发表于 2015-05-04 22:12 IP属地：未知
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贪小便宜吃大亏--9.5万公里正时皮带断了－后记
2015.07.21 后记，上次的事故，直接导致了换车，现在旧车开到开新二手那里去了，33200价格卖了。
修好后，油耗高了一点，原来一箱油500公里很容易，现在450。冷启动冒青烟，有点烧机油，5000公里估计中间要加1～2次机油，有了大众车的特征了。
换了丰田卡罗拉1.6cvt真皮，裸车11.68，确实比乐风舒服不少，乐风当时裸车7.2万，也算升级了。
前面6万左右的时候纠结过，没有换，有人说换下来一看跟新的一样，有人说以前正时都是15万换，后来厂家避免索赔慢慢改到了6万换，于是我决定10万换，但是现在9.5万断了，
明天配件到了就开苞检查了，希望损失不很大，血的教训适可而止吧。
其实最近1-2万公里已经有征兆了，就是发动车子后，有嗒。。嗒。。嗒的声音，可能是正时皮带已经有边缘起毛了，但是我没重视，因为旁边的破普桑TM的也有这个声音，害我以为没啥要紧的。
11年的车，9.5万公里了，第一辆车，提车都是别人给开回家的。老新手的时候，车不会爱护只会肆虐的开，现在的情况也是当时的恶果，当时加速冲击太厉害，对正时皮带损伤比较大。
被救援中。。
轮子拆掉了
正时皮带没断，是惰轮完蛋了，把壳子都磨烧了
活塞也有顶，师傅说帮我磨磨
进出气门全坏了
机头被顶，需要磨
出气导管基本全裂
师傅说帮我问下拆个旧机头过来，快些，而且费用便宜，估计一千多。我想他可能不想麻烦，拆个旧的省事，钱也不少赚。
现在目测除了自己800多买的正时+发电机皮带+机油+冷冻液+水泵，还有正常的300工时费，要额外多出2000多费用，就是教训，血淋淋的。
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本帖最后由 wokaka1 于 2018-3-28 22:30 编辑 ]
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