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高尔夫论坛 >  有幸见证高尔夫2代的重生 期待满血复活

发表于 2015-08-30 00:08    IP属地:未知

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有幸见证高尔夫2代的重生 期待满血复活
作为一个高尔夫车主,骨子里是要有家族信仰的。高尔夫作为大众汽车销量最多的车型,从1974年诞生至今已经41年了。今天之所以要开帖,并不是所谓的写软文,而是我身边,有一台骨灰级的MK2正在重生。所以我忍不住,想要为它写一点东西,写一些真正热爱高尔夫的车主们应该知道的东西。

[ 本帖最后由 李指导 于 2015-8-30 00:22 编辑 ]
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发表于 2015-08-30 00:09    IP属地:未知

说起高尔夫的命名,很多人也许会觉得兴许它的名字源自高尔夫球运动,但是事实上,它完全遵循了大众汽车的命名传统,就是以风之名。我们现在市面上的大众车,Passat、Bora、Santana、Jetta都是风的名字。Golf是墨西哥湾暖流,鲜为人知的是高尔夫在开发时的代号是Scirocco(西罗科风,从非洲吹向南欧一带的非洲热风),正式销售时才改名叫的Golf,如今Scirocco又摇身变为了高尔夫系列衍生的双门钢炮。


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发表于 2015-08-30 00:11    IP属地:未知

第一代高尔夫颠覆了甲壳虫圆滑的轮廓,以一种折纸的造型被勾勒,并且打破了甲壳虫后置发动机的传统,推出两厢掀背式造型的前驱车。先一起看看,我收藏的一些比较经典的海外高尔夫车主打造的MK1和MK2美图。




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发表于 2015-08-30 00:12    IP属地:未知

    老早就听说了,一位尚酷车主买了一台MK2回来,途径未知。我就一直很想看看它的真身,因为听说是毫无改装的。相逢不如偶遇,机缘巧合下,我在朋友的店里看到了它,静静的就在那里不声不响。车身上有泥有灰,历经沧桑的样子。我绕着它默默的走了一圈,偷偷的拍下了照片。
    敞露的发动机舱,电路非常凌乱,要让一个沉睡了这么多年的老家伙,重新动起来应该是极其不容易的事。没有看到它的头灯,那最经典的方头圆灯确实蛮可惜的。因为连中网也没有,实在没办法判断,二代美规是有方头方灯的。发动机盖已经拿掉了,我也无法判断它的具体情况!二代高尔夫有1.3L1.6L还有1.8L直列四缸。


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发表于 2015-08-30 00:13    IP属地:未知

尾灯还在,灯壳也完整,保险杠上面的GOLF标志,再告诉我,它是高尔夫,流淌着来自狼堡的血液。看着这个标志,肃然起敬心中一股冲动无法按捺。整个屁股看过去,还能看到桑塔纳旅行版和捷达的痕迹,液压顶杠依旧正常可用。


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发表于 2015-08-30 00:14    IP属地:未知

轻轻倚在车门边,单门的高尔夫!车里只有淡淡的尘土味道,映入眼帘的是四幅的方向盘,很像是捷达或者是桑塔纳的,我不确定,我印象里,方向盘应该是俩幅的;档把上面是5速的,我也不确定,因为二代高尔夫有3速、4速,也有5速的。这个老家伙是怎么混到绿标的我是搞不清楚,太多像迷一样的问题让它更神秘。



[ 本帖最后由 李指导 于 2015-8-30 00:17 编辑 ]
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发表于 2015-08-30 00:15    IP属地:未知

有空的时候,我总不惜横穿整个城市去看它一眼,希望它能早日落地。因为车主不在,朋友也就是老板不在,不敢对它不敬啊。第二次去再小工允许的情况下,我坐进了驾驶室。经典的机械表,里程才只有168181,不知道是不是真是的表数,还是说,最前面其实还有一个看不到的1,表底220km/h,发展到今天也才240啊!红线6000转到7000转;早期的仪表指示灯都很简单很粗暴。


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发表于 2015-08-30 00:16    IP属地:未知

这个估计是水杯架或者是烟灰缸,我没敢拉,怕一拉直接掉下来。上面那个电动窗按钮应该是改装的东西,因为我看到了车门上有手摇柄的窟窿。近距离再看一眼档把,5速的,但是再没亲自挂挡之前,这都只是表象。


[ 本帖最后由 李指导 于 2015-8-30 21:49 编辑 ]
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发表于 2015-08-30 00:17    IP属地:未知

照明系统就简单的多了,就一个开关,乘着小工不注意偷偷按了一下,俩个档位应该是示宽灯和大灯,下面的那个旋钮猜过去是仪表背景灯亮度的吧。
转向灯杆就更简单了,除了上就是下,那个年代有没有定速巡航也懒得翻书了。雨刷杆跟今天几乎是一样的,有前档和后档的清洗。



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发表于 2015-08-30 00:19    IP属地:未知

安全警示灯和后挡风玻璃除雾开关,该有的功能也是都齐全了。

4个档位的风量控制,出风设置和温控设置和老捷达都差不多。收音机是改装的,就不给特写了。

轮毂并非原车的,应该是4x100的,后轮鼓刹非常小。

附上两张机盖里面的标签,英文不好,一句没看懂。


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