这里还是先说说为什么我选了Q5运动型。
购车前，确实纠结了相当长的时间，当然也经历了大家基本上都有过的经历。选择这款车，基于我用车的需求与虚荣：1、扭矩必须在400及以上，虽不飚车，但在日常驾驶中都会有提个速超个车的事情，特别是爬个坡那种；2、四驱3.0且对称的双菊花；3、外形不是怪胎型；4、有一定的保有量；当然，进入这个选车条件的车型还是很多的，但从性价比上讲，还是选择了Q5运动型。除了上述外，也觉得咋个也是辆进口车嘛，至少在材料方面有些保障，并且是机械增压，不担心烧机油的事。
所选车型属13款14年底出厂的运动型，即所谓的进口车型中的低配。下面先来个饱满的屁屁和正脸
仔细看了同款的其他车，进口车与国产车在车身有一些小差别，前脸雾灯格栅进口车是镀铬的，前后护泥板是所谓的金属材料（国产豪华型也是金属，轮眉有装饰条），尾部只是没有“一汽奥迪”字样，加速度值为45，国产多数标注的为40。
原车装配的迎宾装饰条。
本款进口车车身特有的Sline标识。
奥迪sline指的是一种风格的套件配备 并不是说某一种车型，常见的区别仅限于前气格栅、前包围样式、侧裙样式、后备箱样式、后包围样式等以及内饰的包裹式座椅、大灯清洗、预专项等功能，以及运动型的多功能方向盘和多项驾驶员信息显示灯。sline就是在原有车型的基础上增加这些套件和配置，看起来更运动。
sline不代表车型 sline=风格
这款车在国产新款车中，MMI操控台及中控台均稍有不同。这款车目前进口的只有13款。所以，我也不知道后面是不是会按国产15款的去改，反正我的是这样的。这东东很好用，一开始很不习惯，特别是导航，总是拿手去戳显示屏。
方向盘的手感很不错。但这个仪表盘觉得还是有些缺陷，因为他始终要在打开灯光开关后才能看得清仪表盘的显示，在天气稍暗的情况下就直接只能看到指针，如果改为在接通汽车电源后根据光敏开关控制仪表盘的电源或者直接就在接通汽车电源后仪表盘就亮着，这样就好了。
V6,3.0T直列发动机及机仓，看看，几乎塞满了。还好，没有影响到其散热的效果。但噪音明显大于2.0T四缸的。
这前大灯，还是迷人的，那个日行灯相当的不错，老远看到这，就知道是我Q5来了，不过Q3好象也是这种日行灯的样式。这个大灯清洗装置也很不错。刚开始，还在前操控台找这个大灯高度可调装置，原来人家这灯的照射高度是随车负载自动调节的，某是晚上出去一趟，打开电源，这大灯就会一上一下的象女人抛媚眼一样挑逗一下邻居。呵呵~~很不错，我喜欢！
这音响也还算可以吧，效果也可以，但对一些细腻的、温柔的CD质感就差了点。也有可能是没有买到好的CD？其实，建议奥迪弄一张体验碟让购车者感受一下车载音响的效果就好了。
这个变道辅助系统相当的不错，在车速大于30KM时，车身雷达就会探测车后30米范围内的同向车的动态，在你要并道时，这东东就会用灯光提醒驾驶人员及靠近你车的车。不错，我喜欢。
这个油门踏板与刹车踏板的位置感觉有些挤，脚牚大的很容易在踩油门时碰着刹车踏板，也许是还没习惯吧，反正我到目前还不习惯这种要斜着踩油门的动作。
可能车身较重，2吨的重量，在大于30KM时速刹车距离还是比其他车要些远，并且刹车在怠速下轻缓踩刹车时刹车片与刹车盘摩擦的吱吱声音很明显，这事问过4S店，他们说：任何车都有这声音，如果你要处理我只能短时间内让你听不到，但不出50KM就同样有这声音！我也是醉了，只能是服了这种解释，其他车都这样么？骗我只有这张车和只开过这种车?相当的不满意这种解释与态度，算了，过一阵再说了。
我的车配的是固特异的车胎，255/45/R20 101W，磨合期这期间，左右各补过一次，有一次是在4S店，他们说店上没有补胎这活计，要我另想办法，我尼个去，人家才是大爷，店大歁客啊，我只好屁颠屁颠跑去补胎的地方补。这不是车的问号，是4S店的问题，难道奥迪店都这样？
这是冷却液。某日启动前一看，哟~~~到下限了？好吧，明天就打算向4S店去加一点，结果跑回家后再看，又回来了，呵呵，这道理我懂，只是觉得这机械的东东好让人哭笑不得哦。
