田家三少－－－科帕奇配件产品知识讲座-爱卡汽车网论坛

田家三少

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黄金长老

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田家三少－－－科帕奇配件产品知识讲座

和朋友在一起聚会，他们一提到我都竖起大拇指！说我眼光独到，能看清国内潮流，并且能抓住这股潮流成就一番自己的事业！每当听到这里，我都会忍不内心的激动！！对！我就是眼光独到，知道中国会进入到汽车时代的资深配件人～田家三少！
以上纯属造势！如有雷同请勿认真！
随着中国进入汽车时代，越来越多的人或家庭拥有了属于自己的汽车！这样就延伸出了一大批伴随汽车发展的周边产业！例如：配件！
汽车配件意义范围很广：轮胎是配件，减震是配件，刹车是配件，车内装饰是配件，车外贴膜也是配件，只要能装上车的都算是汽车配件！于是，成就了我，一个资深汽车配件商！
随着汽车事业的高速发展，一个让广大车友能够交流心得体会的平台出现了：汽车论坛！在这里是车友的天堂，天南地北的车友都汇聚于此，彼此虚心学习，认真交流，让汽车不再是一个神秘的物品，让所谓的四儿子店不能在对我们这些老百姓下黑手！
进入爱卡汽车论坛已经有XX年了！有坛主的关怀，有群友的帮助，让我的能力得到了充分的锻炼，是我的事业有了长足的发展！因自己的第一台车是雪佛兰的科帕奇，所以这里多年来一直活跃在科帕奇论坛，事业方面着重于科帕奇的零配件供给！也许是人品好，科帕奇群的大哥大姐们对我是倍爱有加，让我学到了很多配件使用方面的知识，作为一个配件商，不单单是把这个配件销售出去，还要做到给客户最好的意见和建议，凭着良心和诚信来做！不能说你要原产件，我拍胸脯向你保证，利用你的信任给你发副厂件！明明这个东西客户不必花钱更换，只需要好好保养一下，我作为生意人，发现了也要第一时间告知！不让客户多花冤枉钱！
借此机会，小弟我就在此做做产品展示，让各位大哥大姐搽亮眼睛，避免原厂件被副厂配件忽悠！有不足的地方还望大家多多指导！在此，田家三少～小弟我谢谢大家了！废话不多说！我们先来看看车身最重要的配件之一：刹车！各位看官请看图！（有些介绍及图片来至网络，如有影响麻烦告之）

仔细对比你就能看到，左边原厂的刹车片均匀，而右边副厂的中间有一些金属颗粒，在制动过程中制动效果比不上原厂的，而且对刹车盘也会有很大的损伤，容易造成使用中产生尖锐的响声、对刹车盘造成沟痕；从刹车系统的工作原理不难看出，直接产生制动摩擦的就是刹车盘和刹车片。通过二者的摩擦，将车辆所具有的动能转化成热能，从而达到制动的目的，可以说刹车片的质量直接决定着车辆的刹车性能，在这里刹车片最好不要使用副厂或者高仿的，没有拍外面的包装是因为在国内包装是很好仿制的所以在包装上车主很难分出原厂副厂，原厂的特点有颗粒均匀，里面有金色的金属丝。最大的一个区别是本人接触配件行业之后和老板学到的｛越贵越好的刹车片的表面鱼腥味越大｝这是本人区别刹车片好坏的方法，这里分享给大家可以试试!具体原理不懂~
对于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定汽车刹车片多长时间需要更换一次，本人给大家列举了三个方法，希望能对大家有所帮助
1：看厚度，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。
2：听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。
3：感觉力度，当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。

[ 本帖最后由田家三少于 2015-7-26 18:03 编辑 ]

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发表于 2015-07-16 15:14 IP属地：未知

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二：减震
减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
原车减震经过反复的测试更加符合科帕奇原车的使用，建议还是不要随意改装车辆的减震（由于08-10年后减为加粗的带了自动感应调节软硬功能）所以价格偏贵。

[ 本帖最后由田家三少于 2015-7-16 15:43 编辑 ]

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发表于 2015-07-16 17:21 IP属地：未知

3楼

三：三滤
三滤对于科友们来说不是很陌生，也有很多大师介绍过科帕奇的三滤型号等。在这里普及下简单的三滤所说的：机滤空滤汽滤空调滤是不算在三滤里面的，所以老款的科帕奇只换机滤，空滤，它的汽滤是和汽油泵在一块的，可以不换。

