发表于 2015-06-29 17:41 IP属地：山东
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汽车改装基础入门知识
很多改装的朋友，都喜欢问，哪些改装可以大幅提升性能？改装车是否足够安全？哪几个部件是基础改装必须有的？
部分车友甚至把爱车改成移动音响间
首先，最最基础的升级项目。如果是“改装车”的话，最起码的就是做以下几步：
·轮毂+车胎
·避震（短弹簧，运动套装，绞牙可供选择）
·火花塞（不一定）
·动力系统
·进排气（排气喉+进气的风箱或高流量风格）
这是由浅入深的改装方式，不过这样改装真的很入门，预计费用大概在7000元--10000元左右，这是用质量比较可以的改装配件情况下的价格。刹车系统在够用的情况下可以暂不改装，但是觉得连自己的驾驶风格也不能满足的话，可以升级加大碟或更换刹车皮。
外观方面，当然就是个人喜好了。以下的内容均为改装的原理及详解：
========》》》底盘升级知识《《《========
轮胎
底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车与地面唯一接触的配件，再好的性能都必须通过四条轮胎才能展现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平率、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致于造成转向特性及悬挂负荷的改变。
随着动力性能的普遍提升，扁平率的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。以市场主流的1.6L车种为例，-14即可，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。
轮毂
轮毂应该是大多数改装车必改配件之一
轮毂的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮毂是为了美观的因素，除了美观的因素，轮毂的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮毂散热效果要比铁质的轮毂好上许多，若配合轮毂的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮毂时要特别注意的是轮毂的Off-set，改用较宽的轮毂时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬挂的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要提醒读者的是轮毂的重量才是改装时最重要的考虑， 在赛车场上轮毂改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟片及卡钳。
想改装（升级）的轮胎、轮毂首先要知道轮胎轮毂的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm，第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%，即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm,最后的数字R14代表轮毂的直径为14英寸,轮毂型号如146.5J，14指轮毂直径为14英寸,6.5J指宽度6.5英寸,沟槽形状J型。
所以，知道了型号后便可以通过计算尺寸将轮胎轮毂升级。
英文字母HK则表示时速容许代码，其中H表示速率限制，而R表示轮胎种类，最后的14则表示轮毂的直径为14英寸。改装大脚要注意，了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时有一套相互兑换的守则，应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不能超过20mm，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为（轮胎高度×2）+轮胎直径（mm）=轮毂直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例（120.22）+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2的195/65R14轮胎，若要连轮毂一样加大，则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换。
具体先提供这几点，想看更多详细内容请点击讯都车网进行观看。
[ 本帖最后由 不吃早饭 于 2015-8-11 17:01 编辑 ]
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