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帕萨特论坛|帕协 >  发动机改色作业,标题长长长长长~~~~~~~~~~~~~~~

发表于 2015-08-11 17:03    IP属地:未知

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发动机改色作业,标题长长长长长~~~~~~~~~~~~~~~
作为资深大众爱好者,车到手就不能闲着,现在已经开始陆续着手进行改装,无奈钱紧只能一步一步的来。车辆2次保养到了,顺便就更换的进气系统,用的是美国的inge品牌,这款成熟度已经颇高的产品我在这里就不多介绍了。先发点艺术效果的保养图,从提车就放弃了众所周知的一些机油品牌,我用的是德国原装进口的力魔顶级机油,发动机的噪音、油耗、温度、动力不是一般的好,不多解释,谁用谁知道。哈哈,同时建议大家不要迷信4S,真正的好机油一用就会知道,并且价格往往比4S要低很多。



同时更换了美国的inge进气系统




再给大家晒一下我的油耗,当然这其中很重要的原因也跟驾驶习惯有关,这个油耗是我从城市道路到高速公路再到乡间道路最后盘山路的平均油耗,可以说包含了日常驾驶的所有路面。


而正是换了这款进气后发现,打开机舱盖硕大的红色进气管路尤为炸眼,于是为了追求整体性,变开始研究如何将发动机舱打造的“骚”一些。先研究如何配色的问题,先用PS在上面简单P出一个效果图,感觉还可以之后着手动工。

由于本人原来酷爱做模型,所以对塑料喷漆有着一定的基础,先将拆下来的塑料盖板包括发动机罩,电瓶罩,ECU,保鲜盒洗净,并用脱模剂进行二次处理,然后再次洗净。擦拭干净之后进行简单的打磨处理,然后用塑料底漆进行均匀喷涂,待晾干之后上二层底漆,同样是晾干后进行着色处理。为了使颜色饱满一定要将色漆喷匀,本着薄而多层的原则进行三次喷涂,完全晾干之后在喷涂“光油”(透明亮光漆)然后抛光处理,这样颜色才会像车漆一样光鲜亮丽。特别提示:喷涂的漆一定要用PPT,杜邦一类的进口车用耐高温漆,机舱的温度要远远高于车身,所以为防止掉色,在漆料的选择上一定要精益求精。







最后我又在完成的成品上进行了二次加工,镀晶产品“巧思”的应用,其实好的镀晶产品应用很广泛,大家可参照我提车时的镀晶作业。给大家上个成品图。




完~~~~
谢谢大家~~~~~~~~
陆续还有改装大片奉上,敬请期待~~~

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发表于 2015-08-11 17:15    IP属地:未知

顶一个~  顺便坐个沙发~

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-08-11 19:45    IP属地:未知

给个赞,好详细
像懒洋洋一样懒

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-08-12 22:00    IP属地:未知

喜欢动手能力强的同学。赞一个。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-13 08:32    IP属地:未知

顶起

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发表于 2015-08-13 08:50    IP属地:未知

将折腾进行到底。

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发表于 2015-08-18 15:39    IP属地:未知

真牛逼

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发表于 2015-09-09 14:34    IP属地:未知

请问下楼主,图片上抽机油的设备是你自己买的吗?

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发表于 2015-09-10 09:11    IP属地:未知

引用 jimzhang09 于 2015-9-9 14:34 发表的回复
请问下楼主,图片上抽机油的设备是你自己买的吗?
不是,是改装店里的设备

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发表于 2015-09-10 09:12    IP属地:未知

引用 guoyueqiang 于 2015-8-18 15:39 发表的回复
真牛逼

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