发表于 2015-08-30 08:36 IP属地：未知
先讲一下电脑对缺火的判断原理
电脑检测到缺火，是从爆震传感器和曲轴角度传感器数值，凸轮轴位置传感器数值经过计算判断出来的结果，如果这缸缺火电脑时知道的，那么缺火是什么原因造成的，从维修角度来看有3个基本的原因
1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震
2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路
3、汽油的辛烷值太低导致还没有点火的时候混合气自然出现比较严重的爆震
这是正常的可能，
由于现在的车辆对环保的要求很高，原本这些小爆震是不会造成故障码出现，比如电脑设定1000转在1分钟内爆震的频率在3次以内属于正常现象，
原来环保要求每那么高的时候1000转在1分钟内爆震的频率在7次以内属于正常现象，
以前的车出现这样的频率并不高，现在车反而高了问题就只这里，环保
爆震次数越多环保越不达标，
在设定这些数据都通过测试是完全能达到要求的，但是中国的汽油质量确实不敢恭维，所以频繁出现这问题，
你这现象频率是高了些，或者你也比较急，技师的维修确实存在不够专业的地方，比如你怀疑喷油嘴，那么我们把喷油嘴装到其他缸，你怀疑火嘴，那么我把4缸的火嘴装到其他缸去，你怀疑高压线那么我们先换一条测试一下，如果是他们的问题，那么4缸缺火怀疑的配件已经转移到其他缸去，是不是故障也会转移到其他缸，对吧，这些都换过没有效果，那么我们检查下缸压，看这缸的缸压是否正常，缸压没有问题，我们检查点火控制系统的角度是否正常，都没有问题，更换汽油测试，基本上就能解决问题，
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