中国人买车都有一个共识，车子的空间必须够大！这也难怪，在中国，车虽然不贵，但大多家庭也仅会买一辆车，而且中国家庭人口多，开车经常要拖家带口的，所以买一辆大空间的车很有必要。
　　本人买车，预算在13万左右，因为经常要拖家带口出行，所以必须买辆大空间的车子，自然首选SUV了，而13万级别的SUV中，合资的，自主的都不少。首轮筛选下来，入我法眼的有：东本的X-RV，日产的逍客，北现IX25，长城的H6，长安的CS75，还有传祺的GS4。由于对空间，特别是对后排空间有着刚性需求，所以在网上做车型对比的时候，刻意找了几款心仪车型的空间数据：

　　通过数据的对比，发现新近上市的GS4在后排空间方面，表现相当不错，特别是后排腿部空间和后排宽度，都是同级最优，基本比同级SUV车型大了半轮！
　　但是，在车身数据上，GS4的长宽高为4510*1852*1708，轴距为2650，与同级SUV相比其实优势并不大，起码比CS75和H6要小，但在实际的车内空间却能领先于对手，“建筑面积”虽然不大，但“套内面积”还是相当不错的。这也更挑起了我的好奇心，继续深挖资料，看汽车之家，看知乎，原来车内空间的大小，一方面取决于平台设计时，对空间的布局与利用，其次，内饰设计是否占用空间，是否有利于开扬感的营造也相当重要。
　　从网上看到的资料，GS4来自于传祺的A级平台，这个平台由传祺自主打造，在研发之初，就考虑了机械空间最小化，成员空间最大化的理念，尽可能减小前轮心到油门踏板及后座椅到后轮心的间距，将防火墙及A柱/前排踵点前移，后排H点后移，这样一来，对“轴距空间”的利用就更大，就可以使车子的“套内面积”更大，更实用。

　　到四儿子看车的时候，也特意留意了GS4的实际坐乘感受，我身高180，坐进GS4后排，头部空间剩余有4指左右，腿部空间剩1拳多。另外发现GS4车内设计得很有空间感：GS4的座椅比较高，坐进GS4后坐姿很舒展，不会有轿车那种窝进去被包裹的感觉，GS4的座椅的坐垫比脚长，能很好的承托住大腿，而且靠背有一种自然的后倾感，腰部很自然的贴在靠背上，支撑很到位，更像坐在自家的沙发上，长时间坐车也不会累。俗话说坐得高看得远，较高的后排坐姿也让后排的视觉感受更加开阳，在乘坐的舒适度上提高不少，而这种设计在CS75等车型是没有看到的。另外，GS4的后排中间地板十分平整，就算三个200斤大汉坐下也不会拥挤，中间位置放45码的脚也舒服。


除了后排空间，GS4后尾箱的180°全平设计也让我十分喜爱。后排座椅能进行4/6折叠，180°完全放平，放平后，后尾箱有1410L的超大容积，而且非常稳，可拉货，当床睡两人，三人斗地主。其他SUV虽然也能后排放倒，但并没有GS4那样的平整，而且部分会翘着，人坐着十分不稳。

　　用一个词形容GS4，就是“小身材，大空间”，无论是在数据上，还是乘坐的感受上，GS4的空间表现都是世界领先，同级最优的！