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明锐/明锐旅行版论坛 >  不成功的变道辅助和车道保持折腾(38P),附上有史以来的折腾

发表于 2015-06-02 10:32    IP属地:未知

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不成功的变道辅助和车道保持折腾(38P),附上有史以来的折腾
12款1.4T 手动。
12年折腾过ESP,517AT。自己搞懂,带上接线图,做监工找4S师傅折腾了一天,之后陆陆续续测试了快2个月,亲测出了ESP、XDS才罢手,帖子发在了汽车之家。再次谢谢爱卡各位,主要是参照了是秋水易寒和KIKISI的帖子。隔了3年,再次检查各接线处、端口,一切正常。
13折腾了门灯、投影灯,一体化氙气灯,自己搞定,非常简单。自己挖了方向盘,改了多功能方向盘,换了大屏,折腾了德赛2313和倒车后视,除了大屏匹配,其余的全部自己搞定。换了3套多功能按键才搞定,之前一直怀疑是自己接线有问题,反反复复方向盘拆了七八次,目前已达到不用镜子,徒手+工具闭着眼睛就可以拆下气囊。各接线处非常牢靠,目前也是一切正常,帖子发在了汽车之家。同时也谢谢爱卡各位折腾能人。
14年折腾了海拉3.配置:13年美版拆车海拉3+法雷奥安定+全新欧司朗5500K灯泡+爱卡小经昊开发的模块(不开近光直接闪远光变光电机不会动)。全部自己动手,无损拆下原车透镜,各接线处防火止震都可靠,各线路互不干扰,折腾好3个月、半年后都检查过,没问题。再次谢谢爱卡各位高手。帖子同样发在了汽车之家。
15年折腾了变道辅助和车道保持,目前车道保持不确定是否完全正常(后面会提到),变道辅助失败(今年之内再去解决,详情请往下看)
正文开始:不成功的变道辅助和车道保持折腾
从14年开始,一直看,看了隔壁卖总的、KIKISI和其他车友的,感觉对于跑高速来说,很实用,加之老婆正在学车,就咬牙折腾了。问过君君和KIKIKSI,反复考虑下,湖北离云南相对比较近,就在KIKISI这里下手了。

即将拆下仪表去刷固件和焊接,公里数32246,为啥提公里数,看下图。

收到仪表装车,公里数变32473了,仪表时间都还没来得及改,指针的位置基本没问题。因为KIKISI这里一直说模块什么的都是测试好了才发给我的,我以为的是多这两百多公里是他们开着去测试的,发出去的仪表他们收到后,5天之后才开始发给我。

两模块,标记了安装位置

翻个身再拍一张

高配网关,自己换的,很容易,就是腰疼。卡扣很紧

车道保持摄像机,这玩意太贵了。

摄像机背面信息

带变道灯的大耳朵

全套螺丝和模块,后来螺丝拧断一根,后面有图片,我在旁边亲自看着的,力度不大。
疯就要疯的彻底,爱折腾

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发表于 2015-06-02 11:00    IP属地:未知


天天开心

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发表于 2015-06-02 11:03    IP属地:未知

现场实况。

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发表于 2015-06-02 11:05    IP属地:未知

继续

拆了右门板,先把后视镜和变道灯的线布好。很容易,卡子全断。完美搞定。

下午搞定左边,同样完美搞定,还看得到门灯和投影的线束,卡子坏了4个。

接下来就痛苦了,布好了车道保持的线,打算搞雨感的线,人人都说原厂线拆了卡子拉一下就行,这就是卡子,我最后也没拆下,因为原厂雨感线和一个塑料框绑在一起,原厂胶布很变态,最后我花了2个小时,拆了阅读灯和眼镜盒,内饰弄脏,前后一起,手被划破无数口子,终于一点一点的撕掉胶布,拉出了原厂雨感线。

车道保持的线布好了,就开始找ACC电了,20号,已被行车记录占用,每个接口测试2次,选定19和42作为两系统的电源。图上有个A的都是我测试过的ACC电源(钥匙拔掉就断电那种)也就是19、20、29、30、31、42。

