发表于 2015-08-11 20:30 IP属地：未知
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提车一个月，铱银红内详细作业！！！
[最满意的地方] 内饰，价格
[最不满意的地方]简配
[外观]自己看图
[内饰]自己看图
[空间]够用
[舒适]满分100的话我给80吧，座椅蛮舒服的，变速箱也非常平顺
[油耗]磨合期，11个油
[动力]只能说够用，加速很一般
[操控]
C200的操控其实还我那没老马6好，跟ST更是没得比的，ST是赛车调教，方向盘才1.8圈，完全是人车合一的感觉指哪打哪。C有点说不像，转向不够清晰但也还能把握，快速变道的时候必须多用手部力量把握，因为太轻，回馈不够。悬挂有些散，过坑洼路面弹起来落地感觉整个屁股都坐在地上了很难受，没有ST悬挂那么有韧性。
[噪音]刹车噪音非常难听
[保养费用]还没保
[综合性价比]这个价位这个级别的中级车里最好的内饰，没有之一，性价比高。
下面上图。此作业可能很多车友在汽车之家看过了，属于转发，不过车主就是我。
霸气的前脸，大标比立标要年轻多了，奔驰代表色铱银，广告色，经典色，保值色。
侧前脸来一张
侧面线条（很多人都说长轴的反而好看，可我觉得短轴也挺协调的。关键是短了操控更好）
侧后线条，尾灯真心漂亮。原厂后排隐私玻璃，显高档，显厚道！
无论是前脸还是屁股，都比上一代优雅，年轻！
大灯造型特写
侧面进气口，前唇（黑色的前唇比银色更加有杀气，有木有？）
轮胎小了点，17的，好在造型够帅！
家里老妈很不喜欢这个大大的圆标，说没有立标好看，好吧，她60多岁了，不和她计较……
后门打开，灿烂的红色“溢”出来了……
这是国际惯例，某签名
4S装的倒车影像探头。
连日本车韩国车都知道双边排气比单边好看，奥迪宝马你们到底在想什么？？
扁扁的大排气里面藏了一根细细的小排气
主驾驶门打开的角度好大啊！90度！！
这精湛的做工和颜色的搭配，还有什么好说的，这就是奔驰！
虽然外观是低调的银色，但是坐到里面，红黑的搭配太运动太NICE了。全车最喜欢的就是驾驶舱！还有平底方向盘！
后排依然是挡不住的红色，座椅偏短，舒适性一般。（请忽略那个烂大街的驴包）
钢琴烤漆的面板不知道要不要划伤……
天窗不是全景，但比我的ST大得多了！
屏幕有点小不？好在够清晰！
我最爱的平底方向盘必须再来一张！
座椅舒适，包裹性恰到好处！
门边的这个钣金，让我不得不接受这是一辆国产车
踏板一上一下，要是银色金属就更好了
再到车外看看侧面的肌肉线条，有点夸张
短轴夜色套件黑色外光镜，杀气！
好大的后备箱，可惜不能翻倒后座，里面放的是4S送的雨伞和整理箱！
下面可以放点小物件，没备胎！
为什么后备箱望进去里面是裸露的金属板？？？
这缝隙，这做工……好吧，北京奔驰……
大鹏展翅
大鹏展翅
后座出风口，中级车必须有
这两个翻出来的小耳朵挺可爱的
没点亮之前的大灯好低调！
因为坐在车里开了半小时空调研究车子的功能，所以油耗达到了……………………20升！！！！！！！！
现在没有一块施华洛世奇，你真不好意思提新车
扶手箱好大好实用！
这到底是杯座呢还是烟缸呢？？？？
拉丝银，搭配红黑
上面的功能好多，不知道什么时候用的上！
倒车影像很不习惯，还是喜欢听滴滴滴的雷达声音。不过逼格高
虽然不是真皮，但很柔软，做工细腻。腿部支撑拉出来之后果然很舒服
故意拍的模糊点，别让人认出来
行车记录仪装在后视镜前面！
换个角度看记录仪！
防爆轮胎好是好，可千万别鼓包啊！
上面这些网状都是装饰，不通风
导航来一张，真心坑爹的原厂导航。
仪表盘中间这块大屏幕可不是只有好看，真的很实用，导航也能在这里显示！
后扰流板，依然是运动范儿
以上这些是我白天大太阳地下拍的，好热好辛苦！原以为晚上好点，其实……尼玛一样热！
终于睁开眼睛了！帅气的LED灯！
