回家已经好几天了，可是灵魂好像还没回来。担心时间长了，漏掉的东西太多，今天开始回忆这趟难忘的旅行吧。
行程安排，随车带的制氧机，汽油添加剂，大功率逆变器等各种汽车用品都是去年就准备好的（去年去西藏限制较严，延迟到今年再走），临行前杭州讴歌4S的黄总又借了一个备胎给我，后备厢是挤满的。 行程最大的变化是回来时没有走预想的青藏线，而是临时决定穿越新藏线，从新疆走一圈再回杭州。这一路走过了G214（滇藏公路），G318（川藏公路），G109（青藏公路），G219（新藏公路），G217（独库公路）等国内知名线路，跨越了湘江，怒江，雅鲁藏布江，澜沧江，金沙江，尼洋河，拉萨河，象泉河，狮泉河，塔里木河，伊犁河，黄河，淮河，横穿或伴行喜马拉雅山，念青唐古拉山，冈底斯山，喀喇昆仑山，昆仑山，天山，祁连山，非常顺利地走完了全程。
这里插一句，希望每位自驾的车友，在自驾途中能准备一个垃圾袋。
D1，杭州到长沙，900多公里的高速路，没啥可说的。主要是江西段在修路，开得很慢，到长沙时天快黑了。华天酒店也中规中矩，倒是楼下的华天美食很是不错。
D2，天下着小雨，但到长沙了，岳麓书院总要看一下，火宫殿的臭豆腐总要尝一下。
D3，长沙到张家界，300多公里的高速，中午就到了。车跟行李寄存张家界华天，人跟网上找的导游上山了。张家界旺季山上住宿比较紧张，走路也比较累，所以找了个刚工作的小伙子带我们，重点挑了几个地方，玩得不算太累，第二天下午下山时，3个人感觉都还行。可惜山上雾比较大，很多景色略显朦胧。
D4，上午在山上，下午下山休息。
D5，张家界到乐山，近1000公里。出发之前，受到中国最美高速公路（雅西高速）的诱惑，决定亲身体验一回，但赶到雅安太远了，所以先在乐山停留一天，然后从乐山经雅安，再去西昌和攀枝花。这天也是赶路，蜀南的竹海跟安吉的一样漂亮！
D6，乐山到攀枝花，600多公里，走的是雅西高速。说实话，路上除了2个螺旋隧道让我感觉比较新奇之外，其他的跟这次走过的路相比，真的完全可以忽略！到是攀枝花这座从小就在课本上熟悉的城市给了我们惊喜，非常干净漂亮，而且刚赶上当地芒果上市时节，某人的生日过得很HAPPY。
前面的这个隧道开进去，可以绕到上面的高架，这是我第一次体验
D7，攀枝花到丽江，近300公路。路开始不好走了，这里可以绕道去泸沽湖的，但我们对这种景区不太感兴趣，还是去丽江休息2天，顺带等朋友从杭州飞过来。我去年团购的途家公寓在丽江可以住的，100元/间/晚。我现在还是比较喜欢途家的，首先很干净，然后设施很像家庭，电器很全，最大的不满就是有煤气灶，而不提供锅和餐具，花钱也不一定租得到，这在海边自己想煮海鲜时特别生气，以致于住途家时，我都想自带餐具。
D8，丽江吃喝睡，让人感觉非常舒适的温度和湿度，只想在阳台上喝茶，品芒果，楼下盛开的桂花，飘来阵阵香甜的气息，丽江真是发呆的好地方。在边上的一家傈僳族饭店吃过中饭，顺便去保养了一下汽车。
D9，上午开车去机场接上朋友，中午继续在丽江大吃一顿，然后赶往香格里拉，250公里的路，很快就到了。香格里拉的2间松赞精品酒店绝对值得体验，但这次是路过，所以选择了上次朋友住过的古城民宿。自从一把大火把独克宗古城烧毁以后，这块区域就冷清了不少，幸运的是达吉莲花没有被烧掉，现在艰难地坚持着，挺过这段萧条的日子。看到老朋友来，伙计非常热情地接待了全店唯一的4个客人。晚上的耗牛肉火锅和炒松茸很是美味。
