义乌明年取消出租车营运权使用费鼓励“专车”-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2015-05-13 17:00 IP属地：未知

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义乌明年取消出租车营运权使用费鼓励“专车”

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鼓励“专车” 义乌明年取消出租车营运权使用费
出租车行业利益格局固化已久，呼吁改革多年，进展不大。
乘客说，打车难，价格高，的哥说，不赚钱，开着闹心，动辄几千上万的份子钱去哪了？谁是出租车行业利益链条上最大的受益者？
义乌这一次出租车改革，首次打破垄断格局，把一个完全可以市场化的行业交还给市场。
未来，当地政府将放开出租车准入市场，不再管控出租车数量。

“份子钱”有望下降
“份子钱”是出租车司机最关注的话题，这次义乌出租车改革，“份子钱”有望下调。
“我们工作累，成本高，赚的还少。”在义乌开出租车8年的谭师傅抱怨说，义乌出租车收费标准差不多10年没调整了，除去“份子钱”、油费，一天很少能赚到200元。
义乌出租车改革方案中，其中一个重要变化就是逐步取消营运权有偿使用费，今年将降低到每车5000元，明年开始全部取消。
打的费从政府定价改政府指导价
义乌将加快约租、驻点、包车等新的营运服务模式，引导出租车公司推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式，鼓励移动互联网与出租车行业建立网络约车平台。
对于营运价格，义乌将推进市场化改革，营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡，让出租车价格和市场供需关系挂钩。
“今后，义乌的出租车将更加智能化，乘客上车享受免费的无线网，计价器可以安装监督卡，里面显示司机的所有信息。”义乌道路运输管理局一位负责人介绍，另外出租车内将安装3G的实时监控系统，监管部门在指挥中心就可以了解车内情况。
“份子钱”是指出租车的基本承包费，包括成本损耗、国家税收、公司管理费、保险费、营运权有偿使用费，其中营运权使用费每年每车1万元，由公司交给政府。

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