LED尾灯！
尼玛，原来迎宾条那里不亮的啊！我那车倒是能亮起帅气的ST字样LOGO！
晚上S+模式开了几圈居然油耗下来了！
这个模式估计我老婆不会用！
夜晚的内饰好梦幻！
眼睛再睁大点，近光亮起！非常动感，虽然停着，但给人的感觉正在高速行驶有木有？
S+模式跑了10分钟，闻得到一股烧焦的味道，很正常，ST也这样。管他呢，你是机器，不是女人。不蹂躏你蹂躏谁！6000转走起！
这模式选择界面帅呆了！
忍不住梦幻的驾驶舱再来一张
够亮够清晰
导航忘记关了！还在工作，好吧，送我回家！
下面几张清晰度差点，手机拍的。
小C和小ST合影，又“黄”又“淫”同样是2.0T的心脏，不过一个是手动前驱两厢进口钢炮，一个是自动后驱三厢国产中级，开起来感觉真的是完全不同的
我女儿长大了一定车技差不了……
我的三辆车合影，最后面的老款马6轿跑手动挡的，操控乐趣一点不输ST，现在我爸在开。
油要加满，明天跑长途了！
只能喂95的粮食……
在油箱还有2格的情况下加满，居然加了55升~~~~好大的油箱
提车的时候4S的讲解员说方向盘不能操作换曲目，其实是可以的，那个家伙不会用！哈哈！
最后，钥匙认证！！！
图片发完。下面简单说说小C的驾驶感受。
因为才开了一天，了解还不深，说的不对大家别见笑。C300和宝马328都没开过，也只能和自己的ST比较了。
1 动力：同样的2.0T， 小C是184匹300扭矩 车重1577。 小ST是250匹350扭矩 车重1450
差距显而易见的，手动挡的ST你要飙车要加速了，6档直接换到3档或者2档，地板油，毫不拖泥带水的推背感和扭矩转向，酣畅，刺激。
C200无论你在C档还是S，S+，加速性能都差不多的，不过加油前的转速不一样。声音也不一样，深踩油门到底，S档的声音明显比C档要大，换挡顿挫明显，档位上升很快，一直到红线才给你换挡。而C档你地板油下去，电脑要思考1秒多钟，最后确定驾驶者要飙车，才懒洋洋的降档，不过降完档之后的加速感觉和S差不多。涡轮介入的很快，提速么，也还行吧……推背感么……副驾驶可能有那么一点……只有那么一点……好吧这真不是一辆用来飙车的机器，你们懂的。最奇妙的是小C的加速虽然不猛但很线性，感觉就是开得一台2.5V6的自然吸气车而不是涡轮车。这是ST不能比的，小ST涡轮启动之前感觉都快熄火了，启动之后像打了鸡血。
2 操控：之前还真没好好开过什么后驱车，总以为后驱车开得猛了要甩尾，转向过度，今天我2档5000转过弯（大家别着急，我没吹牛，也注意安全的，大弯，空路，周围没行人也没车），车子只是稍微那么甩了一下，马上调整好了，很稳。侧倾也不严重。说明小C的调教还是不错的，电脑介入也很及时，短轴也确实比长轴利于操控。方向盘虚位还是有一点的。不像ST，方向盘圈数很少，你转多少角度车子立马跟着走多少角度毫不拖泥带水指哪打哪。 小C是指哪，过一会打哪儿。另外我论坛看见有的网友说小C掌握不好变道的角度，其实没这么严重，方向还是很精确的。方向盘的手感也非常NICE，握着极其舒服。
3 安全性
我指的安全性其实就是刹车，主动刹车没有简配但我也没机会试，脚踩刹车还是很给力的。225的胎，实测刹车性能比ST 235的胎还要少，奔驰安全性过硬！点下去很线性，点到底就给你停住。绝对有信心！
4 配置
价格便宜当然简配的东西很多，全景天窗的后面没了，轮毂小了一号，倒车雷达没了，自动泊车入位没了，折叠后视镜也没了，真皮变成了塑料……
不过这些我都不在乎，倒车影像和导航加装好了，倒车还是没问题的。后排很少坐人，全景天窗也没什么用。 开了10年车了本来就不需要自动泊车。真皮的仪表台没了，好在内饰还是够帅，逼格还是够高。轮毂么，看看宝马连328都是17的，呵呵！无所谓了！
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