新款科帕奇汽滤是用的索菲玛的但是包装没有使用索菲玛的（为此专门去SSSS拿了几套）

机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，机滤是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，所以机油还是选择一些三有商品比较好（市面上的三有高仿也有很多，不一一讲述了）只说说科帕奇的机滤对应的车型好啦
08-10款2.4机滤 AC款的编号PF111H

3.2机滤 AC编号PF61E

新款的11-14款原装是用的PF457G PF366H也可以使用

[ 本帖最后由田家三少于 2015-7-17 10:38 编辑 ]

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发表于 2015-07-17 10:30 IP属地：未知

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由于空气滤清器是对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，它能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。据了解，行走在烟尘滚滚的路面上，空气滤清器很容易发生堵塞，如果行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，燃油燃烧不完全，这将导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加等现象发生。因此，保持空气滤清器的清洁是一件很有必要的事情。
汽车空调滤清器的作用：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等进入空调系统破坏空调系统，和保护车内人员的身体健康，也可防止玻璃雾化。普通型的空调滤清器就只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用，活性炭系列空调滤清器，就能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气中其它的微小物和更多的有害物质。所以做比较的话，活性炭系列空调滤清器的效果要比普通的滤清器好很多。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换空调滤清器和空调系统之间的关系，如果当发现空调系统有异常应综合考虑的因素有：1、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，为及时更换。2、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久为使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。

[ 本帖最后由田家三少于 2015-7-17 11:26 编辑 ]

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发表于 2015-07-17 12:08 IP属地：未知

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下面我们聊聊我最喜欢的也是最可以提升“逼格”的一些改装配件了由于本身是做JEEP改装之后才做的科帕奇配件商，所以还是有一些改装的情节，由于某些原因把，以前的改装店关门了，之后也没有可以施工地方所以对科帕奇的改装还是没有深入的研究，这里想聊一些简单的普通的把，帖子持续的更新以后会上更多的改装展品的，（透露北京的科友我们在8月左右会在海淀这边开自己的维修店，离得进的可以捧场

）

科帕奇后拖车杠，在论坛也看到过其他大神做的一些后拖车杠，不用在后杠下护板开口的可能有一点点的稍微影响车的离去角，各种样子的把各有优缺，拖车杠的作用有两个：一、拖车，二、防追尾而且改装了后拖杠要比本身原车的厚很多，更结实可靠加装后拖车杠确实可以做很多事

箭头位置是为了装牌照装的后牌照架

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发表于 2015-07-17 12:29 IP属地：未知

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尾灯
科帕奇改装尾灯绝对是提升“逼格”的首选，其实尾灯科帕奇国内外配备的尾灯一共是4版08-10款、11-14款、韩国版（这款并不是国产的，绝对的纯进口尾灯）、LED版（也就是现在的15款）LED的尾灯装车图大家也见了很多了就不发装车图了主要上一下原装韩版的尾灯装车图片，国内工厂出的第二代科帕奇尾灯本人也拿到了代理需要的可以找具体细节可以移步网页链接

[ 本帖最后由田家三少于 2015-7-17 13:21 编辑 ]

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田家三少全尺寸 2983 爱卡币 442 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-05-20 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-17 12:39 IP属地：未知 7楼科帕奇顶吧也称为平衡杆作用是加强车体强度，车子在快速过弯的时候由于惯性大，导致车体重心外移，外面轮子吃力大，造成车体扭曲，顶巴支撑两前悬架的上部，此时就可抵消部分受力，减小车体变形，减少车辆侧倾，提高过弯稳定性。
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发表于 2015-07-22 13:29 IP属地：未知

8楼

科帕奇的15中网把老款的蜂窝设计改成了横幅条状设计，喜欢条幅和喜欢蜂窝完全是萝卜包菜的问题，先不去探讨哪款好看的问题，这里我们探讨一下科帕奇这款大的进气口设计的车，它的冷却器没有得到的很好的保护。水箱散热器和冷凝器的堵塞也可能会影响散热器和发动机的散热性能空调不制冷散热不良高温等问题建议大家可以给装一个防虫网保护一下

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发表于 2015-07-24 10:34 IP属地：未知

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在保养汽车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

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发表于 2015-07-24 10:47 IP属地：未知

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　　雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
更好地保护玻璃.“专车专用”与汽车车型的高度匹配,确保了雨刷不会对玻璃造成任何伤害.

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