，所以对车辆散热系统的压力比较大。最近电子扇的启动好像更频繁了，掐指一算，也该换防冻液了~
——虽然说明书说10万公里才需要更换，但我觉得还是别拖了，真要是影响到了发动机，就得不偿失了~
背景和更换过程的分界线
● 这次买的壳牌防冻液——打开防冻液壶盖确认，是绿色的~
妥妥的买了两桶
● 更换防冻液看上去并不复杂，但因为一般都是开到更换的地方，防冻液温度很高，容易烫伤，所以必须小心
步骤如下：
1. 拧松水箱盖
2. 松开放液螺丝，开始放防冻液(用大盆接着)
3. 分别拧开防冻液壶盖、水箱盖，向里面充气(让防冻液放的更彻底，顺序要对哦)
4. 拧紧放液螺丝
5. 灌入新防冻液
● 来来来，上分步图：
1. 拧松水箱盖——这已经放置了大概20分钟了，依旧很烫
2. 把车升起来，松开放液螺丝。并在螺丝下方放好大盆，接着——防冻液也是化学制剂，不能随便渗入地下
3. 分别拧开防冻液壶盖、水箱盖，向里面充气(让防冻液放的更彻底)
4. 拧紧放液螺丝
5. 灌入新防冻液，“先壶后箱”。哥们还捏了捏管子，让气体排出来，以灌满。着车水位自然就下去了~
小结：
1. 换了防冻液，电子扇启动次数确实少了(或者说之前太频繁了)
；2. 实际使用量约为5L左右——防冻液每瓶3.85L，两瓶一共剩余大概2.5L
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