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奔驰GLA级论坛 >  GLA220时尚红外黑内提车作业

发表于 2015-08-30 17:11    IP属地:未知

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GLA220时尚红外黑内提车作业
爱车车型申请认证爱车
购车时间2015年08月30日
购车地点四川省 成都市 四川瑞星行汽车销售服务有限公司
看好GLA已经很久了,之前试驾了也都还错,当时的试驾作业:
网页链接

自从LP那天在大街上看到了GLA,便钟情于GLA的外观不能自拔,我始终坚定的认为女人就是视觉动物,向来是只看外观,而我则坚持要试驾以后才能做决定。做了几天的的功课之后决定GLA200时尚,联系本地几家4S店,无奈这几家均没有200时尚的试驾车,只有260的试驾车,想想就在网上预约了就要200的试驾,本周六4S来电话说,200的试驾车已经准备好。遂带着LP前去试驾。
这里要先做下铺垫,家里目前有一辆V8途锐是我在开,LP之前在开奥迪的A4L(35TFSI),后来老婆怀孕到生产将近两年时间在家休息,就将A4L卖了,现在老婆即将上班,没车开了,决定再买一辆车。所以我试驾报告更多的是偏向于和这两台车在功能当面的对比。


几点关注的功能:
1、坡道辅助:
这点上GLA和A4L不相上下,都是丢开刹车大约2-3秒钟的时候,去踩油门,否则就会溜车了,要确保不溜车,GLA可以再深踩一脚刹车,进入HOLD模式即可,而A4L则需要按下auto HOLD键才能启动这个功能。从这点来说GLA略胜一筹。另外再多说两句奥迪和大众Auto HOLD功能,个人不是很喜欢这个功能,每次启动的时候,总感觉后面有一只手在拖住车一样,来的不是那么顺畅。当然,和途锐比起来,这两台车都甘拜下风,V8的途锐在怠速上坡,上到一定的坡度上不去了,就会停在哪个位置,不会溜车也不会继续往前走,这个不得不说途锐贵有贵的道理。
2、自动泊车:
自动泊车对于女司机来讲太有用了,想想当年LP开的A4L,前后总是伤痕累累。奥迪A4L和途锐均没有这个功能,本人开过途观和高尔夫7 的自动泊车,对比一下GLA的自动泊车,感觉GLA的自动泊车做的更精细一些,停车更到位一下,对于车位的识别要求没那么苛刻。可能是因为年代更新的缘故,GLA在这方面上完胜。
3、动力:
途锐自不必说,257KW的发动机,在超速和起步均完胜,在简单的试驾以后,发现200的GLA在动力方面1.6T的发动机还是比较弱的,仔细对比数据发现A4L是132KW/320N.M的扭矩,自重1.6吨,而GLA200的1.6T发动机是115KW/250N.M的扭矩,自重1.48吨,显然从数据上来200吃亏了,这就是为什么在做加速的时候明显没有A4L来的那么直接的原因,当场就纠结了要不要上GLA的220?
仔细研究GLA220 的数据135KW/300N.M的扭矩,自重是1.567吨,显然和A4L的指标相当了,这下就开始纠结了。

终于:
之前一支在各大4S店店周旋,希望拿到好的价格,8月21日定的车,害怕9月初的车展降价,4S店也答应买高出差,终于于8月30日周末抽出时间把车提了。

[最满意的地方] 外观、四驱系统(这个价格,这个级别四驱令人侧目)
[最不满意的地方]中控屏幕太小
[外观]:
1、霸气的中网:


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发表于 2015-08-30 17:12    IP属地:未知

[外观]
红色是LP的喜欢的颜色,看看整体效果:

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发表于 2015-08-30 17:13    IP属地:未知

[外观]
性感的PP:

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发表于 2015-08-30 17:13    IP属地:未知

[外观]
性感的PP2:

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发表于 2015-08-30 17:15    IP属地:未知

[外观]
GLA当中的GL是德语越野的意思,A是基于A级平台打造的车:

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发表于 2015-08-30 17:16    IP属地:未知

[外观]
继续PP,GLA220:

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发表于 2015-08-30 17:19    IP属地:未知

[外观]
4MATIC是奔驰的越野技术的代名词,基于4ETS的四驱技术使得GLA具有不错的越野能力,能通过交叉轴和3组滑轮,具体看我发的帖子:
网页链接

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发表于 2015-08-30 17:19    IP属地:未知

[外观]
这个角度不错:

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发表于 2015-08-30 17:20    IP属地:未知

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车牌架子:

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发表于 2015-08-30 17:20    IP属地:未知

[外观]
门把手:

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