不觉得害怕，只觉得做肌电图很痛，因为要用很多针连着电极插在腿上。我的父母当时就联系到了我们国家最权威的医生，是解放军总医院的，一家人就跑到北京去看病。专家一看，就下了结论，不幸中的万幸，是良性的，不会危及生命，但是也会逐步加重，因为这个病是进行性的，走楼梯会很吃力，最后的结果就是坐轮椅。（呵呵，要是危及生命，我就不会在这里发帖了）医生说有一个办法可以延迟这个进程，就是做手术，在肌肉上注射一种专门提取的肌细胞药物，价格很贵，而且因为这个药物活性很差，需要大面积注射，就是在腿上扎无数针，为了不影响其他机能，还不能用麻药！最可气的是，我趴在手术台上，跟医生说，给我条毛巾吧，我好咬在嘴里，就没那么痛了，结果医生说，你的肌肉不能紧张，要放松，我。。。。
那感觉，用语言描述就是，生不如死，估计和革命先烈被严刑逼供差不多，而这个手术，我体验了两次。
不好意思，一激动，就说了那么多和车无关的话，还是说车吧。
我是土生土长的成都人，父母老家在上海，小的时候，可能才3岁还是4岁，父母带我回上海，我就要坐在老的南京路上看汽车，基本上路上的车子我都认识，当时最喜欢的车子是雪铁龙的老CX，就是后轮只露了一般，空气悬挂的那种，可以说，我对汽车已经到了痴迷的地步。小学3年级，第一次摸车，就在司机师傅的陪伴下，开着父亲单位的一台马自达面包车在足球场上遛弯。
时间飞逝而过，一转眼就到了2003年，25岁了，因为腿部肌肉萎缩，左腿踩离合都踩不动，就没敢去考驾照，当时觉得这辈子都不可能开车了。后来听说成都可以考自动挡驾照，就抱着试一试的态度，报了名，当时就两个学员，一个是我，一个没有左腿的师兄。
当时的教练车是一台快要报废的道奇自动挡轿车，很难开，方向盘都回不正，刹车像砖块，学了半个月，从没上过路，就在驾校的场地里练。考试也不怎么难，就是倒车移库，用的竹竿，那时还没有红外线哈，于是顺利拿到了驾照。但是拿到了驾照，却没车开。
2003年，自动挡的车子都很贵，最便宜的都要10几万，没那么多钱，买不起。有一天无聊看报纸，报纸上的一则广告吸引了我，说的，夏利，自动挡，3万9千8，当时想，不可能吧，是二手车吧。
打电话一问，还真是台新车！马上打的跑到西部汽车城，在一个围墙边上看到了车，一台积满厚厚灰尘的银灰色车车，看上去像出土文物，就问商家，这个也能叫新车？！对方告知，是库存车，是成都唯一一台自动挡的两厢夏利。纠结了老半天，一想，自己只能开自动挡，除了这车好像也没什么可选了，就交了3000块定金。第二天，2003年12月24日，平安夜，一大早跑去交钱上牌，天气很冷，弄了一个上午才上到牌照，哪像现在4S店就帮你跑腿那么舒服。
上好牌，就要自己把车开回家，因为从开始学开车到拿到驾照，就没有上过路，冷汗都吓出来了。拿到车子，我很开心，因为对于我这种腿不方便人士，有车就像有了一双健康的腿，可以到处游玩了。
当时还不懂可以上网发作业，现在这里发点图片，当补作业了哈。
看，多豪华的配置，自行车钥匙，桃木面板，皇冠香水瓶，安全气囊，3挡自动，手摇车窗，卡带收音机，全手动空调，至于转速表，这个。。。没找到在哪里。
提了车，也就在城里，周边跑跑，到农家乐喝喝茶，来来回回练练车。
结果，刚提车一个月吧，和女友（现在是老婆）一起开车去植物园玩，把车停在停车场，就进去玩了，玩到一半，接到电话，说有人把我车撞了，我一听，就觉得是不是有人在和我开玩笑，况且，他们哪里知道我的手机号的？走到停车场一看，把我气坏了，一个军牌切诺基，倒车，直接把我的车子左边大灯撞碎了，保险杠也坏了一个洞，当时也没经验，叫对方赔了300块就走了。
说了那么多，大家一定觉得我太罗嗦了吧，好了，现在开始，大片来了！
一晃2005年了，那时候好像自驾游还不太流行，因为路都不太好。当时我的师父开着他的凌志（现在叫雷克萨斯）E300去了趟稻城，拍了很多照片回来，很漂亮。我想，稻城太远了，听说新都桥秋天很美，于是在2005年10月，和父母一起开车向着川西小环线进发了。
