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思铂睿论坛 >  *** 给电瓶补补液 *** 更新小结

发表于 2015-07-22 23:20    IP属地:未知

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*** 给电瓶补补液 *** 更新小结
09款老思放了十天,周末打不着火趴窝了;
量了一下电压11.538V, 打火失败时掉到9.X。。。
按以往的经验:电瓶缺电,得补充电了。 手头有个以前摩托车电瓶12V充电器

就用这个补补电,最大1.3A的电流,理论上45AH的电瓶得充30-40小时。。。
但才十来小时,充电器就亮绿灯“充”好了
奇怪,以前补充没这么快啊,再测了一下电瓶内阻8.3mΩ, 对比标准值偏大些

电瓶用了三年,快挂了吧。。
问了一下4S,原厂45AH¥460,想着换新得换容量大点的,网上搜博世70B24LS同体积完美代换,且容量为58AH,
于是到附近的市场逛逛,可惜没有卖,看到店里有比重为1.28的电池原液
忽然想起那个电瓶会不会缺水(液)了,10元一瓶顺手拿回家试试。。。

*之前见过很多补水加的是蒸馏水,其实应该加1.28的电池原液,因为水蒸发的同时,酸也挥发了*
因电池液是透明的,从电瓶外面的刻度根本看不清液位在哪里,用1元硬币打开电瓶上的补水口非常方便

瞧了一下,6个仓液位都低于里面那个做“参考”的塑料框,其中正极那侧的液位最低

补了17ml, 其余各仓几ml,。。。加液最高加到贴框即可,宁少勿多
静置几小时,下班开了2公里,回家测了一下电瓶内阻为7.9mΩ

27日小结:之前电池没充饱,所以使用时间不长。。。
28日小结:此电池单格缺液,加上补电不足,导致容量明显下降。 目前使用时间延长8倍。

[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-28 22:35 编辑 ]

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发表于 2015-07-23 00:02    IP属地:未知

支持技术贴
本人敵視日本右翼,但若有侵犯公民個人財產之行為必遭到本人堅決還擊。

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发表于 2015-07-23 07:56    IP属地:未知

等待结论。技术啊
另外JD 可以看看是否有原位安装的电池
不过,关键是低温冷起电流要足够。原车的低温冷起电流挺大的

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发表于 2015-07-23 11:47    IP属地:未知

引用 Jarod_H 于 15-07-23 07:56 发表的回复
等待结论。技术啊
另外JD 可以看看是否有原位安装的电池
不过,关键是低温冷起电流要足够。原车的低温冷起电流挺大的
JD有博世70B24L  不知道跟车友说的70B24LS外形是否一样。。。
电瓶提供的电流跟内阻有关,内阻越低提供的电流越大,
自然,容量更大的电瓶,内阻更低
所以更换电瓶,只要体积允许,尽量换容量更大的电瓶
附:

[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-23 12:32 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-23 12:57    IP属地:未知

支持折腾,造福社会
岁月蒸华发,宝剑依旧亮;热血洗沙场,江河回故乡。

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发表于 2015-07-24 00:28    IP属地:未知

引用 ccdc01 于 15-07-23 11:47 发表的回复
JD有博世70B24L  不知道跟车友说的70B24LS外形是否一样。。。
电瓶提供的电流跟内阻有关,内阻越低提供的电流越大,
自然,容量更大的电瓶,内阻更低
所以更换电瓶,只要体积允许,尽量换容量更大的电瓶
附:
...
容量大的低温启动电流不一定大啊
注意看CCA 那个数值……

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发表于 2015-07-24 08:09    IP属地:未知

容量、启动电流还跟内部材料有关,好的材料内阻更低,提供的电流自然更大
比如博世的那款S5银侠蓄电池,因为采用银合金技术,与原车45AH几乎同体积,容量能做到58AH,冷启动电流达到510A 。是追求完美代换的最佳解决方案。
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-24 08:09 编辑 ]

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发表于 2015-07-24 11:54    IP属地:未知

继续更新
今早看下Ⅰ档 电压为12.2V, 为了测试补液效果,人为放电再充电试试,
Ⅰ档听歌(音量15)40分钟闲放电太慢, 转到Ⅱ档(关闭风扇), 跟人聊天十来分钟没在意,再看的时候电压掉到10.8V,试打火果然没戏。。。车窗都关不上。。。
好了,去准备充电器、内阻仪 ,电压表, 关闭电门开关,11.994V

按着关窗键,刚听到马达响还没动起来就歇了,,,

10V的电压太低,难怪车窗都动不起来
缺电的时候内阻高达166.9m
接上充电器,五分钟之后车窗才可以关上。。。。
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-24 11:57 编辑 ]

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发表于 2015-07-24 12:08    IP属地:未知

按以往电动车补水和补液的经验, 效果很难说。。。。
有时能延长半年,单次公里数由衰减50%提示至80%
有时加水立马翘,越用越差。。。
(电动车由几节电池串联,基本都是其中的1节先报废,后来陆续报废,但总有1节非常耐用,可想而知在材料一样的情况下,厂家生产的各批次质量都有所不同)
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-24 12:09 编辑 ]

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发表于 2015-07-24 12:10    IP属地:未知

昨晚2点(16小时)查看亮红灯,今早7点再看已变绿灯,充电过程接了电流表,隔2小时记录一次,估算了一下冲入容量大约15AH左右;
小电流浮充对电瓶有益(绿灯时80mA),继续冲24小时。。。。
[ 本帖最后由 ccdc01 于 2015-7-25 12:30 编辑 ]

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