发表于 2015-08-04 18:53 IP属地：未知
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能上牌的专业车 鑫源X6民用版提车作业
又快过生日了，每年到这个时候心里都痒痒的，因为总会借生日的机会送自己一辆摩托，去年是福喜，今年嘛，弄个越野吧，重温一下多年没有的刺激感觉。
找车基本上没费多大功夫，因为刚卖了动力不能满足自己的雅马哈XTZ125，所以这次的购买对象锁定为250cc的越野车。要求也不多，技术成熟，必须能上牌就可以了。纵观北京市场，符合要求貌似没几个，除了鑫源、轻骑，貌似就别的选择了，之前骑了很多年“狗”系列，这次想换更为专业的鑫源品牌。
鑫源250越野主要有X2X和X6两个车型，前者倾向于公路驾驶，后者为赛道而研发，而两者的机器也有着本质区别，一个是逆向研发本田的6挡机，一个是宗申出品的国内越野神机NC250，机构类似，都是单凸轮4气门水冷结构，功率也是相当。本着自己的使用需求，选择了后者。
X6分民用版和竞技版两个车型，两者的变化只是灯和表的区别，因为增加了外观件，所以民用版价格也比竞技版贵了2000左右，好处是为此可以获得一张可以合法加油的北京牌照。要知道，合法是多么重要！
找到了离自己家比较近的西三旗雨田联盟专卖店，这里是鑫源、飞鹰、雅马哈的代理，车肯定没问题，而且售后有保障（买国产车一定要选择有售后的地，大家都懂），交钱等车，没想到民用版卖的还不错，等了半个多月才到车。公安白，比较帅气的颜色。
车子很高，据说坐高有950mm，对我这1.78的骑士来说只能靠技术弥补身高的不足了。
干净利落，是我喜欢的范儿
相当的高啊
为了能上牌生加上的大灯，晚上的照明度还可以
简单的仪表，只提供速度和里程两项参数
台湾法斯特避震器，可以调节阻尼，级别不低。
全车除大灯外都是LED照明
国内有名的NC250 19kW功率
刹车盘保护罩，明显是专业级的装备
52齿牙盘配征和金链条，可惜不是油封链，看着挺结实，用用看先
正新专业越野轮胎，很厚道，只是用这轮胎跑公路怪怪的。
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本帖最后由 珠峰yamaha 于 2015-8-4 18:59 编辑 ]
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