从成都出发，走高速到了都江堰，就开始走烂路了，因为那时都汶高速公路还没有修好。那个路对于我来说简直是噩梦，全是石头，土坑，估计就是现在紫平铺水库附近，过个隧道，大灯全开，什么都看不见。
一路颠簸，都要中午了，才找到一个路牌，指向映秀。顺着路牌转了个弯，就傻眼了，这哪里是路啊，全是尖尖的石头，泥巴，正觉得是不是走错路了，远处摇摇晃晃来了个旅游大巴，是四姑娘山过来的，才确定路没走错。
在含笑半步颠了1个多小时后，快到耿达乡了，路才好走一点。
不一会儿就到了卧龙熊猫保护区，我们还专门进去拍了照，拍照的地方后来都被512地震震塌下来的山体掩埋了。
在卧龙附近的一个农家吃了午饭，我们就开始翻越巴郎山了。上山的道路雾气弥漫，能见度很低，换老爸来开了，一路打着双闪，还是有点紧张的。慢慢地就到了巴郎山垭口，海拔多少我忘了，好像有4000多米吧，垭口忘了照相，都要下山了才想起。
正下山呢，开了一会儿，突然发现车子有点刹不住了，好不容易拉着手刹才停下来，手刹一松，车子就开始往前滑行，踩刹车到底，没用！
在巴郎山下山路上，刹车失灵了！！！
看着都要下午5点了，我们还在巴郎山下山的地方，望着前面的N连发卡弯，一下子不知道该怎么办了。
所谓无知者无畏，我打开发动机盖，拿起矿泉水就淋车子的刹车泵，冷却。等了一会儿，有点刹车了，就赶紧开车下山，那速度估计可以算巴郎山头文字d了，因为怕车子烂在半山腰当山大王。
好在下山没怎么踩刹车，一路就飙到了日隆镇，这时，刹车又恢复了，看来高海拔对刹车是有影响的，而且自己又没怎么开过山路，不知道下山不能老踩刹车，应该挂低速档，点刹。有惊无险，拍个照片压压惊。
终于到了日隆镇，按理应该住下来，那时候什么也不懂，觉得太阳还没下山，早着呢，结果正好日落，对着太阳开车，眼睛都要瞎了，还好带了副偏光镜。自从刹车出了问题后，我们就一路开，一路休息，一停车，就打开发动机盖给刹车泵浇冷水，所以后面一停车拍照，车车一律都是开盖状态。天黑了到了小金，找了个招待所住了下来，晚上吃的松茸炖鸡。
早上起来，就是大太阳，大家经过一夜休息，都很精神，在小金转了转。
在小金玩了一会儿，就开始向丹巴进发了！一路上依然停停走走，自驾游就是没时间概念！
中午就到了丹巴县城，找了个旅店住了下来，休息。下午没啥事，就开车去附近的甲居藏寨游玩。去甲居藏寨的路非常刺激，落差很大，视觉很恐怖。妈妈胆子大，跑到路桩坐着拍照，我是不敢过去的。
停好车，就在甲居藏寨范围内瞎逛，正好这时候遇到个藏族老乡拿着水果回家，他就邀请我们到他家坐坐，盛情难却，就去了，老乡很热情，招待我们吃水果，还带我们参观他家，都没收费，太淳朴了。只是为了拍他家楼顶的照片，我是手脚并用费了老大劲才爬上去，而他家门口的楼梯高度，也足够摔死我了。呵呵！
吃好喝好，看到天色不早了，就向淳朴的藏族老乡到了别，匆匆下山。
丹巴县城很小，回去就早早休息了。
出来玩的第三天了，早早就起来了，今天的行程是从丹巴穿过野牛谷到新都桥。这一路风景非常好，但是路很窄，也够烂的，开着开着就要停车，打开发动机盖，用矿泉水淋刹车泵，反正也不赶时间，正好一路呼吸新鲜的空气。
走着走着，在路边出现了一座雪山，很漂亮，一问才知道，就是亚拉雪山，于是马上倒回去，拍照呗！
sony的老卡片机，像素很烂，大家将就看哈。当然，不可避免的，夏利车机盖大开，对着雪山呐喊。
继续前进，就到了八美镇，高原草甸很漂亮，结果拍了几张照片后，相机没电了。。。。
到了八美镇，找了个藏家乐，给相机充电，卓玛炖了一锅土豆牦牛肉，炒了一份卷心菜上来，味道超好，然后找了家修车店看了下刹车，也没看出个所以然，晒了会太阳，就向塔公草原，新都桥前进了，一路上风景确实霸道，不愧是摄影家的天堂，但是我的相机像素有限，技术也不行，所以没拍出那种效果，请大家谅解。
就在大家对美景赞不绝口时，车子终于又不行了。在一段长直路上，决定停车休息，算好距离一脚刹车下去，结果过了预定刹车点，又滑行了足足50米左右，才停下来。
