提车到现在五个月了，一直没有做车主认证，也没有好好在论坛里发过帖，最近看论坛里车黑挺活跃，特来补发一帖改善一下论坛的气氛，也希望对有意向买G5的朋友有所帮助。
先说说我自己吧，10年拿的驾照，13年8月大学毕业，11月参加工作。14年11月买车！四轮的。
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说了这么多，该进入正题了。
其实一开始我想买车的目的很简单：自动档、能遮风挡雨、晚上值班时困了能窝进车里睡就行（我们晚上值班时大部分时候都是窝在警车里，几个人挤在里面坐也不是靠也不是躺也不是，有私家车的人半夜困了以后能回自己车里小睡一下，舒坦多了）
刚开始看车时把价位定在七到十万，毕竟自己没多少钱，也没打算让家里支持，七到十万这个价位能选的车不多,想选好的适用的基本上只能选国产（当然，如果冲着品牌去的话就大把的车给你挑了），但一开始我其实没有考虑比亚迪，当时在网上关注过吉利新远景，长城M4、瑞风S3，奇瑞风云2等车型，大致都差不多，没什么亮点，似乎这个价位能买到的也就这样了，后来有一天在小区里注意到一辆车，比亚迪L3，上网查了一下这货居然还有倒车影像，配置上吸引人的地方挺多，于是从那以后便开始关注比亚迪的车子。
其实我一直对比亚迪这个品牌就很钦佩的，中学时就读过船夫哥的传奇故事，也知道F3当年有多辉煌。
重新审视过比亚迪后，我几乎觉得L3这款车能满足我对车所有的需求了——倒车影像、天窗、自动档，外观也还过得去。
有些人可能会说：选车只看外观和配置，你这是车盲啊。确实，我不懂车，但我也不傻，国产车在核心技术和生产工艺上的进步是有目共睹的，而十万之内能买到什么货色的合资车大家也是心知肚明的，现在还扯什么国产车三大件不行的人那才叫车盲。
在关注L3的同时，又一款比亚迪车进入我的备选范围，速锐。如果说L3还有其他车能取代的话，那速锐简直就是无法替代了，造型技术工艺上都有很大进步，尤其那个360全景影像和遥控驾驶，对我这个新手来说直接是必备神器。
于是乎在我心中有了个最低目标和最高目标，分别是L3和速锐——而且必须是顶配，这也超出了我的预算范围。
在得知我看上比亚迪的车以后，全家除了老爸和女朋友外，几乎是全员反对，反对的理由也无非比亚迪的车不安全、小毛病多之类的。
幸运的是我不是个人云亦云的人，虽然我不懂车，但对比亚迪的安全性我是亲眼目睹过的，虽然我不懂车，但我知道车禁不禁得起撞不在于表面那层被某些SB称作“钣金”的铁皮，而在于车架和防撞梁（每当看到有些SB按压着车引擎盖上的铁皮说“这车钣金不好”，我就发自内心的鄙视），虽然我不懂车，但我知道如果说比亚迪的车小毛病真那么多的话，为什么现在满大街还跑着那么多高龄的老款F3？假如它真的那么多小毛病三天两头要去修的话，直接换新的不好吗？这车才4万多啊，修车钱都够换新的了。
又扯远了。
在关注L3和速锐的同时，我也认识了G5，但一开始并没有考虑G5，一是顶配的速锐基本上和G5没有差别，二是G5顶配价格超过十万，算是超出了心理上的一个坎，三是G5前脸进气格栅不如速锐那么简洁。
事情的转折出现在今年二月份去4S店看车时，第一次看到G5的实车才知道原来它比网上还漂亮，外观大气，不乏年轻活力，尾部双排气管和前脸下唇都充满活力，车头很敦实，漆面工艺也相比以往的车有很大进步，总而言之，这辆车颠覆了我对比亚迪车的印象。
再反观速锐，当时15款速锐还没上市，问4S店的人他们自己也说不准时间，于是乎，顺其自然的，在之前的预算上又多加几千块，最终确定了G5。
刚知道我提了G5时，几乎所有人都觉得费解，十二万买个比亚迪？在他们看来，这个价位买卡罗拉买威驰买飞度买锋范买阳光买凯越买瑞纳买K2买赛欧......可以说大把的合资车可以选。但我不认同，我买的是车，不是品牌不是车标。
这五个月来，见过、坐过我小5的人不少，他们都表示几乎挑不出毛病来，称G5为十万级别的巅峰之作并不为过，大部分人都认同这车如果换成是合资品牌，那起码值十六七万，当然了，也有个别固执的老古板，认为这车两年后小毛病多，我没法回答他，只能两年后走着瞧了。
说了这么多，该上图了，挺惭愧，这么久了，一直没给G5好好拍过照片，大家将就着看吧。
这是小G刚来时，贴了膜，擦了个干干净净
今天才拍的，最近一直下雨，一段时间没洗过车了，而且风吹日晒了五个月，小5的白色也确实不如以前那么亮了。
车头很敦实，一看就是能担大任的
屁股也很饱满哦，尾灯造型算是一大亮点
对内饰我还是比较满意的，配色也还将就。
电子手刹省了不少空间
大眼睛不错吧
顺便看看这辆K2，这引擎盖，用刀都砍得开，所以说这层铁皮真的和安不安全没多大关系。
最近一直都是雨季，持续三个月了，晴不了两天又要下雨，之前看论坛里各种说漏水的，事实证明，我的小5没问题。
没有这个怎么行
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