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铃木锋驭/scross论坛 >  良心制作 锋驭1.4t对比14款锋驭(高清大图 详细对比)

发表于 2015-08-12 16:52    IP属地:山东

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良心制作 锋驭1.4t对比14款锋驭(高清大图 详细对比)
许久没在论坛里嘚瑟了,今天特来晒图,详细分析下全新锋驭1.4t版与14款锋驭的差异,其实大家应该普遍也知晓了,我只是图文并茂的来水一下。
作图不容易,版主强撸一下如何?(求精)图是去保养的时候特意拍的,基本上都全了,不全的请大家指正补充。
进入正题,按习惯以外观、内饰、动力底盘的顺序来,每一幅图的上面一张是1.4T,下面一张是14款锋驭(高配四驱),OK,开始!
前脸没什么区别,14款锋驭低配是没有前后银色饰板的,全新锋驭1.4t主打运动感,应该是标配的。

侧面看,线条是一致的,但是有些许差异,1.4t更利落一些,原因在于后尾翼和侧面踏板,后面有图。

锋驭1.4T添加了后尾翼,显得车身更动感更完整。

1.4t车型增加了侧面踏板,瞬间高大上,但是这踏板以装饰性为主,有点窄踩不住。

车尾的区别主要体现在后尾翼以及尾门上的字标,仍然是后面有图。

左边,在1.4t车型上SUZUKI字样没了,长安铃木字样上移,把自动启停标放在了下面;右边,四驱模式英文字样换成了增压发动机英文字样,1.4t部分车型可以选装四驱系统。


大灯样式没有任何改变,仍然是炯炯有神,各种灯都集成在了一起;车尾底部样式也是一样的,三个指示灯,4个雷达探头;四车门也是一样的,设计上没有改变。



内饰中控台也是一样的,对称设计,方向盘、仪表盘都没有差别。




1.4t车型在方向盘左边功能区增加了自动启停的按钮。

锋驭1.4t车型搭载是的6AT变速箱,增压加6AT,动力输出上比14款锋驭的CVT肯定要猛不少;锋驭四驱控制是旋钮式,1.4T车型部分车型可以选装四驱系统,估计也是安装在这个位置;车内座椅都是一样的设计,后排头顶上都有中间乘客的安全带收口。




轮毂上是有区别的,1.4t车型的轮毂白色部分颜色是金属灰,比较有运动感,照相的时候反光所以显得比较亮,比14款要深沉很多。

锋驭的大杀器,可开启全景天窗,相信买锋驭的朋友当初都被这个吸引过,浪...

后尾箱就更不可能有不同了,一样一样一样的...

重头戏来了,15款1.4t与14款锋驭最大的区别就是发动机,1.4t车型搭载了铃木最新1.4L BOOSTER JET直喷涡轮增压发动机,其最大功率103kW,最大扭矩220Nm;14款锋驭车型搭载的G-INNOTEC高效能发动机,加冕“‘中国心’2014年度十佳发动机”称号,最大压缩比达11:1,发动机最大功率达90kW,峰值扭矩达158Nm。

底盘部分,从图上看是有区别的,因为拍的14款锋驭是带四驱的,所以不太一样,而15款锋驭1.4t部分车型可选装四驱,具体详询四儿子,我就不懂了。

OK,对比结束,除了更换全新发动机,外观稍有调整以及提升了部分配置,有图有真相,关注的朋友就等售价看铃木的诚意吧。
[ 本帖最后由 简单生活更快乐 于 2015-8-13 15:33 编辑 ]

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发表于 2015-08-14 21:36    IP属地:未知

这么详细的对比,不顶不行。

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发表于 2015-08-17 11:11    IP属地:山东

引用 lwpqdcz 于 15-08-14 21:36 发表的回复
这么详细的对比,不顶不行。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-18 22:16    IP属地:上海


路曼曼其修远兮,吾将上下而求索

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-23 12:43    IP属地:广东


风景在路上、驱车闯天涯。

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发表于 2015-08-26 20:33    IP属地:未知

细节细节,不错,我去看了真车,还没注意这么多,就是被它的全景吸引了,呵呵,还有更牛的是省油。呵呵

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发表于 2015-08-28 21:56    IP属地:浙江


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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-11-17 21:06    IP属地:北京

貌似  不顶不行了?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-27 18:25    IP属地:江苏

动力是不错,隔音差,买回来需要做隔音

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-11-28 07:03    IP属地:山西

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