发表于 2015-07-08 03:32 IP属地:未知
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为了认证发迟到的作业帖高6 1.4t mt——最后一批产高6
一、购车选择
北京的号实在难得,自己也好朋友也好,能有购车指标就很幸运。所幸在学校的朋友摇上号了但是并不打算呆在北京,所以便借了过来(后来还是每年有所补偿给他)。买车用非本人的指标,就只有全款买车,对于汽车这样的消耗品,其实并不需要全款的,甚至车贷会更加合理。我的不少善于理财的朋友买车换车都能比较理性,也影响着自己。
购车首选手动MT,开其他人的车以及试验车都是手动,水木auto也关于AT/MT有过诸多讨论,其实还是看个人爱好,但是当你的第一部车是自动挡,那几乎等于宣告你的手动技术会逊色很多。本人正好爱好手动的操控感,单手把盘的帅气,超车变道换挡的流畅,都是一般的自动挡车难以达到的。当然现在已经接近3w多公里的驾驶经验后,不是特别心血来潮,还是少变道规规矩矩开车最为好~这里就不说驾驶技巧了,因为最高的驾驶境界就是尽量追求零事故:)
其次选合资汽车,虽然也对自主汽车很期待,但是毕竟技术成熟度尚不及合资车, 开过不少自主车的手动挡,档位的清晰度和吸合感都远不及合资车的手感,特别是德系,工程师身份的人大多也很认可德系的工整和技术苛求度。另外,作为心脏的发动机,国产车也计划都是偷心组装,这个实在是很难做到发动机变速箱的最佳调校。国内的试验条件和技术要求,也很难苛求厂商能在试验场做大量的悬挂调教,一切的一切说明了,不是采购最优质量的零配件就能做出该档次的完美车型。讲到这里,基本就是价位决定了我选择什么车了。15w左右的合资车,德系优先;那么我看了上海大众的朗逸,朗行,一汽大众的宝来、速腾和高尔夫。当然确定了高尔夫后,也有比较福克斯。
为什么选高尔夫,为什么在2014年高7都出来的时候选择高6?为什么到现在都不后悔选择了高6?
比起上海大众的朗逸系,宝来太中庸、新速腾性价比低(特别是非独立悬架的行为,后来也导致了召回问题),朗逸确实很漂亮,小号的passat,试驾感觉也很棒,但到最后还是选择了golf。因为论坛上有很多反应朗逸的5000km之后的各种小毛病和异响问题,(直到现在快3w公里,我的小高还是杠杠滴),加上拆车坊节目里面对朗逸工艺的拆解,可以看出朗逸虽然出自上海大众但是做工并不够德系那么踏实,自然小毛病会有诸多问题。加上我和妹纸在一段时间内还主要是二人世界,选择一个两厢车也是蛮好的。高尔夫和福克斯相比,仍旧是做工用料,作为大众最后的良心车的高6,确实做工优良,虽然同等配置不如福克斯丰富,但那并不重要,并且空间也更胜一筹,加上高尔夫的血缘和全球销量,值得信赖!
既然高7已经出了,那看了半年的相关报道,必然有很多人会喜欢买最新款的车。实际上,新款车就一定好吗?未必!特别是在汽车上,只有经历过市场和用户检验的车才是最踏实可靠的,后来的一系列召回就可以看出,新速腾、福特翼虎等,虽然召回问题是普遍的质量改进过程,但是召回的概率上来看,新款车更容易出现。而买新款车的用户也就是厂家的小白鼠了。另外,高7的一些我无法忍受的致命问题,发动机虽然更省油但是相对高6的链条换成了皮带,高7的非独立扭力梁悬架也让不少潜在高尔夫发烧友蛋疼,另外我对汽车的菊花很介意,高7的菊花比高6难看。。加之新车的售价容易虚高,如此非高6不可!
直到现在,我仍然很喜欢高6,经历了市场验证,成熟的技术,良心和节操兼备。高7出了于是选择了高6,iPhone6出了于是选择了iPhone5S,消耗品重要的是说服自己的欢喜和性价比~看到现在的高7卖不动,诶诶诶,有点幸灾乐祸。。

自己买高6的时候高6已经销售了4年,但是价格还是那么坚挺,就降级5k而已。1年半来,开车回家过三次,去媳妇儿家一次(从北京到广东,跨越2k公里),当然中途在家里(湖北)呆过,也在湖南亲戚家呆过,非一口气。。最高开过190(里程表,定速巡航一下子加到这么高。。这样不好= =大家别学我

),单次油耗最低开过3.3L/100km(去潭柘寺那次),希望小高一直不出任何事故,保单的费用贡献给需要的人即可
二、购车过程
拿款购车嘛。
由于是14年初,高7已经在4S店了,高6到处缺货,我只认定了要高6 1.4t mt舒适版,全北京只有天达有现车,颜色呢最终选择了大厅里的展车,铂金米色(车证上说是银色,随便吧 = =),因为是展车,所以没有什么味道,我赶脚挺好。保险主要是三项:交强险、三者险和车损险,三者险稍多,防止亲豪车屁股= =,4S店的全险大多额度不合适坑人的。其他推销的所有额外的都不要,贴膜后来在熟人那里弄的,其他东东某宝都能搞定。所以基本裸车开回。
三、上图认证
之前一直有关注爱卡论坛,直到最近才注册账号,上最近的照片吧。。求入精华啊,有妹纸出镜:)
btw:欢迎大家回帖交流高6使用心得~~北京的用户 有木有直到非自己指标如何办理ETC速通卡呀?