发表于 2015-06-25 18:23 IP属地：未知
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关于轮胎耐人寻味的问题
目前汽车的可靠性已经做得很高了，很多东西也不用我们去管了，唯独轮胎还可以仔细把玩一下，其中，关于新轮胎是装在前轮还是后轮的问题就很耐人寻味。。。
我想大多数人都认为应该装在前轮，因为现在的乘用车一般都是前轮驱动，承受的重量也比较大，同时还是转向轮，爆胎的后果也更严重。。。。。。
但很多“专家”却不这么认为，他们认为新轮胎应该装在后轮！我归纳了一下，大概有两种“学说”支持这种观点。
一种学说是“漂移说”，以米其林为代表，他们认为把附着力好的轮胎装在后轮，是为了防止车辆转弯时发生甩尾现象，从而导致侧滑，车辆无法控制！
另一种学说是“爆胎说”，这个应该来源于警察叔叔的事故报告吧，说后轮爆胎后果更严重！所以，应该把新的轮胎装在后轮！
这就糊涂了，新轮胎到底是应该装在前轮还是后轮？
先说说我的观点吧，我的关于主副轮胎的观点其实和大家一样的，我认为前轮是主轮胎，后轮是副轮胎，很简单，就是要把好轮胎作为主轮胎，我只是作了进一步的推广，走什么路就用什么轮胎作为主轮胎，如走公路就把公路胎装在前面，走越野路就把越野轮胎装在前面！
那么以上两种学说存在什么问题呢，我们来分析一下：
“漂移说”太钻牛角尖，我们芸芸众生绝大部分不是赛车手，我们雨天会慢行，转弯会减速，这些常识自从盘古开天地以来就有，遵守便是！何必在轮胎上斤斤计较？
“爆胎说”里面，就算后轮爆胎后果更严重，但警察叔叔忘了统计一件事情，如果四个轮胎都一样，是前轮爆胎的概率大还是后轮？？？很显然，前轮冲锋陷阵，再加上是驱动轮、转向轮，再加上负重，大大增加了爆胎的概率！如果再将旧的轮胎装在前轮，那么爆胎的概率更大！！！
我们在讨论头部中弹还是心脏中弹后果严重时，还不如讨论如何防止中弹！！！
另外，试想如果我们把光溜溜的旧轮胎装在前轮作为驱动轮，我们还能爬坡吗？我们还能越野吗？？？
我们大多数人的观点是对的，不要把简单的问题复杂化。。。
而那些“专家”可能走得太远，以致忘记了当初为什么而出发。。。。
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