给刹车泵淋了点水后，刹车恢复了一点，就只有慢慢摇到了新都桥。（不是摇到了外婆桥么）找了地方住下来后，立马跑到镇边上一个小修车店换刹车油，修刹车。太阳下去了，海拔3000多米的新都桥的秋天还是很冷的，衣服又没带够，就哆哆嗦嗦得等着修，后来修车店老板看我们又冷又饿，就叫我们一起吃饭。修好车都快9点多了，赶紧回旅馆休息，也不知是不是老想着刹车问题，一晚上都没怎么睡好。
终于天亮了，我和父母一起到镇上吃了早饭，叫上修车店老板去试车，看新修好的刹车好用不。由修车店老板开车，沿着318往雅江方向开了一段，一路上，这位修车店老板教了我很多很有用的山路驾驶技巧。比如，下山不能一直踩着刹车下山，应该挂低速档，用发动机制动（自动挡车就挂低速档，或者挂手动模式），当然，这个大家都知道。如果是180度回头弯，在进弯前，如果要刹车，不要一直拖着刹车走，快进弯了，就一脚大力刹车或者点刹，将速度降下来，在弯道里面是不踩刹车的，出弯就可以踩油门了，这样也能降低刹车负担。还有在山路上调头，车头必须对着危险的方向，车尾对着山体倒车，等等。这在我以后的四处自驾游玩中，很是有用。试了一圈车，觉得刹车是有点软，但是总比没有好。回到新都桥，正想着怎么安排，修车店老板告诉我们，看天色像要下雪了，建议我们往回走。想了想，虽然周边很多景色漂亮的地方还没有去，但是车子刹车有问题，也没什么心思继续玩了，就决定往回走了。从新都桥出来的路很烂，一路颠簸，刹车反正很软，只得慢慢开。有很多朋友看我的智跑提车贴都觉得很奇怪，为什么照片上我要像拥抱老朋友一样拥抱这台夏利车，因为这台夏利一路坏，一路修，但是还是安全把我和我父母送回了成都，我也对这台车表示下感谢嘛。
开着开着，就到了折多山垭口，4200米，停车休息，拍照。在这里，遇到了一对荷兰夫妇，聊了一会儿，得知他们从荷兰阿姆斯特丹一路自驾过来的，于是合影留念。他们的车很酷，老的陆巡70，还带着一个拖车，我想如果以后我有了钱，肯定会买一台硬派四驱。（当然，到目前为止，还没有挣到很多钱哈，呵呵）
折多山顶有一个观景台，我很想上去，但是爬楼梯对于我来说就是学鸟飞，只有抓着老爸的手臂爬到了半山腰，山顶的照片是老妈拍的，请大家谅解哈！
休息好后，开车下山，向着康定进发了！考虑到腿有点累了，就换老爸开了。一路小心翼翼，点刹。。。弯道。。。点刹。。。弯道，这才知道城市里面技术再好，在山路上都要小心再小心。慢慢的，海拔越来越低，快到康定了，突然发现，刹车恢复了，随踩随有，踩多少来多少！
这才知道，对于一些经济型的车子，海拔高度是会影响刹车的！
到了康定，大家才松了一口气，休息了下，一鼓作气，直接到泸定住下！当然，泸定桥门口留影一张！
泸定回成都，就没啥看的了，就一个二郎山隧道算一个吧。出了二郎山隧道，气候一下子就变成情深深雨蒙蒙了。
到了雅安，大家精神终于放松了下来，朋友请我们吃饭，在雅安宾馆住了一晚后就回成都了。
夏利车的大片到此就结束了。夏利车陪伴了我6年，成了我的忠实的伙伴，代步，接送长辈，拉货搬家，那时加满一箱油才100多块，车子发动机也没出过什么问题，变速箱是进口的，也没问题，问题嘛，就是夏利车的老问题，浑身响，注意，不是异响哈，是到处响，哗啦哗啦的。我看到现在很多朋友买新车，不管什么车都抱怨有异响，我只有笑笑，那是因为这些朋友福气好，没有开过一台浑身响的车子。
可能有朋友觉得我的游记也太久远了吧，10年前的事了还拿来说。其实，我很早就想把自己自驾游的经历写成帖子，一方面是自己懒，另一方面呢，是觉得自己都是拿残疾人证的人了，还发什么自驾游贴啊。
后来，想开了，我不能爬山，不能跑步，但是我有一台车，它可以带我到天涯海角，带我看这个美丽的世界，我把自己看到的听到的和大家分享，自己也会快乐起来，忘掉病痛。有的人拿车当成炫富攀比的工具，我却不这样认为，不管什么车，它就是我的腿，就是我的希望！
看过我的提车作业的朋友，肯定对我的第二台车，疯狂小波（三厢波罗车）很有兴趣吧，呵呵，我那么啰嗦，一台夏利都写了那么多，下一季，就是疯狂小波了！ 敬请期待！！
《一起走过的日子》第二季 （波罗篇第一卷） 剧情预告！
谢谢大家耐心看完！！谢谢大家！！
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