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凌渡论坛 >  【超级卡友】雨夜中的精灵——试驾凌渡330TSI

发表于 2015-08-02 21:06    IP属地:未知

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【超级卡友】雨夜中的精灵——试驾凌渡330TSI
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      升级为超级卡友也有一段时间了,参加过爱卡的活动,但是接到车这种“活”还是第一次,心里还是有些许小激动的,暗地里下决心一定要来个开门儿红,要不以后该不找我了哈哈。

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发表于 2015-08-02 21:08    IP属地:未知

   那天拿了车以后,给哥们打电话,叫他来协助我拍摄,嘿!这小子还跟我这儿拿上劲儿了,最后在我的威逼利诱下终于妥协。
      这几天北京天儿不太好,我还心里默默祈祷,希望老天爷给点儿面子,给咱来个大晴天,结果偏偏天不遂人愿,下了班天上这轰轰的闷雷就没停过,再加上晚高峰堵会儿,到地儿了这雨也下上了。得了,索性歇歇,附近麦当劳先吃两口。眼看天色渐暗,吃的都顶了,这雨也没有要停的意思。俩哥们一个一直看表,一个微信不停,我知道他们现在满脑子都是老婆孩子热炕头,心里也挺过意不去的(其实并没有)
。仨人经过一番思想斗争后决定,自己约的时间,含着泪也要拍完。
       关于车辆的外观我没有过多拍摄,也不想说太多,因为都在这摆着呢,大家有兴趣可以自己去看,我想更多的谈谈那些看不见的东西。

         驾驶感觉归结起来,一句话,像是熟悉的老朋友。

[ 本帖最后由 红焖猪脚 于 2015-8-2 21:39 编辑 ]

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发表于 2015-08-02 21:10    IP属地:未知

       已经忘了这股风是什么时候刮起来的了,大众车长得越来越像,在路上经常认错,以至于我这个以老车迷自居的人在朋友眼中的权威地位逐日下降!不但外观像,起步感觉也是如出一辙。等红灯时,N挡入D挡,缓缓抬开刹车,车不走…它似乎在像你质疑,你确定要走吗?你心中默念“嗯”后,它走了…这时候你还别急,看车不走你给脚油儿的话,它还窜车。我相信大众在推出DSG之初,一定是希望它能带来更平顺的换挡体验,更快的换挡速度。起步阶段难道是忽略了?

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发表于 2015-08-02 21:12    IP属地:未知

     轻踩油门,整个加速过程中,升挡非常积极,速度来到50,挡位已经来到7挡,转速一直不到2000,即使驶进了隧道,只要关上窗户,车内的噪音一直都很小。

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发表于 2015-08-02 21:13    IP属地:未知

       深踩一脚油门,变速箱在迟疑片刻过后连降三挡,转速飙升到3000+,随之而来的是一下比较明显的顿挫。雨越下越大,此时的凌渡就像一艘乘风破浪的快艇。

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发表于 2015-08-02 21:14    IP属地:未知

       就当我开始减速时,变速箱又给再一次暴露了一个小问题,在不踩油门的情况下,三挡降到二挡时,车辆会发生一次较为明显的顿挫,而且这个毛病不是凌渡独有,而是在我开过的所有用DSG的大众车中都存在。虽然无伤大雅,但毕竟还是有一些遗憾的(lamando的牌子总爱掉,怕丢了就给摘了)。

[ 本帖最后由 红焖猪脚 于 2015-8-2 21:17 编辑 ]

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发表于 2015-08-02 21:15    IP属地:未知

       平心而论,这台1.8TSI发动机装在凌渡上,动力还真的不错,主要体现在中后段,推背感持续而来,动力上基本对得起上海大众给它安的“轿跑”的名字,不过高速情况下突然变换车道,那柔软的悬挂仍然会给我一丝不安,避震很Q弹,在通过隧道的减速带时能够清晰地感受到回弹,但是若碰到高速路弯道中那种连续减速带,那么你的屁股可能就要受一些煎熬了。

[ 本帖最后由 红焖猪脚 于 2015-8-2 21:17 编辑 ]

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发表于 2015-08-02 21:18    IP属地:未知

       隧道里来回跑了好几趟,地方就是著名的大屯隧道。但是!咱可都是遵纪守法的好公民,整个过程不超速、不飙车,完全按照交通法规来,嘿嘿。

[ 本帖最后由 红焖猪脚 于 2015-8-3 09:39 编辑 ]

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发表于 2015-08-02 21:19    IP属地:未知

       拍完这几张,似乎激起了另两位大湿的创作欲,都不着急回家了,非得要再拍几张。这时候儿雨也停了,大周末的,哥们就舍命陪君子,大不了晚上不睡了。其实仔细看看这车还是别有一翻韵味的,和长度“不相称”的宽度,比较低矮的车身,至少看起来就挺运动的。

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发表于 2015-08-02 21:20    IP属地:未知

       下完雨,地上都是水坑子,大家都知道这种水坑子那是蚊子的老窝儿啊…那酸爽,就不多描述了…不过这都不要紧,因为我被叮的最少。这么看过去凌渡内饰整体布局虽然还是大众风格,但是在选材和细节上还是能看出点儿新鲜感的,方向盘是平底儿的。

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