谈锐志下赛道的个人见解-爱卡汽车网论坛

我是黄君雅

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青铜长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 04:44 IP属地：未知

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谈锐志下赛道的个人见解

   半夜睡不着，遂发帖水下经验
首先谈谈自己的赛道经验，因为本屌在中山这个小城市，离广东两个赛车场还是挺近的，去珠海赛车场半小时车程，肇庆赛车场一个半小时。一次偶尔的机会认识中山本地热衷于赛车运动的一群车友，遂有了笨重的锐志拿去赛道跑几圈的想法…便开始了车子的改造。
   谈谈我的车子改装内容，车子12年买回来后，最先改装的就是排气，选择了性价比高，做工好的国货vanhool尾段，效果就不说了，fgk...后来觉得高转声音太小，刚好威讯的业务员到朋友店推广，又换上了威讯的中段，单鼓设计，毕竟少了两个三元的阻力，转速上的快了不上，高转动力也好了点。后来朋友的宝马还原卖车，拆下ap7040  7600，还可以分期付款，自然也收下了，自己重做了合头，桥，早知道，当时他买全新价格三万多，一半价钱不到就可以拥有了还可以分期…
   后来动了下赛道的念头后，我开始到处找二手件进行改造，然后并没有走弯路…

把用了一年多的旧刹车碟换掉，太薄了，怕爆开。换上dba t3

刹车皮选择了endless 800度，保证不会出现热衰竭，要知道，锐志将近1.6吨

dba风道设计挺特别，所谓的袋鼠爪

赛道利器86拆车lsd

特意跑去陈田淘的is短羊角，上摆臂，短李子串，

buddyclub rs 街道用还凑合，赛道因为k值不够大，所以还是有点软。软也是有好处的，可以在极限前有预见性，太硬反而操控不好，一直跳

gs350刹车总泵，效果的确有点

bbs rgr轻，强度高，大家都知道

超级刹车油，降低刹车油开锅的风险

ad08r半热熔，最强街胎，可以应付一般赛道日

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 04:56 IP属地：未知

2楼

现在列清单
动力系统:2.5原厂机器，kn空滤，电装7度火花塞 res直通头焦，威讯中段排气，vanhool尾段，轻量化普利盘
行走系统:buddyclub rs绞牙避震，游客前后碳纤维顶吧，游客虾须，游客八件套，游客钛合金螺丝，bbs轮毂，ap前后刹车，endless高温刹车皮，86 1way lsd ad08半热熔胎。

第一次参加的好像叫vp赛道日

由于第一次跑赛道，也不熟悉赛道，尽量外内外的走线，后来发现进步空间很大，下面再说

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 05:10 IP属地：未知

3楼

好了，来讲讲第一次的感受，轮胎还凑合，毕竟不是耐力赛，半小时一节的比赛轮胎还算吃得消，再长肯定不行了，毕竟定位也就是街胎，夏季高性能胎。刹车非常满意，很有信心，不吹牛的说一句，毫无热衰减……这里吐槽一下，虽然跑的时候没问题，回中山的路上发现刹车拖刹居然发抖，后来认为是合头问题，因为用的固定螺丝，觉得是因为没有空间给刹车碟膨胀所以导致变形，重新做了套浮动合头花了两千多，后来发现…没用！！！跑一次抖一次…现在觉得原因可能有两个，1 锐志没设计给刹车散热的风道，导致刹车系统温度太高 2 dba是垃圾

定位一开始根据朋友的经验用了调成这个数据，前束尽量调成0 前轮倾角因为没有换可调上摆臂，2.4是极限，后轮倾角其实不必这么大，我觉得负1.8可以了

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 05:30 IP属地：未知

4楼

谈一下gic这条赛道，低速弯居多。我下面以我车子的动力来讲更大马力的不必参考，t1是个低速弯，难度不高，过得漂亮的话t2速度会很高过完t1从外线向t2那个点走，我的车全油门过没问题t3所有车都可以全油门，t4难度也不大，外内外…t5全油门…t6跟t7要注意。发夹弯，要慢点，后驱车对油门控制要柔，否则容易转向过度调头，t8对于新手来说很容易恐惧，是这条赛道最高速的一个弯，我大概120速度左右过，外内外…2.5全油门过没问题，关键看轮胎抓地力不好的要慢点，这个弯如果冲出去很容易翻车…然后到了这个赛道最长的直道，我的车到刹车点速度将近180…t10是个极低速的弯，要从180刹车至60以下，很考验刹车，我刹车点在100米处t12，t13难度不大，外内外，掌握好直接速度，好了，一圈跑完了，我第一次的成绩是1分45秒xxx