其他的就绪后,玻璃终于到了,卖家一致承诺承诺能送到我在的县城,结果确实只到昆明,让我自己去拿,最后又转运一次。看单子上写着从湖南到昆明130(不是湖北么,怎么变湖南了),最后从昆明到我这里五十公里的路程被黑了100,拉到城边,不送,让我自己去拿,心中万支草泥马奔腾.以为拉得下,结果太大了,没办法,最后叫了个三轮拉回去了。

玻璃的信息,但是上面的那张纸没了,不知道有什么不能让我看的。

拆了支架,玻璃放车里,该垫的垫,准备第二天跑五十多公里的高速去昆明装

买了玻璃险,那就砸吧,裂口不大,保险公司的让继续砸,结果就这样了,里面的车膜去看了下,很牢靠。不是什么好膜,3M的田园风光,还是金属膜,会对电子狗的探测距离减掉至少一半(亲自测试),当年全车七百多,肯定是高仿的吧
不幸开始

从早上9点半开始,一直到12点才拆下,小工就是个垃圾,钢丝拉断,反复吩咐尽量保留原车胶条,也当场打电话问过卖家,都是用原车胶条的,小工一口一个原厂玻璃自带胶条,我这种玻璃不带胶条,肯定要漏水,时不时还人失踪,晾我一个人在那里,为了报保险,好吧,我暂时忍,不多说。

原厂前档下方胶条信息。
疯就要疯的彻底,爱折腾

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发表于 2015-06-02 11:23    IP属地:未知


这家伙很懒,什么都没有留下………………

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发表于 2015-06-02 11:26    IP属地:未知

直播啊,巧了

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发表于 2015-06-02 11:31    IP属地:未知

再次接着不幸

即将安装的带支架玻璃,小工已经用双面胶把原厂胶条和玻璃粘在一起,我都感觉怕是不靠谱吧。
用我自带的汉高玻璃胶(也就100)打了,一瓶不够,去4S库房又买了一瓶,也是一模一样的,140,不知道是玻璃胶有问题还是气枪有问题,打不出,最后这个垃圾小工用钳子夹开,用铲子挖了一点玻璃胶出来继续施工,就用了很少的一点,剩下的直接丢了(一副不是自己出钱,用不掉的多余的直接丢就行的样子),整个打胶过程,我一直嘱咐要打均匀,不要断,要像原厂那样下面多打点,这个垃圾还不理不睬,还打得断断续续的,我曾拍照无奈正值外面雷雨天光线不好,拍出来的很模糊,就删掉了,打好了,装玻璃也是“生手”,一边高一边低,好吧,我不说,等着出问题再来找你麻烦。
后来一直到了下午14点,玻璃才安装完毕,内饰弄脏也不管,算个什么东西,拽什么,吩咐什么理都不理。说明上明确4个小时就可以开走,4S要求我24小时之后才能动车,家都没在昆明,怎么可能呆足24小时。到了晚上21点多,变道辅助弄完了,我照样开回去,一路五十多公里高速,除了进收费站,基本没用刹车,全程保持50公里的速度,加速全部用档位制动。结果第二天果然漏水,幸亏及早发现,把车开地下车位了,否则第二天起来肯定车里可以养鱼了。垃圾小工,等我本周再去找麻烦
第三天,继续开去昆明,直接去福耀的店,重装玻璃,同时测试车道保持。

同时,后保险杠也拆下,变道辅助的线束插上大概比了下,没通电测试模块。(卖家都保证是测试校准好了才发的,我也相信他们,接线什么的也从不会有问题,就没通电测试)

因为大众的铆钉枪尺寸不对,想了很多办法,最后又折腾了2小时,重新加工了公里,才开始打孔上铆钉。这是第一个。

打好了就开始安装,同时涂上密封胶

意外来了,下面这颗螺丝竟然断了,我就在旁边看着的,力度不大,还好是后半段,最后用螺丝固定,打上密封胶。

还是右侧模块

这是大概角度,我去站在车后盲区确定的角度。
左侧的因为时间晚了,也就没照了。
先到这里,下午继续。
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发表于 2015-06-02 12:31    IP属地:未知

楼主 很佩服你也很同情你 遇到那样垃圾施工人员 !
comn babay

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-06-02 13:09    IP属地:未知

顶顶

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发表于 2015-06-02 13:51    IP属地:未知

插一下,期待续集

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