D10，香格里拉到芒康，400多公里山路，而且从盐井开始领限速条，按条子上规定时间到达。路上遇到了著名的梅里雪山，我们绕着它转了360度，梅里雪山那么有名，确实是它在众多雪山中算漂亮的。晚上住的酒店也不错，有电梯，有地暖。
D11，芒康到然乌，450公里山路，其中有著名的川藏72拐。路上全部限速条限速，路况还行，基本上是盘山公路。汽油只能加93号了，加油之前，自己往油箱里先倒入一瓶辛烷值提升添加剂（一路下来，93号加添加剂，汽车完全能适应）。今天下雨，所以到达然乌镇时已经快黑了。当地最好的镇政府宾馆价格不便宜，但条件实在一般，好在一楼有房间，不用搬行李上楼。撑着雨伞找了家小饭店解决晚饭后早早休息。
D12，然乌到通麦，220公里。原想今天早点出发，通过这一路上最艰难的通麦天险，所以放弃了游览然乌湖和来古冰川。我们比较早就赶到了通麦，排队在一条长龙后面等待。我一个人在烈日下坚守，其他同志到前面路边小店休息兼探听情报。没过多久，对讲机里传来了不好的消息，估计下午六点左右才放行，先放对面，轮到我们这边大概要八点，让我定夺。我亲自上去以后，发现等这里肯定不行，住下来，条件太差，价格超贵，于是定下来掉头回波密县城住一晚，晚朝再走。刚掉头没走多少路，LD说，她在过来时看到路边有家很好的宾馆，要不要去看看。开过去一看，非常漂亮整洁的大排建筑隐藏在树林里，大门紧闭，门口没有任何标志。反正经过反复努力，我们得到了2个房间。
D13，通麦到拉萨，近600公里。昨晚休息得非常好，答应工作人员早上六点一定开走，所以天还没完全亮的时候，我们就开始通过通麦大桥了，路上车很少，所以可以非常仔细地在绝对不能称之为路的山道上慢慢开，还要经常停下来让行对向的大货车。近30公里的烂路终于走完了（今年九月以后，这些都将成为历史，新的大桥，隧道等全部开通），进入鲁朗，更爽的是，这段路居然没有限速，我们飞快地翻越哑口，十点不到就到林芝了。原来打算在林芝住一夜的，现在觉得晚上能到拉萨，把昨晚的损失夺回来了。因为天刚下过雨，山间雾气弥漫，放弃了去米林两江交汇处看南迦巴瓦峰的企图，吃过早饭，直奔拉萨。林芝到拉萨，400多公里全是柏油路，可是限速非常厉害，规定要跑九小时以上。没办法只能按限速，天快黑时才到达拉萨城，好在预定的福朋给了我们惊喜，2个房间全部升级到70多平方的套房，在拉萨的4个晚上可以过得非常舒适。
D14，拉萨。酒店的早餐虽然比内地的要简单，但已经很不错了。我开车送她们去布宫预约门票，然后自己洗车，加油。没过多久，排队的就传来消息，不可能买到正常票的，除非半夜起来排队，我就过去接了她们回酒店。现在布宫的门票基本上不可正常买到，网上680的都含拉萨一日游，酒店有900多的散客票，找黄牛一般加400到500，所以我们决定不进去参观了。
D15，拉萨到纳木错，230公里，全程限速，不过速度还是比较合理的。可惜天公不作美，整个纳木错笼罩在一片白雾茫茫中，等到下午，只能返回（这里重新贴上一张我前年看到的纳木错）。海拔4700的地方，还是有人不舒服了，在车上吸了氧，没多大好转，回到房间打开氧气机，吸着氧，睡了一会儿，终于满血复活。从此以后，氧气机再也没有打开过，即使在5000的新藏线也没有任何高原反应。
D15，拉萨，今天还是在拉萨闲逛。酒店离八角街很近，步行不到十分钟，到大昭寺也很方便。这里要介绍一下吃饭的地方，八廓街的东西，我们大都吃不惯，只推荐大昭寺门口的一家藏素餐厅，不管是环境，服务，还是菜品，全部很好。如果你喜欢火锅和川菜，那么拉萨西边的新区有很多，还有KTV等内地一样的地方。
