来自 爱卡iPhone版
发表于 2015-06-28 03:19 IP属地：未知
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再次折腾机油透气壶GTS-Forgeman透气壶
之前跟风改了cts turbo的壶，作业链接
网页链接
说实话跟其他坛友反馈的一样，cts堵了进气歧管一路，怠速时会造成曲轴箱压力过大，造成曲轴前后油封渗、漏油，气门室盖周围渗油。可能我才用了1万公里，暂时没发现曲轴前后油封渗油，但是气门室周围一圈那渗得厉害啊。黑乎乎的一圈油泥。。
这不去年就看到汤哥开发的改进型壶，一壶双分离。量产了几套时，赶紧定了一套，本着不折腾会死的原则，第一批装车试用，算当作小白鼠吧
。简单发几张图
好吧，最后说下试用感受。
1、因为通过进气歧管吸气，解决了怠速时曲轴压力正压，装完清洗了下气门室盖周围油渍，现在没发现多渗油出来。
2、加速居然线性了。。
3、机油明没有之前消耗多，之前3000公里烧掉1升，装了这个到现在开了1000公里，机油这里消耗大概0.1左右，这个有待更多旅程验证。
就先这些感受吧，其他的有待发掘。如果要是能解决烧机油那真是最大的收获了。
汤哥自己改的油气分离器
进气小冬菇
凌晨1点多挑灯装车，我也是醉了
安装ing
匹配cts的壶。。
。原来的cts就不出了，免得祸害别人，壶倒是可以利用起来。所以就没买配套的壶，算是废物利用吧。
固定三通的支架
管子包了隔热胶布请无视。。
完工图。盖子不盖了，其实是因为之前的cts盖不了，盖子不知被我扔哪里去了
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本帖最后由 firenow 于 2016-3-18 08:57 编辑 ]
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