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 05:46 IP属地：未知

5楼

第一次的侥幸拿到了新人亚军，回去以后充满动力想提升，有了第一次的经验后，便和朋友在周末驱车到gic练习，练了两节，成绩居然提升了4秒…赛道真是只有练习，没有捷径，别人说再多攻略，还要自己去跑才可以，后来gic又有赛道日，中行杯比赛，报名参加，为了再提升点圈速，期间也去深圳喉动力做了条土炮，等于整个排气系统，只有中段一个消音鼓，那个生意，毫不夸张的说，轻轻一脚油门，声音像爆炸的感觉，人站旁边会耳鸣……只为了降低排气压力，令高转更顺畅，再是买了4条尚酷杯退下来的二手全热熔胎普利司通rere55s，这个胎算耐久胎，买回来成色也可以，跑一场比赛肉眼觉得没什么磨损，抓地力也还可以，当然了，跟a050那些没得比，胜在性价比高，一套基本能跑一年的比赛…

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 05:53 IP属地：未知

6楼

第三次跑这个赛道发现轮胎真的还可以，就是温度上得比较慢，热胎要两圈时间，然后做了一个让自己很惊喜的成绩，1:39…突然觉得自己投进去的时间，金钱，是有价值的

在这里我发表下自己的讲解，街道不同赛道，街道要快很简单，1:追求大马力2:不要命。赛道需要的更多是车手的细腻跟车子均衡的操控，一味追求大马力不见得跑得快。

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来自爱卡iPhone版发表于 2015-07-19 06:06 IP属地：未知

7楼

好了，来讲讲锐志适不适合跑赛道，我个人认为，不适合！！！第一，车身大，轴距长，自身重，说白了，操控不行。第二，车身刚性，不说跑多了车架变形多厉害，至少跑几次异响绝对会出来…第三，费用大关我改这台买菜车的钱，我还是到处买的二手件，价钱已经可以买台改的还可以的二手ek了…赛道利器，灭锐志跟玩似的… 好了，还是想玩？ok…我给你点建议，，赛道最基本的两个东西，轮胎，刹车，先说轮胎，至少要米其林ps2这类运动胎，要不然，就是一直推头跟屁股乱甩之间切换…刹车的话，多活塞刹车绝没有一套高温皮效果来的快，，原厂刹车其实已经可以…一套绞牙避震器也是很必须的，建议上lsd，效果很明显…，，最后在结尾我想说，我真的睡不着才发帖子，现在我困了，不说了…

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1luby1 1.8W+ 爱卡币 1456 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-02-10 来自上海市\|上海市	来自爱卡触屏版发表于 2015-07-19 06:19 IP属地：未知 8楼好帖帮顶了
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小蛮腰老贺

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发表于 2015-07-19 06:27 IP属地：未知

9楼

引用我是黄君雅于 15-07-19 06:06 发表的回复

好了，来讲讲锐志适不适合跑赛道，我个人认为，不适合！！！第一，车身大，轴距长，自身重，说白了，操控不行。第二，车身刚性，不说跑多了车架变形多厉害，至少跑几次异响绝对会出来…第三，费用大关我改这台买菜车的钱，我还是到处买的二手件，价钱已经可以买台改的还可以的二手ek了…赛道利器，灭锐志跟玩似的… 好了，还是想玩？ok…我给你点建议，，赛道最基本的两个东西，轮胎，刹车，先说轮胎，至少要米其林ps...

感谢楼主分享辛苦了！

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1luby1 1.8W+ 爱卡币 1456 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-02-10 来自上海市\|上海市	来自爱卡触屏版发表于 2015-07-19 07:12 IP属地：未知 10楼最近换了个高温刹车皮，确实热衰减好很多，感觉越热刹车越给力。
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