D16，拉萨到日喀则，350公里。这一路最重要的是羊卓雍错，在纳木错给我们脸色后，羊湖以最热情的方式欢迎我们。这边的警察也很好，我们比限速的时间早了一会，也只是教育了一下。日喀则住在7天连锁，300的房价，算是比较干净的，它门口的“四川味道”餐馆很好。
D17，日喀则到仲巴，630公里，一路上检查严格，再加上限速，太阳快落山时才到达县城。大家比较推荐的那个雅江源宾馆真的不怎么样，没电梯，要自己提行李上下楼，吃晚饭时，餐厅老板明显狗眼看人低，早餐更是差劲（还好我们有桐乡榨菜和萧山萝卜干）。从日喀则开到拉孜（著名特产是藏刀，我们带了几把，怕被查到，很是动了一番脑筋），接下去就G318就拐向南边了，往西接G219的起点。
D18，仲巴到普兰，400公里。今天开始真正开始领略4500米的阿里高原美景，车开在喜马拉雅和冈底斯两座山脉之间，到处是风景。最让人心动的当然是神湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错，稍显遗憾的是神山冈仁波齐只露出一点真容（我只能贴一张十多年前我拍的神山）。普兰是个口岸，县城很小，那个传说中的边贸市场更是小得可怜。
D19，普兰到扎达，340公里。从普兰县城出来到扎达，是顺着进去的路原路返回的，特地去了一趟我10多年住过的基乌寺看一眼，变化很大了，以前那种原始的基本是无人区的情形荡然无存，还有一支武警部队驻扎在湖边训练。去扎达的盘山路也修得很好，印象中的雪山已经被五色山体所替代，不过在土林中穿行很是震撼，以至于后来在新疆看到很多雅丹地貌的魔鬼城时，有点不屑的感觉。古格王朝遗址居然要200的门票，不看也罢。这一天还作了一个重大决定：完整走一遍新藏线，从新疆回去！
D20，扎达到日土县多玛乡，500公里。我们原来是准备青藏回去的，所以办边防证时没有叶城，现在只能在狮泉河镇重新办理。手续是先到派出所开证明（提交原来边防证复印件和身份证复印各一份，多准备一份身份证复印件交边防），然后直到边防大队签证室办理边防证。由于时差，这边要16：30上班，还有几个小时要等，我们随便走进了一家牛肉汤店，吃到了在西藏最美味的一餐。办证很顺利，17：00不到，我们就出发了，先到班公错，景色还是那么美，但鱼馆已经不是以前的鱼馆了，价格贵不说，还是一副别无分店，爱吃不吃的态度。咱们还是早到赶到多玛吧。这里要提醒一下，出狮泉河办限速单时一定要申明是去新疆叶城的，他们会单独给一张纸，上面盖每个检查站的章，你才能出藏。这晚是行程中最艰苦的，大家和衣将就了一宿。多玛有中石油的加油站了，我们在日土加满的，所以没进去。
D21，多玛到叶城，838公里，前面都是海拔5000米以上的。天蒙蒙亮，我们就出发了，可是多玛检查站要到8：00才开放，大家只能停要路边等。好不容易等到开门，先刷身份证进门，再按进疆和进藏2个队伍排队，等全部弄好，已经快9：00了。等过了下一个检查站（泉水湖检查站），新疆那边就不限速了。新藏线大家比较陌生，我简单标注一下：狮泉河镇（K1058）-日土（K932）-班公湖（K895）-多玛（K828）-松西达坂（K715）-界山达坂（K686）-甜水海兵站（K576）-大红柳滩（K487）-三十里营房（K364）-黑恰道班（K289）-麻扎达坂（K217）-库地达坂（K159）-叶城。日土最好加满油，然后到大红柳滩找到那个著名的油罐加油站（尽管态度很差，但油品好，价格好）加满，就可以到叶城了。我们在大红柳滩吃过中饭，加满油，路上二次遇到部队架线，把我们拦下，耽误了二个多小时，所以到叶城时快23：00了。好在这边此时还不算太晚，好多饭店还开着。
