骏捷的挂档控制轴防尘套，据我知道的，5台里面有4台是坏的。依稀记得好多年前，就发现我车上的这个防尘套破了。扒开破旧的防尘套，也不见油迹。当时也不知道哪里有卖这个套。其次是为了换这个套要拆解整个控制轴总成。想想就害怕，也就就此摆休。搁置了几年。在年后的自己更换鸡爪中，发现这个控制轴伸缩杆有油迹了，可以肯定长期的密封圈失效导致进灰尘或者沙石，影响了里面控制轴伸缩杆。反正迟早都是要解决这个问题。这次决定必须买来更换。
买到了配件。。。。。。。。。有了配件不换睡不着。抹黑开工。。。
看吧有油迹了。不换以后这个控制轴铁定报废，小洞不补，大洞叫苦。拆。。。。就一个字
碍着拆控制轴的东西都拆。
还是拆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
还一边在群里跟朋友们聊天。。。。。。。。。。手太脏。。一个人干。又要还要拍照，白手机变成了黑手机。。。。
拆了固定的4个螺丝，就能把控制轴总成拉出来。。。。。。
透过拆了控制轴位置看里面变速箱，，，，，呀，，，，换了1万多公里的变速箱油，既然这么脏。。不看不知道，，，，一看吓一跳，一直在以为我换油不长时间，变速箱里面肯定很干净，，，，，
控制轴真面目，你以为它原来就是这个颜色？那就错了。是太黑了。。不要笑我的变速箱里面黑成这样，你也也强不了，只是你没有办法看到里面。。。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------分解开始。
如果你单换防尘套的话，你可以试试砸出挂档头那边的插销，更换密封圈。但这次我没有这么做，
一阵小锤砸。
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反正都拆出来了，控制轴油封也一起换掉，
不敢用翘，反正有新的油封，那旧的就暴力拆解。大力钳买来这次终于派上用场。。。夹扁了就出来。油封下面是滚轴，也有点晃动，还能用，洗干净来。。。。
清洗分解下来的小零件。。和外壳
看，，，，，这才是它们的本来面目。。
接下来就是安装了，，，，，，安装时才明白，，，原来安装远远比拆复杂的多，，，，也怪我，，一边拆解，，，一边聊QQ，反正白手机变黑了。
安装必须用把回装件抹变速箱油，但手上没有。。。那好吧，只能新开封一瓶，，，可惜了。
现在才知道以前买的75W-90是北方用油，南方推荐80W-90.
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清洗完，开始回装零件。。先装油封
清洗的时候发现了问题。。。。
照片拍糊了，这个控制轴常年在没有密封圈的保护下，一挂档它就得动作，泥沙进去，导致划痕多多。。必须用细砂纸沾水打磨
每个零件必须抹变速箱油，回装，插销用大锤打入，安装完成。。。突然发现有不对的地方，汗安装错了，最先安装的垫片位置反了，哎。。。。。又是一阵大锤，把固定销打出，返回到了刚组装的初级阶段，就这样反复了3次，终于。。。终于。。。。。组装完成。。。。
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接下来就是回装到变速箱上先要打密封胶
不要打太多，太多了会溢出到变速箱里，胶不是越多越好。。。。
扭上螺丝，，，，初步完成，，，，，，接下去的就是安装档线接头这些，，，，就此省略。。。。。。。。。。。。。。。
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自己拆，分解，清洗，组装3次重复拆装控制轴，花费了我5个多小时，哎，，怪我拆解的时候不认真，，。。现在如果我在重复一遍，包括打开发动机仓盖开始，我估计能在2个小时拿下。。
说说安装完的感受吧，挂档那个爽，原来别的档位还可以，就一2档不好挂，这次解决了，别的档位轻了，轻松入档。找回了新车的感觉。看来保养了这个控制轴总成挂档的感觉铁摆挂也是浮云。。。除非你摆挂和档线本来就有问题。
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