小弟潜水多时，性格偏低调，哈哈哈。今天想到认证一下，结果发现需要作业贴。所以先聊点主观的东西，回头再补照片。
1.============买车的故事===============
说实话，买凌渡是一件机缘巧合的事情，那时候我还在上海，所以家里人帮忙看车的。
之前上下班比较近，坐地铁就可以，所以虽然家里人有提起，但我一直没有同意给我买车。
但在13年时，还是对发布的新蒙迪欧心水已久，所以这次买车一开始也是先去看那辆车的。
不过碰巧的是，没有现车，订货周期非常长。加上上汽大众家里人有熟人，我爸妈自然就跑到那边去了。
到了4S店，我爸妈先看途观，接着就直接锁定了凌渡了，看着澎湃蓝各种满意。
然后，然后的然后就是插队了。。。。
把第一辆澎湃蓝顶配拿到手了。。。
对我来说，也是事后来对他有了解。（本人不看大陆版跑男，12年13年看过韩版跑男）
2.============初步了解================
提到车以后，发现这辆车的动力还是给我惊喜的。
做了一下数据对比，发现第三代EA888不是盖的，性能还要超第二代2.0一点点，那扭矩还是刚刚的~
还有就是他的变速器，双离合湿式，性能输出的保障。
这样的配置已经和新款的A4L以及A6L部分车型相比肩了。
所以车性能方面还是值这个价的。
8/5更新~~为了大家对比方便，动力相关主要参数列一下
3.======聊聊车子的市场现状和自己的理解=======
说句题外话，聊聊为什么目前凌度卖的不好，其实是上汽没有做好定位，出了1.4，1.6，1.8三款。
现状就是想买性能车的顾客觉得自己的有如此的低配，掉价。想买经济车的觉得这个家还不如买朗逸速腾，不划算。结果就是两边不讨好。这种一位的模仿golf R系的做法，其实不可取。这两款有着深厚的历史沉淀，并不是凌度这种新品牌可以复制的。何况，R系车出货量也是小众的，他的效应和经济款是独立的。
所以，我个人感觉，还不如直接将凌渡定位为性能车，1.8起步，2.0再升一台阶，定价可以靠27w-30w左右，打造性能车定位。
4.======聊得最多的外观我们就一句带过吧=======
最后我们聊聊外观吧，它的外观，传承中带点活力、灵动。是20-35这个年里段都愿意接受的设计。我对它的外观接受程度还是比较高的。
暂时就想到这些。其他的，有机会我们接着聊。
8/4更新
5.=========聊聊车子S模式的体会===========
之前在群车友会里有人聊起S模式的体会，转到这里跟大家聊聊吧。
有人说S模式是不是要省着用，或者新车子别太用，还有担心会不会对车子有损耗。
那首先就要对这个模式现有一定的了解。根据我的实际体验，粗略的说，凌度的S模式只是变速器换挡规则中一种偏运动、性能 的设定。
D模式下，凌度基本上2000转换挡，尽量降低转速，节省油耗，同时对油门有一定的时滞，降低误操作带来的风险，同时平滑动力输出。
S模式下，除了怠速状态，起步后（上2档）保持2000转速，上2500-3000换挡，保持车辆随时能够提供最大扭矩、保证动力输出，同时进一步取消对油门的时滞，提高操作的反馈灵敏度，给驾驶者一种随叫随到的驾驶享受。
所以，总体来说s模式的使用并不会对车辆造成不良的损坏，只是不同驾驶风格的体现，总体是偏运动，这样的设定也符合凌度运动性能车的定义。
至于需不需要经常用，什么时候用，这个完全是个人对用车的理解不同，大家怎么开怎么开心就行。
比如有些人爱惜车，那就少用；有些人喜欢煲耳机一样煲汽车，那就等过首保磨完缸再用（其实我个人觉得，现在不是以前，不用这么讲究了，只要不是暴力驾驶都不会有大问题，哈哈）；有些人喜欢暴躁粗犷一点（比如我，哈哈哈哈），那就随便用。完全看个人喜好。~
8/4 更新认证~~好不容易洗次车，容易嘛~~~
6.===========补充认证照片==============
a. 首先是车子~
b.然后是型号认证~
c.最后是钥匙认证~
8/5更新~因为那啥，所以硬补几张照片哈，不知道拍啥，瞎拍，见谅。
d.前脸
e.腰线。
f.方向盘
g.仪表盘
h.中控
i.自己加的坐垫
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本帖最后由 o默默o 于 2015-8-5 12:20 编辑 ]
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