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上海论坛 >  纽约 时报:Uber巨资死磕中国市场 补贴或达车费3倍

发表于 2015-06-11 09:56    IP属地:未知

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纽约 时报:Uber巨资死磕中国市场 补贴或达车费3倍
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  Uber仍在中国面临很多障碍,这里的竞争非常激烈,监管政策也难以捉摸。北京迈博瑞咨询有限公司创始人马克·纳特金(Mark Natkin)表示,中国人往往偏爱本土品牌,但有的时候,使用Uber这样的国际领先品牌也可以彰显自己的优良品质。

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6月9日出版的美国《纽约 时报》印刷版刊文称,为了尽快打开中国这个巨大的市场,专车鼻祖Uber已经在这里发放了巨额补贴,并且收到了初步成效。不过,该公司仍然要面临本土巨头的竞争,监管障碍也仍然无法规避。

以下为文章全文:
    为了尽快拓展中国市场,Uber可谓不惜血本,他们支付给司机的补贴甚至超过了车费本身。总部位于旧金山的Uber已经累计融资近60亿美元,堪称财大气粗。该公司发放的红包有时可以达到车费的3倍之多,他们希望借此把美国市场的高速增长复制到中国。目前为止,这项战略已经起到了效果,打破了人们一直以来的默认共识:年轻的美国科技公司无法对抗中国市场的本土企业。这种高额补贴已经吸引了众多司机纷纷加入Uber的阵营。某国际电信公司系统分析师Jacky最近就在上海开着自己的福特嘉年华当上了Uber的业余专车司机。5月末,Uber宣布过去一个月已经在中国市场创造了6万多个就业岗位,其服务甚至引发了一些出租车驾驶员的抗议。

    “这确实是一个帮我挣外快的好机会。”34岁的Jacky说。由于涉及Uber的内部信息,所以他不肯透露自己的全名。虽然其他专车服务也会为驾驶员提供补贴,但Jacky表示,Uber的补贴额度最高。他表示,今年5月的前3周,他从Uber赚到了大约1000美元,大约是他2100美元月工资的一半。而实际上,他通过Uber获得的收入有一大部分都源自补贴。尽管中国是一个规模巨大的市场,但西方科技创业公司却很难涉足这里。成立5年的Uber目前已经在全球58个国家或地区的310多座城市开展业务,但他们却在中国面临着滴滴快的等竞争对手的挑战,后者已经占据逾90%的市场份额,并且获得了阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头的支持。不仅如此,倘若触及政策红线,还有可能遭遇一夜关停的命运。

    然而,由于平均车费至少比出租车便宜35%,而车况却好于出租车,甚至还提供免费的饮用水和更礼貌的服务,吸引了越来越多生活富裕的中国人纷纷涌入Uber的平台。据两名知情人士透露,Uber每天在中国提供逾10万单交易,仅为其去年12月宣布的每天100万单全球交易的十分之一。仅在成都,Uber自2014年以来就吸引了2万名驾驶员,而纽约自2011年以来也只吸引了2.6万司机。Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Klanick)计划与中国互联网巨头百度展开合作,他最近还曾多次到访中国,包括上月在贵阳参加的一次会议。“Uber在一线城市表现很好,这令人有些意外。”工银国际驻香港分析师尤娜(You Na,音译)说,“补贴起到了很大作用。”Uber发言人拒绝透露该公司在中国的业务规模。该公司正在与投资者展开新一轮融资谈判,计划以500亿美元的估值融资15亿美元。

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发表于 2015-06-11 11:09    IP属地:未知

干死既得利益集团的希望,只能靠洋人咯?

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发表于 2015-06-11 12:12    IP属地:未知

引用 幽州笏 于 2015-6-11 11:09 发表的回复
干死既得利益集团的希望,只能靠洋人咯?

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发表于 2015-06-11 12:16    IP属地:未知

引用 钢炮情节 于 15-06-11 09:56 发表的回复
Uber仍在中国面临很多障碍,这里的竞争非常激烈,监管政策也难以捉摸。北京迈博瑞咨询有限公司创始人马克·纳特金(Mark Natkin)表示,中国人往往偏爱本土品牌,但有的时候,使用Uber这样的国际领先品牌也可以彰显自己的优良品质。
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发表于 2015-06-11 15:11    IP属地:未知


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发表于 2015-06-11 15:11    IP属地:未知

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发表于 2015-06-11 15:28    IP属地:未知

任性啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-11 22:38    IP属地:未知

引用 基嘉汀 于 2015-06-11 15:28:29 发表的回复
任性啊
同意
人们在狭小的生活圈里互相模仿。为什么他们不尽量远离些,做个真实的自己呢?

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发表于 2015-06-11 23:58    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-06-12 05:47    IP属地:未知


生在红旗下,长在春风里,目光所致皆为华夏,五星闪耀皆为信仰。

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