这可能是中国最小的中国石油加油站了。你得先找到工作人员（我把他从休息处叫来，他骂骂咧咧了一路），然后他打开发电机发电，过一会儿，再接通加油机电源，然后加油。没了就贮存在后面那4个罐子里。
D22，叶城到喀什250公里高速。可能大家都走国道吧，高速上基本没车，甚至还能碰到逆行的车辆。在西藏饱眼福，到新疆就饱口福了。中午就是红柳烤肉，手抓，酸奶，下午逛艾提尕清真寺后又是冰淇淋，烤肉，以至于晚上都吃不下了，我到楼下打包了馕坑肉和水果，在房间里简单解决。
D23，喀什到阿克苏，500公里，免收费的高速。在阿克苏所有事情都有朋友安排好的，所以我们一点也不着急。中午还没到，就来电话说安排好中饭了，烤乳鸽，卤鸽子，炖鸽子，鸽子汤面等鸽宴，我们所有人都是第一次体验。因为第二天有人要飞回杭州，所以我要求朋友晚上安排一家维族特色的酒店送行，各色精美的菜肴尝了个遍，酒店环境也是一流。
D24，阿克苏到库车，350公里。早上八点的航班，我们6：30从宾馆出发，非常顺利，7：50就起飞了。我回来后又睡了一会儿，被人叫起来吃早饭。我决定绕道阿拉尔、沙雅，走沙漠公路到库车，好让她们看看塔克拉玛干大沙漠，塔里木河，胡杨树等。中午3人就 在路边消灭了一条羊腿烤肉，胡杨是绿的，我补一张黄的。库车检查非常严格，但宾馆是我们这次最好的，二百多的五星宾馆（设施到服务全部可以到五星），早餐也是一路上最好的，甜瓜只要一块五一公斤，干果也很便宜。
D25，库车到独山子，530公里，这是一条非常难走但又很漂亮的著名公路，但对于我们来讲，这些都不算什么了。原来准备走新源，巩留，伊犁，再从G30到乌鲁木齐的，但知道G30在修路，很难走，所以就直接到独山子，再去乌了。独山子属于石油城克拉玛依下面，消费很高。
D26，独山子到乌鲁木齐，250公里，因为G30修路，我们在昌吉市内就开了近一小时，所以到乌已经快2点了，米拉吉现在很火，不接受订位，所以朋友夫妇俩早就在那边等我们了。坐下后马上上菜了，2位女士一边是美食，一边是维族的歌舞表演，忙坏了。
D27，乌鲁木齐。早上就被朋友带到哈萨克族早餐厅，品尝马肠，马肉，马奶等一般人从没吃过的东西。然后逛大巴扎，大巴扎里面的商品，琳琅满目，拍照效果很好。逛累了，开车去一家叫博盾的维餐馆吃饭，又让我们大饱眼福口福。下午喝茶休息，晚上是二道桥的歌舞表演。这里再一次感谢好朋友！
D28，小朋友马上要开学了，暑假作业还有很多要赶，今天让她们坐10点的航班回杭州。我呢，怕留在乌吃成圆球，所以决定撤。早上送她们到机场后，我直接从机场出城了，经吐鲁番，哈密，过星星峡，到达甘肃的瓜州。
D29，从瓜州，经玉门，嘉裕关，酒泉，张掖，到达武威。
D30，从武威，经中卫、西凉，到达咸阳。
D31，从咸阳，经渭南，三门峡，洛阳，到汝州，参观了几家汝瓷作坊，然后从平顶山，经宁洛高速到安徽利辛。
D32，从利辛，经蚌埠，南京，在湖州吃了千张包，馄饨，打包了凤爪等，下午回到杭州。
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本帖最后由 干扰素 于 2015-8-31 16:46 编辑 ]
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