这导航也是醉了，我在著名的高速路上跑着呢，心里想着没事打开导航玩玩，结果就显示这种了，导航扯直就找不着北，开了100多公里，硬是没找着在哪点，算了，别影响我开车，到了一个服务区后，休息了一会，再行走时，它老兄又正常了，我也是I服了U了！问4S店，说：这都是新出厂的车，导航都是新的，可能其他原因有些识别不到卫星，重启后就可以了。好吧，我认了。
这是前牌照雷达处漆面起皮，在网上问过同款车的朋友，说是都有这问题。向4S店索赔。他们同意了。直接换掉这块东东就OK了。
你所看到的是空调的冷凝管结霜，先是看到车身下有水而闹不明白，后来打开一看才发现是这个东东，问是正常的，物理原理咋懂，但这个是不是应该有一个保温装置什么的？房间的空调冷凝管都是要做保温层装置的。汽车用不用得着？我不懂，看其他专家的意见了。只是觉得时间长了会不会有其他问题？
打开引擎盖，空调管进驾驶室的位置，总觉得这个地方少了个固定的钉一样，问了4S两次，都说没有，不知道其他同款车的朋友是不是这样？
这个全景天窗，对于小年青来说，带上情侣出去还是很浪漫的，看星星看月亮很惬意的，懂风情的人很对这个管用。但我扯直就没打开过，到是觉得太阳大时，里面显的很热，很想贴一个隔热膜。
科普一下这个45的意思。我经常被土豪了，认为我开的是4.5排量的车。问了一下度娘，得知如下：
奥迪在中国市场中的车型在排量标识上将有所调整，从原来的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，变成通过百公里加速G值换算出来的一个数字的命名方式。未来奥迪将通过G值来表现车型的整体速度感，淡化排量意识。物体匀加速度的公式我们知道为：V末=V初+at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速时间，a就是G值。（但我们也知道，其实汽车的加速并不是匀加速的，而奥迪这么做也是为了方便计算。）那么公式可调整为：100km/h=0+at。进一步换算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奥迪A3 1.4 TFSI车型举例来说，其百公里加速时间为9.5秒，那么经计算得出数值即为我们所采用的G值，约为0.31g，之后乘以100，再经过四舍五入后，所得到的结果即为最终命名数字，即“30”。
所以，45表示的，是该车的加速度的一个量值。
这是在车展上看到的15款国产豪华型车，前大灯那个黑东东，就是自主巡航的雷达装置，运动型车没有，但进口的越野型车是有的。
这个前控台的夜灯，工作与没有工作的都一个颜色，如果能将工作换成其他色就容易辨识了，一遍红，稍不注意看都不知道哪个是工作中的哪个是闲着的。
提车两个多月，将所谓的磨合期里程跑到。今日就到4S店做了首保。
三小时左右，这首保就结束了，因为忙着其他的事，这处女保就没有拍着相应的照片，但这费用，比起刚购车时说的那个费用差别还是大的，人家解释了，你是进口的，肚子都比人家大一些装的东西就比人家要多，材料要好，因此就是这般的一个费用了。尼马我们是所谓的进口车，首保是自费的啊。。。。自费的啊。。。。。费的啊。。。。。的啊。。。。。啊。。。。。
总的说来，这车还是不错的，虽说有这样和那样的不足与商家某种的无良，车毕竟是自己辛苦的钱买的，在用车过程中，我几乎是不选择用自动驻车系统和发动机自动启停技术。当然，这个也是一个习惯问题，就是厂家说的启停省油什么的，这一停一启并不一定就省油，车在初始点火瞬间的空气污染比正常燃烧时的还大，且经常启停对发动机并不好，特别是在城区堵路时。至于那个自动驻车，总觉得在D档上踩的刹车，发动机还是在做功啊，对制动功能也还是有影响的，当然，本人不懂汽车科学，这样的问题是不是解决掉我就不清楚了，关键是要起步时的一脚油门也还是费油的。这两个系统对于环保方面就是一个噱头，相互还矛盾着。
至于烧不烧机油，目前我没发现，检查时，有时要高一
在动力方面很不错，几乎不到2500转就很有推背感，只要舍得加油门，然后还能想站得住就站得住，你想超同级别的什么车就超什么车，那就不是吹的。除了驾驶技术水平之外。呵呵~~~
以上只是个人意见，就当我不懂车，因此说法不一定恰当，但是我目前的真实感受，照片是手机拍的，将就看一下。
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