发表于 2005-09-24 09:53 IP属地：未知
查看 78.1W | 回复 108
途安选购指南-转贴
九个月了，途安把MPS的概念带到中国已经九个月了。九个月间，途安并没能让更多消费者接受MPS（多功能轿车）的概念，但这并不关途安本身设计、制造的事。处在发展中的国内汽车市场还需要一个“发展中的价格”来支持途安这类“新概念”产品，可相对较高的价格并不影响一些真正需要MPS的朋友选择途安。如果资金足够，买一台MPS比买一台轿车实用多了。
像上海大众的其它产品一样，途安的车款列表也拉得很长，12个不同的车款，12个不同的价格。其实从中选一款适合自己的MPS并不难，无非是发动机、变速器、舒适级与豪华级、5座和7座的排列组合。
发动机：适合市内活动的2.0与适合高速路面的1.8T
途安的这两款发动机都与帕萨特使用的发动机有着亲密的关系，经过新调校后，效力于帕萨特的1.8T和2.0升发动机又转战到了途安身上，成为这款多功能轿车的心脏。2.0升发动机额定功率85kw/5200rpm，最大扭矩170n.m/4000rpm，与帕萨特的2.0升机略有出入（85kw/5400rpm、172n.m/3500rpm）。相对于那款动力更强劲的1.8T发动机，这款2.0排量机器的动力性显得很一般，在拖动途安超过1.5吨的身躯时（座上了乘客还要更重），它的表现实在很一般。市区里，途安走走停停，这款发动机还能圆满完成任务，发动机对油门的反应尚能接受，但如果想在高速路面上撒点野，用这台发动机则只有“受气”的份——当别人的多功能车呼啸而过时，你只能看着转速标的指针慢慢向上爬。途安2.0比1.8T便宜1万5千元，鉴于2.0引擎在市内的尚可表现，经常在市内用车的朋友完全能够省下这把银子了。
京公网安备 11010102004670号